Volvo Ocean Race 2014-2015

Dongfeng perd régulièrement 1 nd/h depuis plusieurs jours. a-til des soucis ?

antoinetolosane wrote: Dongfeng perd régulièrement 1 nd/h depuis plusieurs jours. a-til des soucis ?

Gros soucis effectivement, puisqu'ils ont dématé cette nuit.... :angry: :angry:



Le mat semble cassé au dessus de la troisième barre de flèche... Il leur sera peut être possible de rallier l'arrivée avec un mat ainsi raccourcit?

Ils avaient levé le pied cela explique pourquoi ils étaient moins rapide.

Il devait donc il avoir des signes avant coureur...( lequel ?)

La victoire d'Abu Dhabi est le pire des scénarios possibles pour Dong Feng. Une victoire finale s'éloigne de plus en plus ou du moins ne pourra bientôt plus que s'envisager que sur une grosse défaillance du leader...

C'est reparti pour la 6é manche direction Newport (USA)...

Flotte groupée, mais soucis pour Dongfeng avec le bris de leur désalinisateur... Il leur reste le désalinisateur de secours... Etape Shadock en vue si ils n'arrivent pas à réparer le principal... :S

Thierry wrote: C'est reparti pour la 6é manche direction Newport (USA)...

Flotte groupée, mais soucis pour Dongfeng avec le bris de leur désalinisateur... Il leur reste le désalinisateur de secours... Etape Shadock en vue si ils n'arrivent pas à réparer le principal... :S

www.volvooceanrace.com/fr/news/8796_-San...-pas-continuer-.html

Le dessalinisateur de secours est manuel. Tu sors d'un quart éprouvant et tu dois pomper pendant 30 minutes pour produire 3 litres. C'est ballot.

Sinon pour le moment personne n'a encore décroché et surtout pas les filles. Et Abu Dhabi c'est du solide...

Dessalinisateur réparé sur Dongfeng. Oserais-je dire qu'il était impératif que l'équipage d'un bateau sponsorisé par des Chinois arrive à réparer cela !

www.volvooceanrace.com/fr/news/8820_-Cet...-use-doucement-.html

Un article qui dit la dureté de cette course ! Et lors de la dernière édition, c'est aussi à cette période de la course que l'équipage de Cammas était à la limite de la rupture.
Et dire qu'il y en a qui y reviennent systématiquement... De quoi sont-ils fait ?

Très belle victoire de Caudredier et de son équipage arrivés seulement qq minutes avant leur adversaire direct Abu Dhabi mené par Ian Walker...

Joli revanche après le démâtage de l'étape du Horn...

La victoire finale sera difficile à atteindre avec encore 6 points qui séparent les deux équipes, mais clairement l'équipage de Dongfeng s'affirme au fil des étapes!

Ouais, pas mal du tout les sino-froggies... En plus avec le coup du dessalinisateur en vrac en début de manche, ça rajoute du panache. (à moins que ce ne soit juste qu'un coup de comm' qu'on peut voir sur la Volvo...!). Quoi qu'il en soit, le macgyver du bord (Kevin Escoffier) est épatant…

La victoire finale parait en effet compliquée. On ne peut hélas que souhaiter une grosse merde technique à Abu Dhabi. Mais c’est un peu con… !

Dans tous les cas, ils ont marqué les esprits.

Tant que la course n'est pas finie, tout est jouable. Dong feng a quand même accumulé les problèmes techniques contrairement à Ian Walker et Abu Dhabi. Je ne leur souhaite pas de casse mais Il reste trois étapes et il peut s'en passer des choses. Et pour les deux dernières, Team Vestas devrait être de retour, une chance de plus d'intercaler des concurrents entre Dong feng et Abu Dhabi.

On ne m'enlèvera pas de la tête par contre l'idée que c'est une connerie d'avoir fait sortir les régates en baie du classement général. La dramaturgie était finalement plus forte.

Et hop c'est reparti après une très belle escale dans le berceau d'une certaine pratique de la voile américaine. Départ donc pour une étape connue et archi connue pour tous (la course au large n'a longtemps existé que dans les transatlantiques) mais qui réserve généralement toujours de belles choses.
Je n'ai pas suivi plus que cela mais il y aurait eu des polémiques sur la GV de Dongfend autorisé à partir avec une GV d'entrainement suite à la casse de son mât.

Belle étape avec la victoire des Hollandais devant les Espagnols, les Turquo-Américains et les Franco-Chinois. Abu Dahbi seulement 5ème. On a longtemps pensé que Dong Feng allait pouvoir mettre un max de bateaux entre eux et Abu Dhabi... Au final un seul point de gagner et les Hollandais qui reviennent à un point de Dong Feng. Bref pas une bonne affaire du tout cette histoire... Il va être temps "to regroup" comme disait l'autre !

Cédric F wrote: Belle étape avec la victoire des Hollandais devant les Espagnols, les Turquo-Américains et les Franco-Chinois. Abu Dahbi seulement 5ème. On a longtemps pensé que Dong Feng allait pouvoir mettre un max de bateaux entre eux et Abu Dhabi... Au final un seul point de gagner et les Hollandais qui reviennent à un point de Dong Feng. Bref pas une bonne affaire du tout cette histoire... Il va être temps "to regroup" comme disait l'autre !

Et les mauvaises nouvelles continuent : trois bateaux (SCA, Dongfeng et Mapfre) sont pénalisés d'un point pour non respect de la non navigation dans les zones de séparation du trafic. Ils se prennent tous un point. Cela signifie donc que le jury entérine quasiment le victoire finale de Abu Dhabi (6 points d'avance avant les deux dernière étapes) mais relance le suspense pour les places de 2 et de 4 puisque Dong Feng est maintenant à égalité avec Bruneel et Mapfre à égalité avec Alvamedica.

Départ aujourd'hui de l'avant dernière étape vers Lorient. Hier très belle régate in-port à Lisbonne qui au passage est une ville magnifique.
Si vous avez le temps, je vous conseille de regarder cette régate sur youtube. Un beau départ au portant avec les filles pénalisées de justesse. Des premiers passages de bouées assez chaud. Ensuite il faut regarder le dernier portant et l'arrivée: Celle de Mapfre qui résiste à l'attaque d'Abu Dhabi. Il y a 4 mètres d'écart sur la ligne. Et l'arrivée entre SCA et le revenant Vestas qui très mal parti fait plutôt une bonne régate avant de se prendre à nouveau la quille dans quelque chose, en l'occurrence la bouée d'arrivée. Moins de conséquence que la quille prise dans les hauts-fond d'un atoll perdu de l'océan indien.

Et un départ bien... lent. Le parcours dans l'estuaire du Tage a été délicat. A ce petit jeu, c'est Mapfre qui s'en sort le mieux avec Rob Greenaghl, le top skiffeur, à la barre.
L'étape devrait être un peu musclée (du près et du vent) jusqu'à Lorient en passant par des endroits aussi sympas que la la baie de Quiberon où il y aura une bouée à virer près de la Trinité.
En chemin, ils devraient doubler les concurrents de la solitaire du Figaro.

Et si les filles gagnaient enfin une étape ? Elles ont fait un beau petit coup pour le moment. Derrière Dong Feng a du mal. Une manière de mesurer la différence entre cet équipage et celui de Cammas lors de la dernière édition ? C'est en effet lors de cette étape qu'il avait enfoncé le clou pour gagner cette épreuve magique.
Bref je suis inquiet sur le fait que Dong Feng puisse rester sur la deuxième marche du podium.

Je ne suis pas tout à fait d'accord, Dongfeng a bien recollé. Les 2 devants ne sont pas dangereux au général et l'écart entre les suivants est très mince.

La Marmotte wrote: Je ne suis pas tout à fait d'accord, Dongfeng a bien recollé. Les 2 devants ne sont pas dangereux au général et l'écart entre les suivants est très mince.

Ce que je voulais dire, c'est que Dong Feng semble moins serein qu'avant (même si je te l'accorde ils sont revenus après un début d'étape catastrophique). A contrario ses rivaux et notamment Brunel semble avoir hissé leur niveau de jeu depuis les USA. Et finalement les très grands ont cette capacité d'élever leur niveau de jeu dans les moments importants (Cammas avait été super fort pour cela). J'espère me tromper et que Dong Feng va foutre une raclée à Brunel et les autres sur la fin de l'étape.

Brunel aurait une GV endommagée. Ce qui risque de le gêner, voir même de l'emmerder franchement dans cette baston. Vu que Dongfeng a déjà eu ses déboires techniques, je n'ai pas trop de scrupules à dire que cette GV abîmée est une bonne chose...!

Je serai vraiment heureux que les filles gagnent cette étape. Et si c'est Vestas, ça serait aussi une bonne chose pour la volvo en général car ça prouverait que les sponsors peuvent avoir de belles retomées malgré des très gros pépins techniques.

Mais je préfèrerait quand même que Dongfeng arrive en tête en intercalant les filles et les naufrageurs entre eux et Abu-Dhabi/Brunel...!

J'espère que la connaissance du plan d'eau de l'arrivée (avec une bouée en baie de Quiberon et un passage de la Teignouse) aidera bien nos franco-chinois...