Nouveau skiff en Amérique du Nord

Cette nouvelle est surtout pour les matelots qui font du skiff solo. Nous en Amérique n'avons pas accès à une grande gamme de skiff solo (RS600, Rs700, Musto-skiff, etc.) Il y a bien sur le swift-solo, mais il est dispendieux. Moi je navigue un MX-Ray bien usé en attendant l'arrivé d'un remplacement... Finalement il y en a un.

CL Sailboats ( www.clsailboats.com ) a introduit le Steath au Toronto Boat Show en janvier. Il n'y pas beaucoup de détail disponible mail j'ai jasé avec un représentant de CL plus tot cette semaine. Voici les specs (excuser le manque de métrique) comparer avec le MX-Ray.

.....................MX-Ray..........Stealth
LOA...............12'11”...........14'
BMAX.............5'...................7'10"
Mast..............18".................24"
Hull weight.....115lbs..........130lbs (75lbs si en carbone)
Main sail.........84sq. ft.........105sq. ft.
Spinaker.........78sq. ft.........172sq. ft.
Crew weight..150-190lbs ...?

Le prix est 10,000$Canadien. En comparaison, un 29er neuf est 12,000$Canadien.

Lorsque j'aurai trouvé les specs du RS700, je produirai une nouvelle table.

Robert

...mais il est dispendieux. 
...j'ai jasé avec un représentant...

J'adore le Québec...

Quand on voit les bateaux lavoir qu'ils ont produit avant ca donne pas tout à fait envie :'( :'( :'(

Et bien finalement, il y a des photos du skiff. Vous pouvez les voir a la page www.stealthsailing.com/develop .

Leur site web va être inauguré le 1er juillet. A suivre...

Robert

Si ça vous intéresse, le designer du stealth est Tim Kernan de WATERPLAN Design. Moi je ne le connais pas, est ce que ça vous dit quelque chose?

D'après les photos, le stealth devrait aller bien plus vite que mon MX-Ray.

Robert

Et finalement, pour vous les français, bonne fête de la St-Jean Baptiste et pour mes concitoyen québecois, bonne fête nationale!

Robert

il me semble qu'il est fort sur le nez des qu' il met le spi. :o
et puis le mat est tellement avancé!

mais quand le beau bébé est à l'arrière et que le bateau est bien équilibré, ca a l'air de tracer

Ça a l'air vraiment bas sur l'eau. Je me demande ce que ça vaut dans les vagues.
J'ai pas vu de hale-bas. J'ai mal regardé???

Il y a quand même un hâle-bas, en revanche l'absence de haubans m'interpelle un peu, surtout avec un mât si haut et autant sur l'avant ???. Encore une barcasse qui enfournera à la moindre risée...

Plus je regarde ce bateau plus je me dis que c'est une infamie.
Le barreur au prés est forcé d'être à l'arrière et au portant le mat a tellement l'air d'appuyer sur le nez que le spi ne soulève pas l'etrave. Je n'ose même pas imaginer ce que ca donne dans du clapot.
En plus le mat semble s'inverser alors que le vent n'est pas délirant. A mon avis si tu laches la GV au portant, tu perds le mat ...

Moi, je ne sais pas trop quoi en penser...
Heu... en fait si !

Fréd.

,

Bah, contrairement à ce que disait je-ne-sais-plus-qui, ça n'a même pas l'air d'aller vite, cet engin !
Par ailleurs, il n'est pas étonnant de le voir piquer du nez au portant, le spi n'a pas l'air si grand que cela, le bout-dehors non plus et, surtout, le mât est positionné à quelques centimètres seulement de l'étrave !!!
Décidément, bizarre... geek;

Fréd.

ça n'a même pas l'air d'aller vite, cet engin !
le mât est positionné à quelques centimètres seulement de l'étrave !!!

C'est un Finn avec un spi en fait Allez les finnistes, on a bien le droit de faire des blagues .

Vous n'avez rien compris! Cette étrave est directement inspirée des plus pperformant dériveurs en solitaire: les Class A.
C'est donc une étrave "perce vague"

Robert, surtout, ne te précipite pas! :'(
Ce n'est pas encore le modèle idéal. :-[

As-tu reçu les autocollants?

@+
François

L'erreur de position du mat parait tellement manifeste que je pense quand meme que la personne qui l'a dessine ne pouvait pas l'ignorer. Elle a sans doute une petite idee derriere la tete.. oui mais laquelle ? ???

Maintenant est-ce que le gain de cette idee depasse(ra) les problemes d'enfournement et de nez qui plonge, la reponse doit etre donnee par les premiere nav'. Vu les photos, il est legitime d'avoir des doutes

La forme aussi est bizarre. L'avant est tres tres fin pendant que l'arriere parait exagerement large a cote...

Avec le mat sans haubans qui prend "un peu" de rond vers l'avant, le point de drisse du spi se retrouve à l'aplomb du point d'amure. Adieu l'effet ascensionnel, et vive les plongeons.

On dirait qu'ils ont voulu faire une copie du RS 300 mais qu'ils l'ont raté !
Déjà que le 300 est pas très beau, alors...  

Ou alors des designers ont fait un proto d'un bateau et l'ont envoyé par camion à leurs unités de production... mais entre temps le camion a eu un accident ! et personne ne s'en serait rendu compte !  :-X  
Hypothèse qui tient la route non? (à défaut du camion!)

Eltoniooooooooooooo

Robert, surtout, ne te précipite pas! :'(
Ce n'est pas encore le modèle idéal. :-[

As-tu reçu les autocollants?

@+
François

Je dois admettre que je suis déçu de vos commentaires, mais je préferre ça maintenant, avant l'achat. Je ne suis pas sur du marché visé par le Stealth, mais je crois que l'utilisation principale est sur des lacs d'eau fraîche (peu de vagues et des vents moyen d'été de 10-20km/h).;

A vrai dire, je devrai avois l'opportunité de l'essayer plus tard cet été. Moi je skiff sur un MX-Ray, et à prime abord, le Stealth semble simplement une plus grande version du MX-Ray. Puisque le musto ou le RS700 n'est pas disponible ici, il faut bien évaluer ce qui est disponible localement .

L'autre approche est d'acheter un 29er et l'attriquer pour utilisation solo... Des commentaires ou autres suggestions?

François, non je n'ai pas reçu les autocollants? As-tu reçu le thé à l'érable?

Robert

Tel que promis jadis, j'ai ajouté les specs du rs700...

.....................MX-Ray..........Stealth........RS700
LOA...............12'11�...........14'..............15'5"
BMAX.............5'...................7'10"..........6'4"-7'8"
Mast..............18".................24"............?
Hull weight.....115lbs..........130lbs .......123lb
Main sail.........84sq. ft.........105sq. ft....137sq ft
Spinaker.........78sq. ft.........172sq. ft....166 sq ft
Crew weight..150-190lbs ...?.................?

Quelqu'un as-t-il la hauteur du mat?

Robert