Regroupement par série

L'arrivée d'un quatrième 29er à la ganguise m'amène à la conclusion suivante :
Il serait profitable sur un plan d'eau de developper un type de skiff comme font les frères Cadre.
Quel plaisir de naviguer le plus souvent possible avec des bateaux similaires.
On pourait échanger nos expériences à chaque sortie donc progresser.
A Monteynard (grenoble) cette année, il y avait trois 5000, c'est un bon début.
On peut recenser les skiffs de nos plans d'eau respectifs pour inciter de nouveaux acheteurs à faire grandir le nombre de bateaux de telle ou telle série.

Martigues : 1 iso et 1 5000
Monteynard : 3 5000, 1 4000, 1 Buzz, 1 2000, 2 moth inter, 1 RS800

Ben

Et il y a toujours un L5OOO à vendre du côté de Térénez... Certes, c'est la Bretagne nord, mais ça reste moins loin que l'Angleterre et le prix du bateau n'est pas plus élevé !
Sinon, on peut aussi noter que l'i14 a pris pied à Pornic, avec trois bateaux là-bas si je ne m'abuse. On aurait bien aimé faire de même à Térénez, où on peut presque déjà compter deux bateaux, mais les énergies sont difficile à fédérer et nous manquons de temps pour réaliser un travail similaire à celui de Xavier et Ludo à Pornic.
Donc, militons effectivement pour un développement des flottes le plus homogènes possible sur chaque plan d'eau !

Fréd.

100% de la flotte FD française pour le plan d'eau de La Baule !

100% de la flotte FD française pour le plan d'eau de La Baule !

Ah non, c'est réservé au RS700!

Ah non, c'est réservé au RS700!

pardon votre seigneurerie

Comme le titre du sujet contient une certaine ambiguïté, je me permets de la relever. Il y aurait au moins un skiff par plan d'eau en France, je serais ravis. Cela ferait du monde sur les régates breizhskiff !

On peut aussi rappeler que venir aux régates permet de progresser. Cf les types de skiffs qui, en France, ont le niveau le plus homogène ou qui progressent le plus (Laser 4000, ISO, RS 700, I 14...)

Pour ceux qui voudraient s'installer à Carnac, il y a du choix : Laser 4000, 49er, RS 700, 18 Pieds. Personnellement je préferrerais le 4000 ou le 700.

Enfin à Toulon, il semblerait que le 4000 puisse se développer. D'ailleurs il semblerait que Hervé B, propriétaire d'un Vis serait prêt à passer au 4000 si on lui trouver une copine !
Bon maintenant à Toulon, avec l'emmigration de de Laurent et Olivia...

Cédric nous sommes toujours résidants à Carnac, mais comme je n'ai pas le courage d'aller re-négocier pour les (rares) habitants à l'année voileux le tarif du parking du (des) bateau (x), il(s) est (sont) dans le jardin. Heureusement la mer est (encore) à tout le monde et tant qu'on nous empèche pas de mettre le bateau à l'eau sur la cale d'en face!....

C'ets vrai que j'avais oublié l'I 14 de Loïc... Pour ce qui est des places de parking au YCC, effectivement il faudrait travailler sur le tarif de certains...

Merci Cédric, si il y a un projet pour le futur de la voile carnac je suis pret a m'y investir. Le contexte futur des municipales est peut être propice.

Entre Carnac et Pornic, mon coeur ne balance pas ! Hum... c'est con qu'il n'y ait qu'un seul i14 à Carnac !!!

Fréd.

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On avait réussi à amener quelques 4000 régulièrement à Carnac à une époque mais certains ont disparu de la circulation (Marie B, Guillaume S...). ce qui me fait dire qu'il y a aussi quelques skiffs qui trainent dans des garages depuis quelques années. Et du coup j'en viens presque à penser que c'est une bonne chose !
Pour aller dans le sens d'Alain, ce regroupement par flotte au niveau des clubs est effectivement très anglo-saxon dans la mentalité et même si cela prendra du temps nous devons tendre vers cela. Enfin, le B 14 acheté en GB par Sebio a été vendu non pas parce que le bateau ne plaisait plus à son ancien propriétaire mais parce que dans son club, il fallait régater en RS 400.

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Tout en sachant que c'est difficilement applicable, je serais partisan d'une uniformisation des séries.

Solitaire à Spi : RS700
Solitaire sans spi : RS600
Double trap monotype : 49er ou RS800
Double trap à développement : i14 (poids lourds) Cherub (poids légers)
Double simple trap : Laser 4000 ou 29er
Double sans trap : B14
Initiation : Vago ou autre à définir

Nous ne pouvons bien sur pas l'obliger dans la mesure ou le choix est très lié au programme des personnes, à leur bourse et à leur plan d'eau.
Nous pouvons par contre garder une uniformité dans nos conseils pour pousser dans ce sens là.

Nous pouvons par contre garder une uniformité dans nos conseils pour pousser dans ce sens là.

Pas con ! Mais serons capables de nous y tenir... :

Fréd.

et le moth?

et le 29er XX?

sinon ils y sont tous!