Qu'est-ce que c'est?

Je l'ai aperçu cet été à Riva,
sur le lac de Garde...

Malheureusement pas en navigation !

J'ai l'impression que c'est une coque de FD,
qui aurait été sérieusement modifiée...

Si quelqu'un a une meilleure piste,
je prends!

Le voisin de parking de ce bateau -local, semble-t'il, je crois que le taud est estampillé "Riva"- était un 29er, qui semblait bien petit, comparativement!

on dirait un 5O5 avec des ailes,non ???

jean gui écrit:

on dirait un 5O5 avec des ailes,non ???

Non !

un contender trafiqué ?

un swift solo avec des ailes ?

Fréd écrit:

jean gui écrit:

on dirait un 5O5 avec des ailes,non ???

Non !

pourquoi ???

jean gui écrit:

pourquoi ???

La forme de la carène, c'est pas ça. C'est peut être proche, mais l'étrave est différente et la juppe encore plus.



Ou alors une construction custom complètement ? L'étrave fait super tradi alors que les ligne arrière font très "tendances skiff actuelles".

Sympa comme mouton à 5 pattes, reste que le bois, c'est vraiment pas mon kiff.. ça fait trop commode des grands parents.

A+

Jen Gui, l'oeil de l'architecte en herbe que tu es devrait voir ça ! La carène du cinquo est ronde, ventrue et profonde en présentant des déflecteurs, avec une étrave courte légèrement "brise glasse". Là certes, l'étrave est "parente" (ronde est non saillante, mais c'est pas du tout du cinquo).

Après le chantier "orthographique", tu auras un module "sens de l'observation". À l'école BSP mon gars, tu vas pas chômer !

Ce ne serait pas une évolution du FD par Bianchi ou Nautivela à la mode skiff des années 90, je me souviens plus du nom...Mach peut_être

olivier L écrit:

, avec une étrave courte légèrement "brise glasse". !

No comment ;rolleyes;


PS : le Mach2, est un plan Mader/Van Essen (architecte du FD) issu des chantiers Mader. (Heureusement que Nautivela/Bianchi n'ont pas tenté l'expérience, le proto aurait explosé en vol !!!

A ma connaissance, ils n'en ont sorti qu'un seul exemplaire, pour les essais du Lac de Garde au milieu des 90's. (versus 49er, Boss, i14, Jet, L5K, cinquo,...)

Cet exemplaire était en sandwich carbone ou kevlar, comme la plupart des FD de cette epoque mais surement pas en bois moulé comme le magnifique proto sur cette photo.
A moins qu'il se s'agisse d'une imitation bois, à l'image du 18 pieds du fils Barnabas ?

l ecole bsp pourquoi pas
mais depechez vous car la rentrée c'est vendredi
et le bois est tellement plus beau que la resine et aussi beaucoup plus dure à entretenire

Sir Daniel Charles écrit:

A moins qu'il se s'agisse d'une imitation bois, à l'image du 18 pieds du fils Barnabas ?

Cher Sir Daniel Charles, que nenni, ce n'était pas une imitation bois, vu de près...
Et de vraies échelles en carbone!
J'espérais bien une réponse précise de ta part, toi, ancien spécialiste du FD (et de tant d'autres! )
Est-ce que la carène s'en rapproche? Désolé, j'aurais dû prendre quelques cotes plus précises...

et ca là c'est quoi un skiff qui tire???

Sir Daniel Charles écrit:

olivier L écrit:

, avec une étrave courte légèrement "brise glasse". !

No comment ;rolleyes;


PS : le Mach2, est un plan Mader/Van Essen (architecte du FD) issu des chantiers Mader. (Heureusement que Nautivela/Bianchi n'ont pas tenté l'expérience, le proto aurait explosé en vol !!!

A ma connaissance, ils n'en ont sorti qu'un seul exemplaire, pour les essais du Lac de Garde au milieu des 90's. (versus 49er, Boss, i14, Jet, L5K, cinquo,...)

Cet exemplaire était en sandwich carbone ou kevlar, comme la plupart des FD de cette epoque mais surement pas en bois moulé comme le magnifique proto sur cette photo.
A moins qu'il se s'agisse d'une imitation bois, à l'image du 18 pieds du fils Barnabas ?

Je suis entièrement d'accord avec vous cher Daniel Charles ;rolleyes; néanmoins, je me permets de vous signaler que le 18 Pieds Appliances Online n'appartient pas au fils Barnabas mais au fils Winning.

Un petit Up pour proposer une réponse...
Bien joué, Jérome! Qu'est-ce qui t'a mis sur la piste?

Voici la réponse
www.breizhskiff.com/forums/3-voile-leger...rs600700.html#123739