Char à voile, skiff sur sable?

Une petite recherche à la fois sur le forum et dans mes souvenirs, et je me rends compte que le sujet du char à voile n'a jamais été abordé ici (à moins que je me trompe!?)... D'ailleurs, je ne sais pas bien où le placer : est-ce une forme de voile légère?

A la faveur d'un week-end à rallonge en Normandie, je me suis laissé tenter par une séance de char à voile il y a quelques semaines. Après quelques essais infructueux (pas de vent, il faut pousser! ), le vent s'est levé et j'ai pu profiter de toute la puisance et des possibilités de l'engin... Vitesse intéressante, sensations fortes : je me demandais s'il n'y avait pas des comparaisons à faire avec le skiff...? Alors, le char à voile, un skiff sur sable? Bon, oki, il manque trapèze et spi asy...

Avez-vous déjà fait du char à voile et pensez-vous que c'est une bonne alternative au skiff quand l'eau est froide ou que l'on a pas de bateau sous la main?

Tu as vraisemblablement raison, le thème du char à voile n'a pas été abordé sur Breizhskiff...

J'en ai fait régulièrement en Baie de Somme il y a une dizaine d'année, et c'est vraiment sympa comme engins! Grosses sensations assurées comme tu le dis.

Est-ce que celà vaut le coup d'essayer de les comparer aux skiffs ? Je ne crois pas. Le char est une discipline à part entière.
Il doit bien exister des "Breizhskiff" du char à voile sur le net, non ?

Du coup, ca m'a donné envie de regarder quelques sites consacrés au char...

Je me pose quelques questions concernant les compétitions :
- y a t-il des procédures de départ ?
- règles de priorité, d'engagement ??
- pénalités ? (un 360, ca doit pas etre drôle à faire....)
- ...

Quelqu'un a t-il des réponses ?

- pénalités ? (un 360, ca doit pas etre drôle à faire....)

Bah... pleine balle et au frein à main !!!

Fréd.

- y a t-il des procédures de départ ?
- règles de priorité, d'engagement ??
- pénalités ? (un 360, ca doit pas etre drôle à faire....)

Les départs se font de deux manières:
-départ arrêté avec des places sur la ligne tirées au sort, les chars permutent leurs places à chaques manches
-départ lancé avec un parallélogramme comme zone de départ ainsi qu'un compte à rebours

Pour les croisements ou dépassements des rêgles relativement similaires aux notres tel les rattrapants et rattrapés, engagement lorsqu'il y a moin de 2 mêtres entre les extrémités des deux chars.....

Engagements en zones de bouées (car ce sont des zones de plusieurs drapeaux) ce sont il me semble les règles de courses voiture, les courses de chars s'appellent d'ailleur des "grands prix".

Cédric

salut,
j'ai une quinzaine d'année de pratique en compétition. Je pense que les sensations n'ont rien de comparable aux dériveurs même les plus extrémes comme le skiff. On retrouve sur un cata les accélérations et le levé de roue, flotteur pour le cata, qui rappoche du char. Un char a voiliste est un funambule. Un char comme la photo a était chronométré à 110kmh en cellule par force 7. j'ai pris des départ de course par force 7/8. c'est d'un coté une question de gros coeur et de l'autre par petit temps de finesse. tous les repéres et pilotages viennent de la voile. La contrainte supplémentaire c'est la direction, car on n'est tenu par la plage sa forme et l'orientation du vent. maintenant c'est un engin fabuleux, la vitesse à l'état pur. les char d'initiation donnent une sensation de maitrise. Mais attention monter dans un engin de course est autre chose, ça va trés trés trés viteeeeeeeee.
malheureusement, il y a beaucoup d'accidents et graves. Le char est grisant c'est comme un pétard.


toutefois si vous allez sur les plages du nord, je vous conseil une base ou le matériels est de super bonne qualité et l'enseignements hyper pro et sympa. Base nautique de Quend plage OZONE c'est dans la somme. 20kms de plage dans la baie de somme.

ne manquez pas ça, sensations garanties
amicalement
ex-char à voile 407

Un char a voiliste est un funambule.

Pas un skiffeur? ???
Bon oki, la différence, c'est qu'un skiff ne va pas encore à 110 km/h... :-X