Higher and faster

Des possesseurs d'ISO ont-ils déjà rencontré ce problème, et est-ce mineur?

Quel numéro de voile as-tu?
Aucun problème sur le 832 à ce jour.
Juste un peu d'eau dans une des ailes.

ISO832

plus de N° de voiles.C'est la coque 526 de 1993.

Je pense à un défaut d'entretien(pas de rinçage), ou à un problème de catalyse entre l'inox et le galva.

Je vais voir si cela reste stationnaire, sinon j'ai prévu de changer la pièce.

Oui je suis d'accord -- l'idée du support en aluminium à la base du mat est aussi pour ajouter des étais au mat.

Robert

Le fait de placer un voile d'étai à capelage rigidifie le mât dans sa partie inférieure, tout en permettant la flexion dans le haut.
Ca fait une très grosse différence, à mon avis.

Salut,

J'ai vu ce DVD avec mon équipier, très bon niveau technique, mais il n'y a pas de sous-titrage et n'avons pas le niveau en anglais pour ne rien rater des explications (il faut préciser qu'il n'y a pas qu'en anglais que n'avons pas le niveau..)

J'ai acheté ce DVD ici :

www.sailboats.co.uk/product_view.asp?ProductID=775052

PS : je peux essayer de faire une copie sur VHS

J'ai commandé le mien chez eux il y a 5 mois et c'est jamais arrivé bien que la commande soit bien engistrée à mon compte....
Finalement j'ai encore commandé chez Y&Y et ça a mis environ 5 jours...

possible de le telecharger?
pq personne le met en avi et le met sur kazaa ou sur un ftp ouqqch du style?

Et les droits d'auteur, t'en fais quoi?

possible de le telecharger?
pq personne le met en avi et le met sur kazaa ou sur un ftp ouqqch du style?

Surtout que à mon avis on devrait soutenir des gars qui font des choses comme ça, ça aide vachement à developper le sport.

ben j serais pas le premier a telecharger je pense, mnt j suis entierement d accord qu on doit les supporter..

possible de le telcharegr qq part ou quoi?
mm un telechargeemnt payant...

ça aide vachement à developper le sport.

en mm temps, j trouve pas que notre sport est tant mediatise que ca....

en mm temps, j trouve pas que notre sport est tant mediatise que ca....

C'est pour ça que quand une belle initiative existe, il ne faut pas la tuer dans l'oeuf mais plutôt l'aider.

Je reprend ce vieux sujet pour annoncer que Holt compte distribuer bientôt un nouveau opus d'higher and fester : "Startline" qui comme son nom l'indique sur le même principe détaillera la phase de départ.

Suivez bien ici . (Francois je te donnerai un cours un jour !!! )

Si c'est moi, bien d'accord !
(mais rappelle-toi le dernier départ du Der !)

François

Si c'est moi, bien d'accord !
(mais rappelle-toi le dernier départ du Der !)

François

Arf je parlais pas du départ mais du formatage du lien

Euh pour le départ si ya bien un truc que je dois apprendre c'est ca !!!

Arf je parlais pas du départ mais du formatage du lien 

J'me disais bien aussi...

Fréd.

Quelqu'un l'a acheté finalement celui ci(startline)?

Est ce que de manière générale quelqun connait une source d'informations et de conseils techniques sur les départs en skiff?

Quelqu'un l'a acheté finalement celui ci(startline)?

Est ce que de manière générale quelqun connait une source d'informations et de conseils techniques sur les départs en skiff?

Oui je l'ai. Ce n'est pour autant pas dédié au Skiff tout en restant passionnant. Cela dit quand tu regardes les bons prendre des départs en skiff au final il font comme des lasers. Ils s'arrêtent font des marches arrières, fausses pannes et autres manoeuvre qui nous semblent impossible. Tout est donc dans la maîtrise du bateau et nous ne sommes pas des exceptions.

Ils s'arrêtent, font des marches arrières, fausses pannes et autres manoeuvre qui nous semblent impossibles.

Pour être précis, eux le font au départ, alors que nous le faisons sur les bords

:-X

Oui je l'ai. Ce n'est pour autant pas dédié au Skiff tout en restant passionnant. Cela dit quand tu regardes les bons prendre des départs en skiff au final il font comme des lasers. Ils s'arrêtent font des marches arrières, fausses pannes et autres manoeuvre qui nous semblent impossible. Tout est donc dans la maîtrise du bateau et nous ne sommes pas des exceptions.

C'est un peu ce que je voulais entendre...

Pour être précis, eux le font au départ, alors que nous le faisons sur les bords

:-X

Excellent !