RS Sailing et LDC

Bon d'accord, on pourra me rétorquer que je ne suis pas forcément totalement objectif... Mais je suis en train de travailler sur des documents de présentation de la gamme RS et je suis impressionné. En bientôt 15 ans d'existence, le chantier LDC a développé 11 dériveurs et 2 quillards de sport. Et à chaque fois les bateaux ont été de gros succès commerciaux et ont trouvé leur public. Dans les publicités de chez LDC, les boss du chantier font référence à cette success story et affirment sans prétention qu'ils en sont fiers. Je suis en train de me dire qu'il y a quoi...
Je ne crois pas qu'il y ait dans l'histoire récente un autre exemple de réussite dans l'industrie de la voile légère.

ovington?

les boss du chantier ...

Ils ont racheté les moules à topper ? Ok, je ... :-X

ovington?

éventuellement mais à ma connaissance, Ovington n'a pas développé une gamme de bateau d'initiation et de découverte de la voile légère... De plus Ovington a souvent construit des bateaux développé par d'autres constructeurs.

De plus Ovington a souvent construit des bateaux développé par d'autres constructeurs.

si si : le 29er :-X
et laser? ???

si si : le 29er :-X
et laser? ???

Oui laser éventuellement mais ils sont là depuis très longtemps et ont fait quelques flops monumentaux alors que pour le moment LDC n'a pas commis d'erreur fondamentale.

Je ne crois pas qu'il y ait dans l'histoire récente un autre exemple de réussite dans l'industrie de la voile légère.

Topper ? (sans sous-entendu...)

Beneteau ?

la série des Kurun ?

PS : désolé pour l'orthographe

Je ne crois pas qu'il y ait dans l'histoire récente un autre exemple de réussite dans l'industrie de la voile légère.

Betwaithe qui est le seul à avoir construit une gamme complête avec autant de réussite : Tasar,B14,29er,29erXX,49er,18". Seul le 59er n'a pas eu le succés escompté.

Ovington est un constructeur et n'a à ma connaissance jamais été à l'origine de la conception d'un bateau (ce qui ne leur enlève pas leurs qualités par ailleurs).

Betwaithe qui est le seul à avoir construit une gamme complête avec autant de réussite : Tasar,B14,29er,29erXX,49er,18". Seul le 59er n'a pas eu le succés escompté.

C'est vraiment Bethwaite qui construit où il se contente de concevoir ? Si oui, je ne comprends pas bien pourquoi les 49er de l'hémisphère sud sont fait chez MacKay... ???

Ovington est un constructeur et n'a à ma connaissance jamais été à l'origine de la conception d'un bateau (ce qui ne leur enlève pas leurs qualités par ailleurs).

Tu rigoles, j'espère ?! Au moins 3 dessins d'i14 (Guytoon, tu te souviens de l'i14, c'est un peu comme un Cherub, mais en plus grand et -souvent- plus costaud... : ). Et sans doute d'autres choses moins connues de nous, ici...

Je ne crois pas qu'il y ait dans l'histoire récente un autre exemple de réussite dans l'industrie de la voile légère.

Boatique ? (là, je rigole... : :-X)

alors que pour le moment LDC n'a pas commis d'erreur fondamentale.

si ... dans le choix de leur importateur français !!!

(ok je sors ) :-X :-*

si ... dans le choix de leur importateur français !!!

(ok je sors ) :-X :-*

Tu peux mettre le pluriel.....

Attends moi je te suis!!! :-X

Je ne crois pas qu'il y ait dans l'histoire récente un autre exemple de réussite dans l'industrie de la voile légère.

BIC.....!

Où sont fabriqués les bateaux LDC ?
J'imagine qu'il y a plusieurs chantiers, en fonction de la technologie.
Sur Wikipedia, ils parlent d'un chantier au Brésil, au moins pour les RS200.

Betwaithe qui est le seul à avoir construit une gamme complête avec autant de réussite : Tasar,B14,29er,29erXX,49er,18". Seul le 59er n'a pas eu le succés escompté.

Ovington est un constructeur et n'a à ma connaissance jamais été à l'origine de la conception d'un bateau (ce qui ne leur enlève pas leurs qualités par ailleurs).

On parle du TASAR ??????

Cerise sur le gâteau pour un chantier comme LDC, le RS K6 a été choisi comme bateau de régate par l'American Yacht Club après un processus rigoureux de sélection. Et si l'Ycif, le CVP et tous ses clubs alliés faisaient la même chose cela aurait de la gueule non ?

Cerise sur le gâteau pour un chantier comme LDC, le RS K6 a été choisi comme bateau de régate par l'American Yacht Club après un processus rigoureux de sélection. Et si l'Ycif, le CVP et tous ses clubs alliés faisaient la même chose cela aurait de la gueule non ?

... et ils ont régaté à 17 la semaine dernière à l'American Yacht Club :o :o.

Photo thedailysail

... et ils ont régaté à 17 la semaine dernière à l'American Yacht Club :o :o.

Photo thedailysail

17 Américains et 7 Anglais. Christian Brandt en a vendu en Allemagne. Bientôt un mondial ?