essais moth int

Salut,

je souhaite acheter un moth int, mais désirerais en essayer un une fois...

je suis basé à Lutry, en Suisse, si vous avez l'extrême gentillesse de me laisser essayer le vôtre cela me perettrais de me faire une idée plus précise des caacités de ce bateau.

cela me perettrais de me faire une idée plus précise des capacités de ce bateau.

En voilà une bonne idée ! Avec un moth, c'est pas forcément évident dès la première sortie ...

Bonjour Vinx

Je suis basé entre Bordeaux et Saint Malo ... ce qui n'est pas tout près de la suisse!
On peux se rencontrer au salon nautique de paris vendredi et samedi prochain si tu veux.

Le plus près de chez toi reste Jean Nivet à grenoble, Patrick Ruf sur le lac de constance et Jean Pierre Ziegert sur le lac de genève.

jnivet@free.fr
pruf@smile.ch
www.jeanpierreziegert.ch/index.html

Ils seront tous très sympa pour te faire essayer leur bateau et te donner un max de conseils.
A bientot au-dessus de l'eau!
Nico

Euh,

Pour essayer pas de problème mais ,ca ne sera pas tout de suite car pour nous la saison est finie et ne recommence pas de sitôt.

Pourquoi ne pas aller voir au Der ? À priori, il y aura moyen d'essayer des bateaux...

J'ai la possibilité d'acheter un moth de 45 kg...

Je pèse 55kg...

Si je l'équipe de foils volera-t-il ou est-il trop lourd???

Ca me parait très très lourd pour un moth ! Est-ce tout compris ou poids de la coque seule ?

Je pense qu'un moth dernière génération coque seule doit être à 12 kg pour un poids tout compris de 25-30 kg.

Quel design est-ce ? De quelle année ?

Tu lui mettras des foil de 18" sinon

Peut-être un élément de réponse là :

www.teknologika.com/mothblog/quotItFeelsLikeAFatBoatquot.aspx

voici ce que le vendeur m'a dit: " Je t'envoie deux photos de mon moth SUI 590.
Je l'ai construit chez moi en contre plaqué 3 mm. La coque et le pont ainsi que l'intérieur sont toilé epoxy-verre ou epoxy-kevlar il a quelque renfort en carbone. Il pèse 45 kg. C'est un peu lourd, mais il est solide. Dérive et safran en cèdre, mat carbone. Il est près à naviguer."

et voici la photo envoyée.

voici le moth

voici ce que le vendeur m'a dit: " Je t'envoie deux photos de mon moth SUI 590.
Je l'ai construit chez moi en contre plaqué 3 mm. La coque et le pont ainsi que l'intérieur sont toilé epoxy-verre ou epoxy-kevlar il a quelque renfort en carbone. Il pèse 45 kg. C'est un peu lourd, mais il est solide. Dérive et safran en cèdre, mat carbone. Il est près à naviguer."

et voici la photo envoyée.

C'est le AXEMan 1 ou 2 de ALain Corbaz. Un bateau fait de main de maître!
Je l'ai vu la dernière fois en mai 2001, il était toujours aussi nickel. Le poids n'a rien d'étonnant pour un bateau de l'époque. Cela ne veux pas dire que ce soit pas rapide, surtout par petit temps, il nous avait bien montré le derrière aux Sables en mai 2001.
Un bateau idéal pour apprendre le mode moth. Vous ne vouliez pas essayer à plusieurs proprios pour voir ce que c'est?
Il avait mis un mât FUruya (extra!!), ce qui a rendu le bateau encore plus facile. Je vous conseille de l'acheter (s'il est toujours dans le même bon état). Mais: C'est un lowrider.
Pour voler, vaut mieux acheter ou construire neuf par la suite. Les frizz ou autres aussie-axeman à vendre au Der (probablement) pourraient être équipé de foils mais le résultat sera plutôt prfft. Il faut au moins un Hungry Tiger ou autre modèle récent.

Résumé:
As-tu peu d'argent, prend le bateau d'Alain.
As-tu un peu plus d'argent prend les offres lowrider sur le site néerlandais (Skippy GER 1011, Frizz NED 165, Aussie-Axecarbone GER 1039)
AS-tu plus d'argent, prend un mistress anglais ou allemand (sur le même site) complet, tu trouveras ce que tu cherches vraiment: le vol.

la triste réalité, c'est que l'on ne vole pas pour 2000¤!
a+
keep on mothing

Combien faut-il pour voler convenablement?

Tout dépend du talent du dit voleur

une ordre d'idée plustôt 4'000€, 3'000€, 2'500€??

dans ces conditions je vais acheter le bateau d'Alain et d'ici 1-2 ans tenté la construction d'un moth carbone à foils...

A mon avis il ne faut pas compter moins de 6000 ¤ pour voler.

En effet les bateaux sont récent et le kit vaut déjà plus de 2000 ¤.

dans ces conditions je vais acheter le bateau d'Alain et d'ici 1-2 ans tenté la construction d'un moth carbone à foils...

Bravo, encore un de plus. Tu peux déjà t'inscrire pour le Der!!!!

Et puis pour régater pas loin de chez toi, y'a le championnat dériveurs FVLJ.
www.fvlj.ch/f/deriveur/home.php

Salut à tous,
Je suis allé dimanche 10décembre tout près de Lausanne chez Alain Corbaz acheter son SUI 590.
Il est maintenant chez moi en Alsace, état impeccable, mat carbone sublime.
J'ai juste à changer 2 ou 3 bricoles et il sera fin prêt pour ce printemps.....

A +

Salut à tous,
Je suis allé dimanche 10décembre tout près de Lausanne chez Alain Corbaz acheter son SUI 590.
Il est maintenant chez moi en Alsace, état impeccable, mat carbone sublime.
J'ai juste à changer 2 ou 3 bricoles et il sera fin prêt pour ce printemps.....

A +

Extrabravo!
Avant que j'oublie: Comment va Alain?
Si tu habites en Alsace, tu es le mothiste qui habite le plus près de chez moi. What a coincidence! Où navigues-tu? Habitant près de Saarlouis, je n'ai pas encore choisi de lac. J'hesite entre l'étang de Stock et celui de Creutzwald d'accord, tu rigoles, mais c'est à dix minutes de chez moi.

En tout cas, je pourrais te renseigner pour tes premiers essais, même te rejoindre sur ton plan d'eau..............................un beau jour de printemps.

essaie mon mp des fois ca marche

keep on mothing

keep on mothing