un de plus

aeronamics.com/

cadre wrote: aeronamics.com/

C'est un peu l'eldorado ! Qui sortira le dériveur à foil accessible pour un public le plus large possible. Clairement le Waszp a marqué des points sur la conception, la distribution, la finition, le marketing etc mais il reste encore sans doute trop perçu comme un Moth avec l'instabilité qui va avec.

vimeo.com/198002853

Le UFO sera très abouti techniquement et sans doute très accessible pour un prix très bas mais la distribution sera un peu moins aboutie que le Waszp.


Celui-ci a l'air intéressant il prend une voie technique sur les foils qui n'a pas encore totalement montré son intérêt sur des dériveurs. Non ?

le petit baigneur version 21eme siècle !

Et après, vous dites qu'un 49er vous fait peur à l'utilisation :woohoo:

Cédric F wrote: Celui-ci a l'air intéressant il prend une voie technique sur les foils qui n'a pas encore totalement montré son intérêt sur des dériveurs. Non ?

Ça ne vole pas haut donc ça ne marche que sur eau plate, et comme il y a un foil de chaque coté, ça fait beaucoup de trainée et ça limite la vitesse maxi.
Personnellement je ne crois pas au développement de foilers monocoques en dehors des Moth et Waszp, qui sont déjà sur le créneau.
Si on veut de l'easy foiling, autant partir sur une base cata ou tri, naturellement stable.

Je crois qu'il n'y a qu'un seul foil central

Je parlais du proto aeronamics avec les foils latéraux.

flebas wrote:

Cédric F wrote: Celui-ci a l'air intéressant il prend une voie technique sur les foils qui n'a pas encore totalement montré son intérêt sur des dériveurs. Non ?

Ça ne vole pas haut donc ça ne marche que sur eau plate, et comme il y a un foil de chaque coté, ça fait beaucoup de trainée et ça limite la vitesse maxi.
Personnellement je ne crois pas au développement de foilers monocoques en dehors des Moth et Waszp, qui sont déjà sur le créneau.
Si on veut de l'easy foiling, autant partir sur une base cata ou tri, naturellement stable.

Oui je suis assez d'accord.
Pour cela que l'UFO du père et fils Clark semble assez intéressant. La question qui se pose quand même avec des bases ressemblant plus à des catas et des tris reste quand même le foiling gybe et éventuellement le foiling tack...

L'UFO est intéressant car stable avant le décollage, après c'est comme les autres... Je ne mettrais pas le foiling gybe et encore moins le foiling tack dans la catégorie easy foiling.

A quand une baignoire à foils?????

ça commence à avoir un look sympa les foileurs.,


www.foiling101.com

cadre wrote: ça commence à avoir un look sympa les foileurs.,


www.foiling101.com

Excellent!!
Pour le coup il a effectivement un look très sympa.
On imagine presque pouvoir aller à 2 adultes sur l'engin.
Par conrtre je me pose la question de la manutention à terre, le bateau à 80kg n'est plus manipulable par une seule personne et avec les foils les chariots de mise à l'eau ne me semblent plus adaptés. C'est quoi leur solution?

Oui il y a encore plein de questions sur la logistiques a terre qui attendent des reponses pour notre navigation dominicale.
Mais c'est le premier foileur qui semble pret a naviguer (regater) dans tous les types de temps, avec son foc et sa grande longueur. Il n'a pas le côté on-off du moth qui ne naviguent pas en dessous de 8-10 kts.

www.yachtsandyachting.com/news/194800/Al...-introduces-the-F101

at the Freidrichafen boat show

Nicolas, ils ont volé ton paperjet !!!!

cadre wrote:

Ca fait vraiment "bricolage", mais même pas "joli bricolage" !!!

Je vois pas comment les deux malheureux femellots et les 4 pauvres vis vont pouvoir tenir la charge générée par la portance du foil sur le safran!
Quand je vois ce qu'on a en i14 et que malgré tout on est toujours en train de se demander si ça va pas lâcher....

Même pas, un seul femelot porte tout...disons que c'est une version "salon", finie a l'arrache la veille