National UK RS 500 Lymington TSC 17-19 Juin

Trois équipages Français sont déjà inscrits au National Anglais RS 500 à Lymington Town ( proximité Southampton- Île de White).
Voir liste pré-inscrits : rs500.org/championships/cindex.asp?selec...ntry%20List&eid=1239

Il reste un bateau "charter" mis à dispo d'un équipage non-UK, 200 € frais inscription compris à la régate 3 jours.
( Les charters sont généralement fournis avec des voiles quasi neuves).

Question Logistique, une maison est réservée avec Air B&B , nous aurons une voiture de Loc à partager avec ceux qui arriverons par avion sur Gattewick le 16 au soir.

Possibilité de loger deux personnes de plus dans la maison et de mutualiser les frais.

Vols Easy Jet encore disponibles Low-Cost. Me prévenir SVP pour réservation du dernier "charter" si volontaires de dernière minute.

Ce serait cool un quatrième équipage Frenchy !

Alexandre 38 wrote: Trois équipages Français sont déjà inscrits au National Anglais RS 500 à Lymington Town ( proximité Southampton- Île de White).
Voir liste pré-inscrits : rs500.org/championships/cindex.asp?selec...ntry%20List&eid=1239

Il reste un bateau "charter" mis à dispo d'un équipage non-UK, 200 € frais inscription compris à la régate 3 jours.
( Les charters sont généralement fournis avec des voiles quasi neuves).

Question Logistique, une maison est réservée avec Air B&B , nous aurons une voiture de Loc à partager avec ceux qui arriverons par avion sur Gattewick le 16 au soir.

Possibilité de loger deux personnes de plus dans la maison et de mutualiser les frais.

Ce serait effectivement très bien pour la classe RS500 qui a ce paradoxe d'être plus développée et active en dehors de son pays d'origine.

Vols Easy Jet encore disponibles Low-Cost. Me prévenir SVP pour réservation du dernier "charter" si volontaires de dernière minute.

Ce serait cool un quatrième équipage Frenchy !

Alors cela se précise : C'est à notre tour cette semaine de faire partager nos aventures "outre-manche" pour ce qui est de la délégation BSP en RS 500 à Lymington T. SC.
- Arnaud et Benoit F.
- Eric ( Aquabon) et Perrine
- Caro1091 et Alexandre 38

Chacun à eu (ou pas d'ailleurs) le temps de réaliser son Warm'up à la maison afin d'être bien chaud pour la levée du premier pavillon de Classe sur la ligne vendredi 13 h UK time dans les courants de The Solent Bay en face Île de Wight....

Une quinzaine de bateaux inscrits temporairement, d'autres Classes RS seront aussi de la partie pour ce National UK de trois jours.

Départ pour nous Jeudi , par tous les moyens route, avion, bateau afin de nous réunir tous les 6 le soir même au logement collectif réservé pour l'occasion.

Nous partagerons sur BSP un maximum des news autant que le réseau le permettra .... Keep in touch

Plus d'info : ltsc.co.uk/index.php/newsandevents/club-...tional-championships

Liste des inscription définitive, : www.ltsc.co.uk/images/LTSC/category/resu...016_RSSouthernsD.htm

Le National UK AerO sera aussi de la partie.

Toutes séries RS sailing sont bien représentées à Lymington Town SC à partir d'aujourd'hui. Journée Coaching et "training". Arnaud doit être sur l'eau à l'heure ou nous sommes. Pour nous, le vol est à 21h15 ce soir.

Alexandre 38 wrote: Liste des inscription définitive, : www.ltsc.co.uk/images/LTSC/category/resu...016_RSSouthernsD.htm

Le National UK AerO sera aussi de la partie.

Non le national Aero a déjà eu lieu. Là c'est juste une épreuve régionale mais dans un club qui a une grosse activité Aero.

Cédric F wrote:

Alexandre 38 wrote: Liste des inscription définitive, : www.ltsc.co.uk/images/LTSC/category/resu...016_RSSouthernsD.htm

Le National UK AerO sera aussi de la partie.

Non le national Aero a déjà eu lieu. Là c'est juste une épreuve régionale mais dans un club qui a une grosse activité Aero.

OK :pinch: , 28 AerO tout de même... :woohoo:

ltsc.co.uk/images/LTSC/category/results/...016_RSSouthernsC.htm

Des nouvelles du Team "French Quiches" outre manche pour la première journée de ce National RS.
Arrivée tardive jeudi soir après le jeu du labyrinthe de Gatewick Airport pour trouver enfin notre Auto de location ! Visite à Romsey le vendredi matin pour Caro et ma pomme où nous avons été super bien accueillis ( merci au Staff RS Saling).
Préparation des bateaux à LTSC de 11 à 12h et monstre pluie ! Départ différé ... Trois manches courues tout de même. Un vent N/NO 6-8 Nds avec un très fort courant plein Oeust Dans le sens de la marée montante. La vitesse de ce courant atteint facilement 4-5 Nds et nous a surpris je dois dire dans le light... Nous avons ramassés au classement, mais aujourd'hui nous avons les horaires de marée et les infos sur les courants .... Fish &Chips hier soir en grand comité chez Heather C.
Nous tentons de faire mieux aujourd'hui...

Alexandre 38 wrote: Fish &Chips hier soir en grand comité chez Heather C.
Nous tentons de faire mieux aujourd'hui...

Qu'y a-t-il au menu ? :sick:

Fréd wrote:

Alexandre 38 wrote: Fish &Chips hier soir en grand comité chez Heather C.
Nous tentons de faire mieux aujourd'hui...

Qu'y a-t-il au menu ? :sick:

- 6-8 Nds et du courant contraire ! Si non Bierre

Classement final des 500 : ltsc.co.uk/images/LTSC/category/results/...016_RSSouthernsC.htm

Photos : a venir dès que possible, pas encore en ligne.

Voici mon débreifing. Je pense que mon équipière, Arnaud, Benoit, Eric et Perrine pourront compléter.

Le National RS UK est un très bel événement qui regroupe quasiment toutes les flottes du constructeur sur un WE. A noter une très forte affluence de jeunes "couples" en équipage sur 200 . Ces équipages mûrissent et passent en 400 plus tard. Ces deux flottes sont les plus représentées en UK chez les RS. Je pense que le système est bon. Pas ce type d'implantations chez nous. Les 200 et 400 sont des supports adaptés au développent des flottes par leur accessibilité et grande plage d'utilisation au final.

- 160 bateaux présents. Un rond A pour : Aero, 100, 200, 300 et un rond B pour : 500, 400, 700, 800. Les 500 avaient 3 jours de course contre 2 pour les nationaux autres classes.

Je pense que notre délégation FRA a bien saisie désormais la connotation "West Solent" ... Au final cette appellation n'est pas simplement pour désigner le bras de Manche Ouest ente l'Angleterre et Isle de Wight , mais surtout pour désigner ce courant incroyable lié à la marée et au resserrement des cotes à cet endroit :woohoo:
Un WE de sport très instructif techniquement. Un plan d'eau difficile lié à un vent faible les deux premiers jours et une flotte au niveau assez haut. Le vent est arrivé Dimanche. Soit 16-18 Nds assez régulier en direction. Cela à pas mal modifiée la donne du classement final.

Je vous épargne les commentaires manches après manches en différé, pour une synthèse plus courte.
- Premier jour donc 3 manches dans du light. 10em première manche en sauvant a peu prés le phénomène du Solent. Puis bonne bâche 13em malgré placement en 4, première marque seconde manche ( Le Solent à fait des dégâts !). Troisième manche mauvais start, car tenté de toucher air frais Comité alors que la flotte partait viseur ( Solent encore frappé !) Babord très tôt mais couvert par flotte immédiatement... Out pour remonter ...

- Samedi , vent moins régulier > des bascules N-NO , plus faible en revanche 4-6 Nds avec 3-4 nds courant marée descendante soit dans le sens du passage de ligne :whistle: Je peux vous dire qu'il ne faisait pas bon s'approcher de la ligne dans la minute ! Quelques OCS sont tombés ! Pas nous ce coup ci ! :evil: Pour nous le jour le plus difficile moralement ! Nos trajectoires déviées par notre ami Solent à tout bon en voilà ... + déficit vitesse au prés ... De bons angles de descente en revanche en utilisant le courant qui a fait "reverse" vers 16h car inversion marée.... Nous gardons notre 11em place sur 16.

- Dimanche : 16-18 Nds assez régulier, un régal a naviguer. départ sur l'eau 10h30 : 3 manches courues et retour à terre anticipé par heure buttoir vol retour + épuisement de l'équipage :blush: Faut le dire !
Nous avions misé sur cette journée afin d'affronter "Solent" dans de l'air ! Nous faisons 7,7, et 6 . Non mécontents de nous être "battus" sur l'eau. Impossible de faire mieux pour nous. Je pense que nous en sommes là aujourd'hui point de vue niveau... Beaucoup d'erreurs inévitables, dues à la perte de sang froid et à la pression de la flotte monotype très dense au final. Trois départs propres, mais pas canon, passage marque 1 aléatoire et de bonnes descentes bien que le juge de paix soit toujours les jibes dans du vent + courant sens décente ( des vitesses de fou , en mode tremplin au dessus des vagues ! les dérives étaient parfois visibles au tiers :lol: )
La manche 2 à jeté un froid sur notre équipage avec le début d'une série de dessalages... La fatigue pointait son nez. Manche 3 en mode "survie" pas de prises de risques, le but pour nous était de finir et de remonter dans le classement grâce aux abandons ( bin oui... :pinch: )
Pour finir, nous avons levé la main au comité pour prévenir que nous ne ferrions pas la manche 4 pour cause dépassement horaire et vol Londre LGW. Je crois que tout le monde était content et nous d'autant plus. Passage à la 9 em place malgré ce DNC nous fait rentrer dans les 10 ce qui était notre objectif pour cette première en UK.

Je souligne le caractère hyper amical tout de même de cette virée entre pots. Merci à Caroline pour la gestion intendance ' location cottage, billets avion, etc' J'espère que tout le monde est bien arrivé à bon port pour ceux qui sont rentrés par la mer bateaux sur remorques.... A refaire.

Impatient de lire les commentaires de mes camarades.



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Une première série de photos sur : www.facebook.com/LymingtonTownSailingClu...9662/?type=3&theater

sportography.photoshelter.com/gallery-im...JdY/C00009NzlfhZe2w0

Vous êtes allé voir de l'autre coté du mur?

Chouette évenement que ce national RS: flotte étoffée ( > 150 bateaux), et belle occasion de voir toutes les catégories rs (dont le fameux rs Aero (..))..
Côté navigation, malgré un temps partiellement couvert, entre un vent calme les premiers jours, et un vent moyen fortissant le dimanche, et un courant difficile à maîtriser, sans compter le bon niveau des britanniques, nous n’avons pas manque de fil à retordre !!!
Pas facile de voir défiler toute la flotte sans pouvoir réagir tout de suite, à cause d’un courant mal maîtrisé. Et le dimanche avec un vent plus fort nous a donné à voir le surplus de préparation physique et mentale nécessaire ( mais manquant) pour régater à armes égales..Enfin nous avons deux manches 10eme et 6eme bien méritées, après on a en effet misé sur les abandons des uns et des autres ( !!). Nous nous avons aussi bien bataillé « entre équipages français », les positions n’étant jamais acquises !

En tous les cas, l’accueil anglais était vraiment bien, super organisation notamment pour la mise à l’eau, et les arrivées, et les deux soirées soit chez Heather ou au club, chaleureuses.
Bonne occasion de revoir Arnaud, Eric, et Benoît et de faire connaissance de Perrine ( enfin une fille !)

Pas mal comme aperçu/entraînement avant les championnats de l’année prochaine !
Pas parce qu’on navigue ensemble , mais quand même c’est une belle initiative d’Alex que de participer à cet évènement et c’est bien qu’il y ait des personnes ainsi moteur pour fédérer les énergies !

Jolie vidéo tournée avec les images du Championnat :

Avec Beaucoup de retard, mille excuses Leader Maximo, voici donc notre commentaire sur ce National UK RS 500. Notre team leader nous avait désigné pour nom d'équipe la "French Quiche". Nous, nous somme discipliné alors nous avons appliqué au maximum.

Première manche: difficile de trouver la ligne d'arrivée? ALORS nous avons attendu nos poursuivants.... :woohoo:
Meilleurs Manche dommage un peu OCS :angry:
dernier jours , il a fallu 2 départs pour comprendre que la procédure était différente et en 3 minutes au lieu de 5. :whistle:
Manche dans la brise contre-courant au prés: A chaque briefing les anglais insistaient beaucoup pour être toujours au minimum à 100 mètre du ferry. Nous avons compris pourquoi :silly: La devente est énorme, un dessalage superbe avec des spectateurs encore mort de rire. :lol:

Naviguer dans le Solent à 200 bateaux c'est juste génial, un club house en anglais véritable avec cuivre et acajou plus les sanitaires en rapport c'est des vrais vacances. Organiser un déplacement à 3 RS500 c'est une ambiance géante et un grand merci à Caroline pour l'avoir fait et à Alexandre pour l'avoir ordonné.

On remet ça et dans pas longtemps promis, juré, craché !

Eric et Perrine
RS500 n°563