reglages RS600

ce weekend à marseille mon bateau avait tendance à lofer. je devais toujours tirer sur la barre. Quel reglage peut influencer l'equilibre du bateau ?

Merci d'avance
A+ GIL

je connais pas le 600, mais c'est à mon avis soit la gite soit la quete soit les 2

Oui et peut-être pas assez de Hâle-bas.

vérifie systematiquement que ton safran soit bien descendu à fond et ressère l'écrou une fois cela vérifié. Si le problème persiste commande un nouvel écrou chez LDC ça changela vie et c'est pas cher

Oui Gilles a raison, c'est effectivement un truc à vérifier en premier. Je sais que certains hésitent à transformer leur safran relevable en safran fixe mais le fait de bien le descendre et de le visser pour être certain qu'il ne remonte pas est important...

ce weekend à marseille mon bateau avait tendance à lofer. je devais toujours tirer sur la barre. Quel reglage peut influencer l'equilibre du bateau ?

Je ne sais pas dans quelles conditions tu as navigué mais au-dessus de 15 noeuds j'ai un peu la même sensation de bateau trop ardent. Je me demande si ce n'est pas un problème de placement. Le fait de se mettre un peu trop à l'arrière des échelles, peut-être...???

Adrian écrit:

ce weekend à marseille mon bateau avait tendance à lofer. je devais toujours tirer sur la barre. Quel reglage peut influencer l'equilibre du bateau ?

Je ne sais pas dans quelles conditions tu as navigué mais au-dessus de 15 noeuds j'ai un peu la même sensation de bateau trop ardent. Je me demande si ce n'est pas un problème de placement. Le fait de se mettre un peu trop à l'arrière des échelles, peut-être...???

Sans doute aussi. Ne vraiment reculer que quand le bateau commence à planer.

GP59 écrit:

ce weekend à marseille mon bateau avait tendance à lofer. je devais toujours tirer sur la barre. Quel reglage peut influencer l'equilibre du bateau ?

Merci d'avance
A+ GIL

Je ne suis pas un spécialiste du RS600 mais je n'ai jamais eu ce problème qui semble pourtant fréquent !
Je suis d'accord avec les réponses faites :
1) safran
2) assiette latérale
3) tuning, mais çà on s'en fout ici, << c'est pour les branleurs qui font du vieux dériveur classique >> :-X (désolé, celle-ci elle est un peu restée coincée... )

Si tu navigues contre-gîté le bateau est comment ?
Tu as des photos de la nav à Marseille ?

Les gants assortis à la coque, c'est la classe !

Ludovic Collin écrit:

2) assiette latérale

En regardant ma photo on voit que je suis bien gîté, la barre bien tirée pour aller droit... (no comment please) :-*

Je tricote un bonnet pour cet hiver

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