Laser 5000

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17 years 10 months ago #62847 by SUI Racing
Laser 5000 was created by SUI Racing
Ca vaut koi en performance et comportement? ???

Laser 5000 des bords de planning pur<br /><br />Pimp my Skiff

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17 years 10 months ago #62851 by Tom
Replied by Tom on topic Laser 5000
Essaye de jetter un coup d'oeil aux fiches sur les différents skiffs qui on été faite sur ce site pour te faire une idée, et de nous parler de l'utilisation et du programme que tu recherche ça permettera d'essayer de s'orienter vers les bateaux adaptés

Le 5000 est un bateau qui marche pas trop mal, et costaud, le problème est qu'il est lourd et que la classe est un peu au fond. Selon moi les problèmes sont le poids, pas d'avaleur, et un canyon entre les ailes et la coque.
C'est tout de même largement mieux qu'un Boss.

Tom, Gold Sailing Project ! <br /><br />X9er - GBR XXX<br /><br />International specialist in funny capsizes !!!! ;D<br />Y C Carnac.<br /><br /> www.adiserve.fr

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17 years 10 months ago #62855 by Cédric F
Replied by Cédric F on topic Laser 5000
Malgré son poids, son absence d'avaleur de spi, le Laser 5000 n'est pas un mauvais bateau, vraiment pas un mauvais bateau.

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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17 years 10 months ago #62894 by Bertrand
Replied by Bertrand on topic Laser 5000
Cédric, ardent défenseur des lasers... ;) ;D

Sans rire, c'est un bon bateau. Beaucoup mieux qu'un boss, c'est sûr, comme le dit Tom. Il n'est pas évident à naviguer pour des questions d'ergonomie de construction (cet avaleur qui manque et l'absence de filet ou autre entre le tube des ailes et la coque).

Pour une pratique en régate, c'est pas top, pasque y'en n'a pas beaucoup sur le continent.

Mieux vaut une fille au pair qu'un homme à la mer... (pfff)

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  • Ben
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17 years 10 months ago #62911 by Ben
Replied by Ben on topic Laser 5000
Très solide, pas cher mais lourd. Nécessite un équipage conséquent pour le ressalage.

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17 years 10 months ago #62912 by Thierry
Replied by Thierry on topic Laser 5000
Aprés pour naviguer hors régate, il ne doit pâs être compliqué de mettre des filets pour les "ailes" et un avaleur non?

D'ailleurs ces éléments n'ont jamais fait l'objet d'une réflexion de la part de l'asso de classe?

Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012 Vendu!
Bihan 6.50 N°347 en Juillet!
Site Web: www.tgmp-architectes.fr

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17 years 10 months ago #62913 by Ben
Replied by Ben on topic Laser 5000
L'espace entre les ailes et la coque n'a jamais été un problème. L'absence d'avaleur économise le spi mais est très pénalisant en régate.

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17 years 10 months ago #62914 by Julien A.
Replied by Julien A. on topic Laser 5000

Aprés pour naviguer hors régate, il ne doit pâs être compliqué de mettre des filets pour les "ailes" et un avaleur non?

D'ailleurs ces éléments n'ont jamais fait l'objet d'une réflexion de la part de l'asso de classe?


Pas à ma connaissance. Je ne sais pas bien ce que donnerait des filets tendus entre les échelles comme sur les 18". Sinon il existe des échelles intermédiaires à plaecr entre les échelles et la coque qui sont bien pratiques.

Pour l'avaleur, pas évident de monter un système "propre" et efficace. Ca me parait être beaucoup de travail pour un résultat très aléatoire....

En résumé, le Laser 5000 est vraiment un très bon bateau pour qui cherche des sensations pour pas cher mais en acceptant le fait que ce bateau n'est pas un RS800 ou un 49er...

Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear

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17 years 10 months ago #62994 by SUI Racing
Replied by SUI Racing on topic Laser 5000
j vais peut etre en essaye un prochainement je vous redirai !


Laser 5000 des bords de planning pur<br /><br />Pimp my Skiff

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