RS délocalise sa production!

:o Vu sur le site LDC:

www.rssailing.com/press_review/newbuilder

"From the outset, RS boats have been created with passion. A passion to use the latest developments in construction and rig technology to produce boats that are more fun to sail, easier to handle and faster....

Traduction de la suite de l'article:
"Devant l'affluence des commandes, dûes en partie au fort lobbying de l'importateur français, le chantier LDC décide de sous-traiter la construction d'une partie de la gamme RS,(au moins le 700 et le 800 pour l'instant), ainsi que les appendices, au chantier Topper, reconnu pour son expertise dans ces domaines.

"Nous attendons une augmentation qualitative, notamment du côté des safrans", souligne LDC, "et nous espérons que le marché de l'occasion ne souffrira pas de la concurrence entre les premières coques, désormais obsolètes, et les nouvelles..."

Ouaouh, et cela à partir d'aujourd'hui ?

Exactement!

C'est surtout en raison des problèmes récurents d'apendices trop mous, que RS Sailing a décidé de sous-traiter une partie de la production. Mais ce défaut ne concerne que les apendices anglos-saxons.

C'est surtout en raison des problèmes récurents d'apendices trop mous, que RS Sailing a décidé de sous-traiter une partie de la production. Mais ce défaut ne concerne que les apendices anglos-saxons.

et ceux de l'importateur en string... sous le tutu

:o Vu sur le site LDC:
le chantier LDC décide de sous-traiter la construction d'une partie de la gamme RS, ....,ainsi que les appendices, au chantier Topper, reconnu pour son expertise dans ces domaines.

Enfin la qualité Topper est reconnue

La qualité des apendices est clairement en cause, d'ailleurs un équipage de I14 a fabriqué une dérive en juxtaposant deux dérives de RS800 et a ainsi prouvé lors d'une régate au lac du Der que la résistance obtenue était largement inférieure aux standards habituels du I14.

La qualité des apendices est clairement en cause, d'ailleurs un équipage de I14 a fabriqué une dérive en juxtaposant deux dérives de RS800 et a ainsi prouvé lors d'une régate au lac du Der que la résistance obtenue était largement inférieure aux standards habituels du I14.

j'espere que ce rafiot n'est pas à vendre !!

je cherche un barbecue pour 2 kg de saucisses, qui peut m'aider ?

je cherche un barbecue pour 2 kg de saucisses, qui peut m'aider ?

a racing BBQ !

je cherche un barbecue pour 2 kg de saucisses, qui peut m'aider ?

J'ai ça ! Capacité de 200 kg de saucisses, même... Voir ici ! : :-X

J'ai ça ! Capacité de 200 kg de saucisses, même... Voir ici ! : :-X

un coup fumant !!
tu peux nous faire un prix anglais stp ?! (voire meme marocain pour mes bonnes merguez !!!)

tu peux nous faire un prix anglais stp ?!

No problemo, suffit d'remplacer les ¤ par des £... geek;