Mise à l'eau en Solo

Bonjour,

Je voulais profiter du beau temps actuel et du vent faible pour essayer mon Iso en solo. Une fois parti, je pense que je me débrouillerais mais pour la mise à l'eau, je sèche : tout seul cela me semble impossible.
- je ne peux lacher le bateau sinon il se couche : je pense que même amarré par l'avant à un ponton et face au vent, il va se coucher,
- comment faire pour remonter la mise à l'eau ?
- au retour je pourrais éventuellement descendre la GV (quoi que) mais au départ, je ne me vois pas la hisser sur l'eau..

Avez vous des idées ?

Alain

Bonjour,

Je voulais profiter du beau temps actuel et du vent faible pour essayer mon Iso en solo. Une fois parti, je pense que je me débrouillerais mais pour la mise à l'eau, je sèche : tout seul cela me semble impossible.
- je ne peux lacher le bateau sinon il se couche : je pense que même amarré par l'avant à un ponton et face au vent, il va se coucher,
- comment faire pour remonter la mise à l'eau ?
- au retour je pourrais éventuellement descendre la GV (quoi que) mais au départ, je ne me vois pas la hisser sur l'eau..

Avez vous des idées ?

Alain

le temps que tu remontes la mise à l'eau :
laisse le reposer sur le sable en protégeant ta coque avec 2 gilets de sauvetage ou n'importe quel pain de mousse.
je ne pense pas que ton ISO déssalera ainsi

tu peux aussi le coucher volontairement en le dessalant dans 20-30 cm d'eau
le bateau appuiera sur une aile , protege la tete de mat avec un gilet de sauvetage

bonnes nav solo !

J'ai oublié de préciser que je pars d'une calle.
J'avoue que je ne suis pas très fana de coucher le bateau sur du béton. Pour le relever, ça ne sera pas très évident non plus.

Pour la dérive, comment faire pour la mettre en place ? sans monter dans le bateau c'est impossible. Comment la positionner et la bloquer provisoirement ?

,

Si tu as une calle tu peux toujours demandé à un quidam trainant dans le coin de te remonté ta remorque. Après si tu es en marée descendante tu la remonte en la poussant avec le pieds d'un bon mètre au bord de l'eau et ça ira...

Ce que tu disais sur hisser sur l'eau c'est faisable, sortir du port au foc mais bon jpense qu'au final tu perd du temps.

Après pour le solo c'est bien d'avoir tout bien préparé dans le bateau, position du stick, de la dérive... pour ne pas perdre de temps parce qu'il y à un machin qui foire.

pour l'arivé, tu saute à l'eau, tu affale direct la GV, roule le foc si possible et ça reste un ISO c'est quand même stable 10 petites secondes dans l'eau le temps d'allé cherché une remorque ou la encore soliciter une bonne ame pour un coup de main.

bon courage

Le temps de lacher le bateau pour remonter la remorque (en solo), je lache un petit grapin (tout petit et qui se bloque avec un anneau, 7 mètre de garcette environ....), je sort la remorque, et hop, je reviens au bateau, je récupère mon grapin que je remets dans la petit sac à drisse. Je hisse ma GV, et hop........
Voila mes débuts en Buzz départ d'une calle où il peut y avoir du ressac, ça m'aide et peut-être un moyen....

Merci pour vos idées.

Je pars du Bassin des dériveurs dans le port de Hyères. La calle, orientée face à l'est, est assez bien protégée de la houle. Elle doit faire ~50 m de large. Comme un dessin vaut mieux que des longs discours, voici une photo ( www.photoblot.info/zoom_photo.php?id=123...12bc351d7d3eb2128bcc )
La calle est derrière "copy". En ce moment, il n'a aucun bateau accosté.

Pour reposer le bateau, je pense pouvoir utilliser 2 pneus. C'est ce qu'utilisait un gars pour sortir son cata en solo. Je pense qu'il sera plus facile de préparer la GV sans la hisser et de mettre le bateau à l'eau. Le vent même léger est de face et donc sur la remorque il est par l'AR ce qui rend la manoeuvre plus difficile seul.

Ensuite il y a 2 solutions :
- sortir au foc, et hisser la GV après. Cela permet d'éviter la zone la plus critique pour un déssalage : la calle et près des digues. Mais hisser la GV sur l'eau seul cela ne me parait à priori pas évident. Il faut mettre le bateau face au vent, mais va-t-il le rester ? Pour la barre, faut-il prendre une rallonge sur le stick pour garder le contrôle ou la bloquer avec un sandow (quelqu'un aurait-il un schéma ?)? La GV, en vrac dans le bateau, va également gêner pour les premiers virement de bord.
- hisser la GV et partir en évitant de déssaler dès le départ. Je penche plutôt pour cette solution surtout que mon foc est sur enrouleur.

Pour la dérive, la aussi je ne le sents pas trop : je ne peux pas trop l'enfoncer au départ à cause du manque de fond. Ensuite il faut se mettre au milieu du bateau pour l'enfoncer et lla je ne fais plus contre poids pour la GV : comment faites vous ?

Je grée le bateau une fois qu'il est sur la plage. Aucun risque qu'il ne tombe de la remorque.
Pour partir le foc est sur enrouleur, gv légèrement bordée et je monte à bord.
jamais eu de soucis à ce niveau.

Pour la dérive, la aussi je ne le sents pas trop : je ne peux pas trop l'enfoncer au départ à cause du manque de fond. Ensuite il faut se mettre au milieu du bateau pour l'enfoncer et lla je ne fais plus contre poids pour la GV : comment faites vous ?

Pour la dérive, utilise un sandow, que tu attaches au pied de mat et au bout (poignée) qui permet de relever la dérive, ainsi la dérive va se coincer vers l'avant et ne sera que légérement enfoncée, une fois parti tu enfonces la dérive avec le pied.... (En gros c'est comme en Laser...)

En laser pourquoi pas mais sur un ISO avec une dérive assez longue je trouve que c'est pas pratique ce système car ça donne trop de résistance, et puis le coup de la bome qui se prend la dérive ça fait plouf direct.

Tu monte à bord avec un peu de saf, tu borde foc bien, ta un pti peu de GV et tu as stick dans une main et dérive dans l'autre, et vu la calle tu doit avoir du fond assez rapidement sans trop crabé. L'idée c'est de se dégagé gentiment de la calle.

Enfin après ya une part de feeling sur le moment...

Oui il faut que la dérive soit suffisamment enfoncée pour que la bôme n'accroche pas... Mais bon tu ne pars pas dans 20 cm d'eau non plus....

Ca y est , c'est fait : le baptème du solo. J'ai profité que le vent faible était au sud. J'ai pu utilisé le petit ponton qui est coté sud dans la calle(dans le "o" de "copy"). Avec peu de vent, finalement l'Iso tient assez bien tout seul. J'ai pu l'amarrer avec un bout de 1,5 m et remonter tranquillement la mise à l'eau. Quelqu'un m'a même aidé pour larguer l'amarre.

Avec ce vent sud, impeccable, sortie directe sans virement de bord.

C'est après que ça s'est gaté : le vent est passé ouest et a forçi contrairement aux prévision XCWEATHER. La calle est un peu abrité du vent d'ouest avec les immeubles du port. Au lieu de 10 kmh, j'avais plus de 20 et irrégulier comme souvent le vent d'ouest ici. J'ai pu tiré un bord sur ~3 kms sans le foc. Au virement de bord, désallage. Après au moins 5 tentatives, j'ai renoncé. A chaque relèvement , la voile était à contre et le bateau chavirait de l'autre coté. Je n'ai pas insisté. J'ai attendu debout sur la dérive en maintenant le mat à fleur d'eau qu'un zodiac vienne m'aider. Je lui ai demandé de maintenir l'extrémité du mat pour que je puisse affaler la GV. Ensuite, j'ai pu relever, ramasser la GV et rentrer avec le foc.

Expérience à renouveller. En me méfiant encore plus de la météo.
Merci à tous pour vos conseils.

J'ai encore 1 question : Pourquoi, lorsque l'on désalle, le mat a tendance à se mettre systématiquement vers le vent ? (ou la coque en travers) Je préfèrerais que ce soit l'avant du bateau. Est ce l'effet du vent sur l'intérieur de la coque ? Comment l'éviter ? Surtout que en solo, il n'y a personne dans l'eau pour aider.

Lorsque la voile est dans l'eau, elle joue le rôle d'une ancre flottante. Le vent prenant dans la coque qui flotte sur l'eau pousse celle-ci sous le vent de la voile. Voilà pourquoi à mon avis!

La coque se mettra cependant nez au vent lorsque tu sera sur la dérive et que tu décollera légèrement la voile de l'eau => comme en planche à voile lorsqu'on relève le mat au titre-veille. IL suffit alors d'être patient plutôt que de relever d'un coup et le bateau s'oriente tout seul dans le lit du vent.

Bonjour,

Personnellement je mets mon iso à l'eau tout seul depuis une calle et il tien debout sans problème. J'ai un petit ponton où je l'attache quand je remonte la mise à l'eau et quand j'ai pas mal de vent et qu'il vient du sens inverse de la calle je monte les voiles mais sans prendre la bordure .... comme en cata ... idem au retour quand j'arrive je détache directe la bordure et du coup t'as le temps de prendre tranquillement t'as mise à l'eau

Pour le départ je rattache la bordure, je détache le bateau depuis dans l'eau et je monte depuis l'arrière en poussant fort .... mets rapidement la dérive et c'est parti ....

Lorsque la voile est dans l'eau, elle joue le rôle d'une ancre flottante. Le vent prenant dans la coque qui flotte sur l'eau pousse celle-ci sous le vent de la voile. Voilà pourquoi à mon avis!

La coque se mettra cependant nez au vent lorsque tu sera sur la dérive et que tu décollera légèrement la voile de l'eau => comme en planche à voile lorsqu'on relève le mat au titre-veille. IL suffit alors d'être patient plutôt que de relever d'un coup et le bateau s'oriente tout seul dans le lit du vent.

J'ai bien repensé à la planche à voile mais dans ce cas la coque reste à plat et n'a pas de prise au vent.. J'ai essayé d'être patient mais en vain : la voile préfère se soulever plutôt que de démarrer une rotation. A deux, le coéquipier peut monter en même temps de l'autre coté de la coque ralentissant le redressement et permettant de la stabiliser. Mais seul ???

Bonjour,

Personnellement je mets mon iso à l'eau tout seul depuis une calle et il tien debout sans problème. J'ai un petit ponton où je l'attache quand je remonte la mise à l'eau et quand j'ai pas mal de vent et qu'il vient du sens inverse de la calle je monte les voiles mais sans prendre la bordure .... comme en cata ... idem au retour quand j'arrive je détache directe la bordure et du coup t'as le temps de prendre tranquillement t'as mise à l'eau

Pour le départ je rattache la bordure, je détache le bateau depuis dans l'eau et je monte depuis l'arrière en poussant fort .... mets rapidement la dérive et c'est parti ....

Intéressant Pour la bordure, tu utilise une manille ou un autre système plus rapide ?

Intéressant Pour la bordure, tu utilise une manille ou un autre système plus rapide ?

Non pour le moment j'ai toujours un noeud pour l'étarquage de base .. mais je compte bien mettre un petit crochet et il y a aussi la petite manie avec un axe entre la bôme et le point d'écoute de la grand-voile. Mais je trouve quand même plus facile de faire un noeud et de mettre un axe que de monter une grand voile, étarquer le cunningham et rangé la drisse.

En M2 il y a une bande velcro qui remplace la manille entre le point d'écoute et la bôme... c'est peut-être la solution avec un petit crochet pour l'étarquage de base :o

Décrocher le point d'écoute de la GV, ce peut être aussi un moyen d'éviter le re-désallement. On se retrouve plus des conditions de planche à voile, la voile est beaucoup plus libre. Avec un système rapide, ça pourrait le faire en cas de galère. Qu'en pensez vous ?

Personnellement, je n'aurais que moyennement confiance dans un système "rapide"... Et, en ce qui concerne le 14', il n'a pas besoin d'écoute de GV pour repartir quand même au moment du redressement ! :

Faut juste savoir de quoi on parle. Moi je décroche la base et le point d'écoute de la grand-voile sur la grand-voile entre la chute et la bordure ce qui permet de laisse la bôme au fond du bateau et de laisser la grand-voile libre.

Cela dit je ne le ferais pas en navigation ... ou alors vraiment dans des cas extrême, tu risque de casser les lattes et la grand-voile si tu navigue comme ça

En ce qui concerne la bande velcro des M2 c’est super solide il faut juste faire quelques tours en repassant à chaque fois dans l’½illet et il faut quand même aussi crocher la base dans l’½illet mais un petit crochet devrait suffire