GT60

Comme cela a été annoncé par l'ISAF, plusieurs classe vont participer au trials :
29er
29er XX
I14
Cherub Daemon
RS800

et

Le carbonology GT60. Ce dernier est inspiré de la jauge Cherub avec de légères modifications et basé sur des plans de Bieker 5 réduit à 86%. Paul Bieker a participé à la conception sous l'instagation de David Chisholm.

Quelques photos datant d'il y a 2semaines ont été diffusées sur le forum de Y&Y.

Peu d'informations sont diffusées sur ce projet et il semble bien en retard. Le voilier supposé est Hyde mais ceux-ci n'ont pas répondus au contacts tandis que Selden n'a pas été contacté malgré ce que semble dire Dave.

Info ou intox nul ne sait. Toujours est-il que le proto est en voie de finition.

et qu'il a une grosse bite


Serieusement, il veut mettre quoi sur ce monstre bout dehors ? Un genois de 60 pieds open ?? parce que vu le diametre du tube ...

As tu déjà vu la taille de la bitte d'un Bieker (genre le croc) je pense que le tube commence avec un diametre de 15 ou 20 cm :o :o

As tu déjà vu la taille de la bitte d'un Bieker (genre le croc) je pense que le tube commence avec un diametre de 15 ou 20 cm :o :o

Yes, c'est nous qu'on a la plus grosse ! Mais on espère plus pour longtemps...

Voici les premières photos en naviguation du GT60.

C'est assez joli à voir.

Je suis assez épaté de voir comment les voiles sont proches des miennes à part pour les matériaux employés. J'ai l'impression aussi qu'elles ont plus de creux mais il ne semble avoir ni hâle-bas ni cunnigham de pris.

Le voilier est Hyde ce qui explique la ressemblance mais je suis assez épaté qu'un même voilier travaille pour 2 crémeries directement concurrentes.

Le plan d'eau a l'air minus en tout cas.

mais je suis assez épaté qu'un même voilier travaille pour 2 crémeries directement concurrentes.

Ca me choque pas ... regarde North et l'Americas Cup ...

Bieker a travaillé de loin sur ce bateau (il est bien occupé avec Oracle sur la Coupe) et il a été dessiné pour rentrer dans la jauge Cherub s'il n'était pas choisi par l'ISAF : en effet, les constructeurs ont prévu un moule d'étrave adapté à la jauge Cherub au cas ou... C'est finalement la seule démarche avec le Daemon qui lui rentre directement dans la jauge Cherub.

2 vidéos du GT60 dans 8-12 nds de vent.

Le bateau semble impressionnant :

Le bateau semble impressionnant :

De vitesse et de laideur !

De vitesse et de laideur !

C'est une question de point de vue, je le trouve pour ma part très joli ...

Point de vue que je respecte, tous les gouts sont dans la nature. Pour ma part les 9er sont les plus esthétiques.