RS 800 nouvelle version

Bonjour à tous, en surfant sur le site de classe, voilà quelques images et commentaires sur les mofifs du pont.

www.rs-association.com/index.asp?fleet=R...technical&marker=234

Rien d'extraordinaire au final ...

Le seul point qui aurait pu paraitre déterminant : le changement de matière pour le spi a été rejeté.

A mon avis la montagne a accouché d'une souris même si cela va dans le bon sens.

J'ai quand même l'impression que le pont est quand même pas mal changé, beaucoup moins anguleux et torturé. A moins que cela ne soit une illusion d'optique avec les photos.
Pour le reste, ce sont sans doute des détails, mais mis bout à bout cela va peut être changer pas mal de choses.
Est-ce que ce nouveau plan de pont va être repris sur le RS 800 version olympique pour les femmes ? Dès lors, il n'y aurait en gros qu'à changer le gréement et la surface de voile et enlever la poulie centrale de GV.

Le moule de pont a vraiment été modifié : moins torturé derière le mat, plus pratique devant.

Si on ajoute les autres modifs (mat, voiles, puit de dérive, construction...) on est loin de l'accouchement d'un gravillon par un hippopotame, au contraire le 800 va devenir un skiff vraiment très abouti.

Le nouveau 800 pourrait même être le bateau favoris de Ben

Le look est quand même beaucoup plus moderne avec cette modification de plan de pont. S'il pouvait faire la même chose avec le plan de pont du 700 ce serait parfait !
Il reste à voir ce qui sera voté comme changement dans ce package.
En tout cas, je trouvais que les RS étaient moins aboutis dans les détails que les bateaux d'autres marques mais au moins la classe et le chantier ont su se remettre en question.

Le moule de pont a vraiment été modifié : moins torturé derière le mat, plus pratique devant.

Si on ajoute les autres modifs (mat, voiles, puit de dérive, construction...) on est loin de l'accouchement d'un gravillon par un hippopotame, au contraire le 800 va devenir un skiff vraiment très abouti.

Le nouveau 800 pourrait même être le bateau favoris de Ben

Qui sait ?

Le look est quand même beaucoup plus moderne avec cette modification de plan de pont. S'il pouvait faire la même chose avec le plan de pont du 700 ce serait parfait !

Oui, j'ai toujours trouvé que les 700 et 800 ressemblaient à des boites de sardines, mais là c'est réussi: ça a une bonne tête O0

je trouve aussi que les changement sont discrets mais ont l'air d'être très agréable et (d'après les images) donnent un bon coup de jeune à ce plan de pont.
Celui était à la base dessiné pour un mode de navigation à simple trapèze, mais avec ce nouveau design il devient un vrais skiff à double trapèze.

Je pense que cette version sera celle présenté pour les jeux, non? A quoi bon évolué dans deux directions le même bateau?

Je pense que cette version sera celle présenté pour les jeux, non? A quoi bon évolué dans deux directions le même bateau?

Entre Vanguard et LDC qui ferront un co-marketing sur le skiff des jeux, rien n'est décidé : Steve Clark de chez Vanguard va pousser le Vector TT et LDC un RS 800 modifié. Effectivement, je pense que LDC va se servir de cette nouvelle version du pont du RS 800 pour son bateau candidat olympique mais pour ce qui reste (le gréement), je pense qu'ils vont radicalement le changer. LDC a juste titre sans doute ne veut pas créer une seule classe RS 800 et skiff olympique et puis le RS 800 dans sa version actuelle est peut être un peu puissant pour un équipage 100 % féminin.

et puis le RS 800 dans sa version actuelle est peut être un peu puissant pour un équipage 100 % féminin.

Le machisme ressort à la moindre occasion ...

Tout ça va faire tout un tas de RS 800 en chute libre dans le marché de l'occasion, c'est cool pour le développement du skiff en France !!!

Fréd.

Effectivement cela va sans doute donner un nouvel élan au marché du RS 800. A priori si tout va bien les nouveaux RS 800 devraient entrer en production à partir de mai 2007.
Et si les prix du RS 800 d'occasion baissent, il y aura un réel potentiel de développement en France de cette série.

www.madforsailing.com/
Pour ceux qui sont abonnés un entretien avec Wadham le grand boss de LDC à propos du RS 800 et de sa présentation pour les JO

www.madforsailing.com/
Pour ceux qui sont abonnés un entretien avec Wadham le grand boss de LDC à propos du RS 800 et de sa présentation pour les JO

Et pour ceux qui ne le sont pas : un petit résumé de l'article par notre Cédric national ?! :-*

Fréd.

Et pour ceux qui ne le sont pas : un petit résumé de l'article par notre Cédric national ?! :-*

Fréd.

bah non parce que je ne suis pas abonné

bah non parce que je ne suis pas abonné

Fréd.

Une photo comparative qui montre quand même bien la modification :

www.sail-world.com/photo.cfm?nid=31080&p...=&flash=9&Width=1280

Et d'autres photos des modifications :
www.sail-world.com/index_n.cfm?nid=31080

personnellement je trouve ça esthétique mais bon rien de révolutionnaire à prioris ???

Il flotera un peu moins haut déssalé.

Je note que la section des échelles semble être nettement plus faible. Faut dire que les échelles actuelles sont quand même énormes....

Je trouve qu'au final ca fait quand même de sacrées modifications.... Rien n'est n'indiqué concernant le poids du bateau: est*ce que le nouveau pont est plus léger?

C'est rigolo, parcequ'au final avec ce nouveau pont, je trouve que le RS800 ressemble maintenant... au Laser 5000! (c'est l'impression que ca m'a donné sur cette photo, l'avaleur en moins.)