Norfolk Punt

Au cours de mes pérégrinations sur le net, j'ai découvert une nouvelle classe de dériveur so british : les Norfolk Punt.

Vous avez probablement tous joués sur les révières anglaise avec les Punt, ces espèces de barcasses plates, longues et etroite qu'on pousse avec un baton de plusieurs metre. Et bah là c'est la même chose avec un mat carbone, un spi asy et un double trap. Tirés des bateaux de travail les Norfolk Punt mesurent entre 5.5 et 6.7m  :o . La surface de voile au prés est de 16.5 m² et sans limitation pour le spi si ce n'est la longueur du tangon de 2,1m .

Petite particularité ces bateaux doivent être pointés à la proue et la poupe. C'est aussi de la responsabilité du propriétaire de s'assurer que le bateau gorgé d'eau flotte avec son équipage  geek; Enfin tous les bateaux doivent être només avec des noms d'oiseaux  (la mouette, le goeland, ... ce genre de choses  : ! )

Cette classe traditionnelle a été révolutionnée par Morrison (encore lui) qui en a fait des bateaux modernes avec double trap, spi asy en y associant un design récent ...

Yab je crois que tu as enfin trouvé ton skiff 


Plus d'infos sur le site de la classe Norfolk Punt

Très joli bateau qui nous laisse imaginer ce qu'aurait pu devenir tous les bateaux créés au début du siècle sur les bords de Seine s'ils avaient survécu...

Ce serait parfait pour Yab comme bateau.... Toujours mieux que de transformer son FD en skiff comme avait osé le faire Mader à une époque avec le Mach.

Au fait lors de vos pérégrination sur le net, n'oubliez pas de mettre les liens des sites qui vous intéressent sur breizhskiff dans la partie "liens"

Vous me tentez les gars mais je suis deja en train de vider mes tirelires pour ramener un FD et un Contender d'ici 3 semaines...
avec une 106 pour tracter le tout !

Vous me tentez les gars mais je suis deja en train de vider mes tirelires pour ramener un FD et un Contender d'ici 3 semaines...
avec une 106 pour tracter le tout !

Tout ca pour toi ? T'en a marre de la menthe à l'eau ?

Non j'adore la menthe à l'eau mais c'est un peu la course contre la montre sorties vs entretien

j'opte donc pour le plastique (kevlar, nomex, carbone)
double fond, greement un peu plus recent etc

et depuis 15min je me suis trouvé une autre occase de FD sur les bords du Lac de Constance...
à l'origine je devais régater en Hollande.... je me demande où tout celà va bien finir.... Une chose est sure, le banquier ne va pas apprécier !!!

l'option Konstanz (un FD, pas de Contender) se précise  :o


pour en revennir au Norfolk Punt, une galerie de photo de ces droles d'engins :
www.norfolkpunt.co.uk/Gallery%20pictures/Gallery.htm

Un Norfolk Punt de chez Konstanz ???
Mais avec une voile latine alors.

C'est un peu dommage, à mon sens, que le spi ne soit pas en tête dans ce qui semble être la nouvelle jauge (espars en carbone, double-trap', etc.), car au vu de la taille du bateau, ça fait un peu petit...
Sinon, ça fait plaisir de voir nos amis anglais s'amuser à faire évoluer de vieilles jauges, avec des choses aussi surprenantes que ces bateaux-là. Il faut vraiment aimer la voile pour faire des choses comme ça et c'est donc une preuve de plus qu'il nous faut, nous Français, souvent regarder de l'autre côté de la Manche, pour faire tomber les oeillères qu'on a trop tendance à se mettre tout seul.

Fréd.

...remarque, il faut aussi aimer vraiment la voile pour "updater" un wizz !