Defi pour Jean-Mi

Bon Jean-Mi, on sent que tu t'ennuies un peu. En effet, tu te sens obligé de recréer des ratings existants, de rédiger des rubriques comiques ....

Bref on pense à toi et on souhaite te lancer un defis .

Peux-tu calculer le profil idéal pour une dérive et un safran de moth IMCA avec foil (orientable sur la dérive) ?

Postulat : 1 cas avec un equipage de 75kg, l'autre pour 85kg.

Ensuite si tu t'ennuies tu peux travailler sur une voile de moth pour des conditions 8-13knts mais capable d'éponger des surpressions importantes (risées).

Si tu as des questions sur les règles, n'hésite pas mais je suis persuadé que tu préféreras te jeter dans le texte.

Il fait même des critiques ciné nous privant par la même de sa science.
Je vois aussi que chez certains l'idée de se contruire un Moth Inter fait son chemin... Guytoon ? Lolo ? Ne me dites pas que ça ne vous tente pas... Au fait personne n'a de photo de Carnac où on verrait le Moth de David sur le toit de la Renault Espace ? Il y avait quelque chose d'hallucinant dans cette image...

C'est ce genre de choses qui te font halluciner ?
Et encore j'ai croisé une photo avec 2 moth l'un sur l'autre ! (ca fait des petits ??? )

Guytoon, tu n'as pas répondu... : Petit Moth ou non ?

Guytoon, tu n'as pas répondu... : Petit Moth ou non ?

On refléchi ...
On vous ferra une annonce officielle si on se lance vraiment dans le projet. :-*

Si je dis ça, c'est parce qu'on pourrait envisager de financer à plusieurs la construction d'un moth inter breizhskiff et la construction à plusieurs et de le prêter sur des régates suivant un protocole à définir... C'est une idée... Jean-Mi calcule, David dessine et prête son moule, d'autres posent le tissu et construisent etc... Projet fédérateur en fonction des compétences de chacun à défaut de pouvoir fabriquer un pur skiff...

Bah ca doit pas être évident comme projet.
S'appuyer sur les uns les autres c'est un chose.
En soit la construction n'est pas extrêmement dure surtout si on a un moule.
Le budget n'est pas trés conséquent non plus. Il n'est pas finalisé mais selon que tu payes tout plein pot ou que tu te débrouilles, c'est sans doute entre 1500 et 3000 €. Je pense qu'une paire est suffisant.
Ensuite le moth est typiquement le genre de bateau super fragile auquel il faut faire bien attention et je pense que sur ce point avoir plein de proprios n'est pas forcemment une bonne idée.

Maintenant que plusieurs projets cohabitent, s'échangent des infos, des idées ... ca peut être sympa et motivant.

C'est clair que si on part avec Lolo, j'essayerai de faire un poto-reportage pour que tout le monde puisse s'en servir.

Mouais... vous, par contre, vous ne vous ennuyez pas...!
Ces projets communautaires et fédérateurs sont très sympas, c'est sûr; la question est de savoir quelle est leur chance d'aboutir.
J'en ai suivi quelques-uns (de loin) sur des forums anglo-saxons, et presqu'à tous les coups ça part en vrille... Les raisons, en ordre décroissant d'importance:
- manque de temps
- manque de compétence
- manque de consensus
- manque de moyens techniques
- manque de moyens financiers

Bon, ceci dit, si vous voulez vraiment construire un Moth Int, on peut toujours en discuter... faire quelques ébauches... et voir où ça mène.
Pour les appendices, je vais m'y mettre... doucement (vu que, contrairement à une opinion semble-t-il assez largement répandue, je n'ai pas vraiment que ça à faire )

Y aurait-il d'autres monomes ou binomes sérieusement intéressés pour fabriquer un moth ?

En effet, il y a peut-être un petit espoir de faire baisser les coûts en commandant les matières premières à plusieurs.

Il y a un projet de construire des moth dans la classe de 18'. Actuellement, il y a 3-4 interesses.

Peut-etre que c'est une solution

Pour les amateurs de Moth sur le toît...

Pour les amateurs de Moths sur le toît bis...

Pour les amateurs de foils, voici une autre configuration. Le bateau est un vieux scow, probablement quelques kilos de plus que nos skiffs en carbone. Le foil principal est sur la dérive, un autre est sous le nez. Réglage d'assiette plus précis que la version avec foil sur le safran.

Il faut réfléchir.

J'ai fait une demande auprès de l'Ecole Centrale ici à Nantes pour travailler la dessus. Calculs et essais en bassin de carénes...

Un scow? On dirait un Sunfish...

Le foil principal est sur la dérive, un autre est sous le nez. Réglage d'assiette plus précis que la version avec foil sur le safran.

Oui, moi aussi j'avais cette disposition en tête. En plus des avantages
que tu cites, c'est plus facile à calculer que les foils sur safran.
C'est permis par les règles?

C'est permis par les règles?

Tout est permis si ce n'est que le bateau doit être monocoque, avec un mat de mois de 6m25, une coque de 3m25 de long et 2m de large et 8 m² de toile. C'est à peu de choses près tout.

Oui, moi aussi j'avais cette disposition en tête. En plus des avantages
que tu cites, c'est plus facile à calculer que les foils sur safran.
C'est permis par les règles?

Oui, si la fixation entre appendices et coque est dans l'axe.

Sunfish moins 50Kg, plus voile puissante, plus ailes...

Il y a des photos et videos des scows sur le site australien. Le skiff étroit a commencé à aller plus vite que les scows que dans les années 80, mais là on voit qu'un vieux bateau peut encore être compétitif. Qui a dit que les séries à restriction rendaient obsolète le bateau de l'année précédente ?

J'ai fait une demande auprès de l'Ecole Centrale ici à Nantes pour travailler la dessus. Calculs et essais en bassin de carénes...

Si c'est pas indiscret, tu as demandé à qui ?

Si c'est pas indiscret, tu as demandé à qui ?

même demande que lolo;
connais- tu leur moyens en terme de calcul de de structures ?
a+

même demande que lolo;
connais- tu leur moyens en terme de calcul de de structures ?
a+

Frédéric Dorel, resp departement CLE.

Je fais une intervention tous les ans sur le Design Industriel outil de conception dans l'entreprise. Nous cherchons à élargir vers des projets basé sur l'innovation comme vecteur de création d'entreprises - Dyson, Time, etc, et aussi sur la recherche pluridisciplinaire, d'où ma proposition du Moth sur hydrofoils. Travail en bassin de carènes à échelle un, resistance des matériaux, gestion de système de contrôle, et navigation en prime quand c'est fini. Objectif : Championnat du Monde 2006.

Je veux bien croiser avec d'autres, si d'autres projets sont compatibles.