34th-Americas-Cup

david54 wrote: All One jette l'éponge :
www.sports.fr/cmc/scanner/voile/201209/c...-renonce_441904.html

Et Aleph aussi a priori...

Et pas la grande forme du côté de chez les Peyron :
www.voilesetvoiliers.com/course-regate/a...r-trouver-un-budget/

Un peu tendu le garçon.

Pô grav'.
Il y aura une AC45 regata pendant la vraie cup.
Les gamins en kart pendant un grand prix de F1. ;rolleyes;

Première aile taille réelle :
www.yachtsandyachting.com/news/162058/Ar...full-scale-AC72-wing

Apparemment c'est monté sur un tri de 60 Pieds mais je ne sais pas lequel...

Ex Gitana XII lui-même ex Bonduelle.

!

Belle collision à l'entrainement chez les Ricains. A priori Bundock a encore un peu de mal avec les gros catas ;rolleyes; Ce qui fait penser qu'il n'est pas à Santander à défendre le Viper mais que c'est sa compagne, Carolyn Brouwer qui y est.

Malgré la casse l'ambiance reste décontractée, à l'américaine... J'aime beaucoup aussi le sourire du Monsieur qui va faire les réparations

Energy team sera de la fête!

Même s'il n'ont pas de gros moyen ils iront avec un AC72.

Rantamplan a encore gagné: l'équipe de France officiellement adoubée par la FFV n'y ira pas. :_(

François M. wrote: Energy team sera de la fête!

Même s'il n'ont pas de gros moyen ils iront avec un AC72.

Rantamplan a encore gagné: l'équipe de France officiellement adoubée par la FFV n'y ira pas. :_(

Je me permets de corriger et de préciser. Aleph avait eu le label Equipe de France parce qu'il l'avait demandé et qu'il avait respecté une convention que l'on qualifiera d'éthique pour éviter les dérives qu'il y avait pu avoir à une époque dans les défis français, notamment financières. L'année dernière à l'AG de la FFvoile, le club qui soutient le défi des Peyron avait demandé à avoir le label. Je pense qu'il l'auront si les Peyron le veulent toujours ce qui n'est pas forcément certain.

Oui, quand il n'y a pas d'argent, il y a moins de risque de dérapage. :-X :_(

Cédric écrit:

L'année dernière à l'AG de la FFvoile, le club qui soutient le défi des Peyron avait demandé à avoir le label

C'est bien ça la FFV a fait un choix.
Peut être que la publication d'un cahier des charges clarifierait la situation a moins que le copinage ne soit le critère majeur, la confrérie des régatiers olympiques. Vu d'ici... ;evil;

François M. wrote: Oui, quand il n'y a pas d'argent, il y a moins de risque de dérapage. :-X :_(

Cédric écrit:

L'année dernière à l'AG de la FFvoile, le club qui soutient le défi des Peyron avait demandé à avoir le label

C'est bien ça la FFV a fait un choix.
Peut être que la publication d'un cahier des charges clarifierait la situation a moins que le copinage ne soit le critère majeur, la confrérie des régatiers olympiques. Vu d'ici... ;evil;

La charte qui définissait l'attribution du label "équipe de France" pour l'America's cup était disponible sur demande des défis intéressés. Loick Peyron, administrateur de la FFvoile l'avait. Personne n'était opposé sur le principe à la présence de deux équipe de France dans la mesure où la charte était respectée. Il semble maintenant qu'il ne pourra y avoir qu'une seule équipe Française à avoir le label équipe de France. On verra si les frères Peyron ou le club qui porte le défi le demandent, ce que j'espère !
L'existence de cette charte me semblait importante quand on sait le mal qu'à pu faire à une certaine époque les dérives financières de certains défis.

Mais revenons au sportif ! Cela devrait être chaud cet aprem : 3 courses et du vent !

Par contre, je me demande si le fait que Canal ait signé avec l'organisateur ne va pas nous priver de la diffusion en direct sur le net.

Cédric F wrote: Par contre, je me demande si le fait que Canal ait signé avec l'organisateur ne va pas nous priver de la diffusion en direct sur le net.

malheureusement si...

Emilien wrote:

Cédric F wrote: Par contre, je me demande si le fait que Canal ait signé avec l'organisateur ne va pas nous priver de la diffusion en direct sur le net.

malheureusement si...

C'est ainsi. Bien joué Canal. On va donc attendre (pas trop longtemps j'espère) la mise en ligne de l'intégralité de la régate pour la regarder en différé.

:_(

Yabsinthe wrote: :_(

Une petite astuce pour voir cela en étant un FB Friend avec un des plus vieux membres de la communauté... ;rolleyes;

Cédric F wrote:

Yabsinthe wrote: :_(

Une petite astuce pour voir cela en étant un FB Friend avec un des plus vieux membres de la communauté... ;rolleyes;

hélas, je n'émarge plus chez Zuckerberg.

et comme dirait mon ami Michael GIRA - interompant son concert dimanche soir, alors qu'une personne filmait son concert depuis un iphone - "Please, Stop filming this show with your Iphone, enjoy this concert NOW, don't film me to put this on youtube. Internet spreads a kind of second hand life."





un grand homme ce Michael - et une voix.



Merci pour le tuyau !! :-*

Energy fait 2 et 4. Conditions dantesques sur la deuxième (vagues et vent). Je n'ai pas vu la première. Du coup avec ces conditions, les AC45 ne sont pas forcément très à l'aise et jolis à voir évoluer.Et cela naviguait de manière très conservatrice. Apparemment sur la première Artemis a fait un joli chavirage.

On va vous installer un proxy en Suisse thumbsup;

Cédric F wrote: Energy fait 2 et 4. Conditions dantesques sur la deuxième (vagues et vent). Je n'ai pas vu la première. Du coup avec ces conditions, les AC45 ne sont pas forcément très à l'aise et jolis à voir évoluer.Et cela naviguait de manière très conservatrice. Apparemment sur la première Artemis a fait un joli chavirage.

C'est moins le support que certains équipages qui n'étaient pas à l'aise. Effectivement quand tu n'as pas X tonnes de plomb dans les fesses, négocier le champ de mines demande une bonne approche pour ne pas faire le hochet farceur. Et puis faut aussi réflechir un peu (et vite...) car on a vu des options gagnantes et d'autres moins.

Surtout, j'adore les AC45 dont les coques marsouinent et qui virent de bord en marche à recul, rendant un bel hommage à l'ancêtre de notre sport: le HC16.
Un vrai teasing visuel pour le choix du prochain support brésilien ;evil;

Ben moi, mossieur, suis fier des frogs. Ils compensent le manque d'entraînement par une belle glisse et maitrîse de l'overpuissance, ils étaient parmi les plus rapides hier, de jolies manoeuvres (c'est plutôt technique, précis et pointu le catamaran dans ces conditions) et une mention spéciale à leur vitesse au portant qui compensent des départs calamiteux, surtout le second incompréhensible, ils partent dessous et loin: panne de chrono ? En revanche pas loin du sans faute sur les choix de bords et ça c'est de l'art dans ces conditions que Guichard qualifient de "survie" histoire de dramatiser le show et de minimiser le talent nécessaire à ce genre de prestation et dont le spectateur n'a que faire.

Sur le sensible portant justement Dean Barker laissait avec intelligence, la barre d'ETNZ au Maître Jedi Glenn Ashby.. Spithill dès que ça dépasse le temps de jeunes vierges a des trajectoires sous le vent qui lui coûte 2 places.

Mention "tu m'étonnes" à Hutchinson en mode panique (ses équipiers doivent porter des boules quiès) et qui fini par mettre au tas Artémis à l'abattée. J'ai perdu mon pari je pensais qu'il tiendrai au moins une course.


Bref, le catamaran de sport sans doute pas aussi facile qu'il y paraît.

Allez c'est reparti !

C'est beaucoup plus joli qu'hier. Par contre pas bon pour Energy. Dernier pour le moment. ETNZ en tête devant les les Team Korea emmené par Outteridge et Gilles Scott à la tactique.