59er

J'ai lu l'article mis en ligne hier..

Enfin un bateau pour les vieux!!!

C'est que la farnce est connue pour ces réticences vis à vis des dériveurs sans trapèzes alors que les anglo-saxons n'y voient aucun inconvénients.

Quelqu'un a t'il une idée, du pourquoi, du comment??

A part ça bonjour le prix

T'as un 505 Colignon pour ce prix là (et en plus il ya un trapèzes sur le 505 si si je vous assure)

C'est pas nouveau nos cher amis les anglais sont 30 fois plus évolués que nous en voile je parle et eux ils naviguent sur tout c'est des vrais marins par contre en france on est a la bourre y'a déja pas beaucoup de nouveaux dériveur avec trap alors commence pas a te demander pourkoi y'en a pas sans trap !
a+
Tom

C'est même pas une question de ND.

La plupart des déviveurs anglo-saxons sont sans trap: Snipe, Merlin rocket etc...

De toute façon en angleterre dés qu'il y a une flaque d'eau il y a au moins un club nautique, un parking plein de jolis bateaux et du monde tous les WE à se tirer la bourre.

Si seulement ça pouvait être pareil en France :'(
Par contre, quand je suis allée aux Etats-Unis ( bon, OK, c'est pas la même chose ) , les Yacht Club m'ont désagréablement surprise: là-bas, ils sont réservés à une "élite" fortunée, le Club est très renfermé sur lui-même, il est fermé aux non-membres, et tu ne vois même pas les bateaux ni les proriétaires des canotes . Tu parles d'un Yacht Club ! :o

les américains ils se debrouillent pas mal en skiff et en cata !
Ils sont même plus dévellopés que en france je pense par contre les 420 et ses copains ils connaissent pas !
Il ont pas mal de 18pieds et de 14 pieds int

les Yacht Club m'ont désagréablement surprise: là-bas, ils sont réservés à une "élite" fortunée, le Club est très renfermé sur lui-même, il est fermé aux non-membres, et tu ne vois même pas les bateaux ni les proriétaires des canotes . Tu parles d'un Yacht Club ! :o

Ben ils sont restés au côté yachting, plantalon blanc , blazers à boutons dorés et casquettes de capitaine.
Bateau = statut social

C'est clair mais il y a des yacht Club en France ou l'ambiance Blazer est encore de rigueur... et où on navigue sur des quillards en bois et où on parle yachting et non pas voile.
Pourquoi les bateaux sans trap sont si développés en Angleterre, je n'en sais rien mais je vais me renseigner.
Les 505 Collignon ne sont plus construits mais les moules sont au Crouesty chez Marine Composite il me semble qui en construit un de temps en temps.
Le 59er est peut être un peu cher mais ils vont en vendre un paquet en GB donc ils n'ont pas intérêt à baisser leur prix... Il y a toujours un glaouche pour acheter.

Les 505 Collignon ne sont plus construits mais les moules sont au Crouesty chez Marine Composite il me semble qui en construit un de temps en temps.

Exact!!!! J'ai fourché, je voulais dire Duvoisin... Bon d'accord c'est un peu plus que 12000 Euros, mais à ce pris là tu as une belle bête en occas résente avec du carbone partout et customisé par un coureur haut niveau

et où on navigue sur des quillards en bois

Eh! c'est top un quillard en bois. Pour avoir fait une sortie (avec Ducaillou d'ailleurs) sur un 6 M JI de 1930 et en tant qu'ex-propriétaire d'une Aile, c'est un grand bonheur!!!

Attention je n'ai pas dit que ce n'était pas top un beau quillard en bois. Et puis j'ai été licencié dans un club (le Cercle de la Voile d'Angers) qui a une longue tradition du quillard et du bois.