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Pourquoi c'est à l'envers ?
1 year 2 months ago #200658
by ~ jB ~
Pourquoi c'est à l'envers ? was created by ~ jB ~
Cela fait près de 2 ans que nous naviguons, avec Wal, avec la latte forcée de GV "trop courte".
Du coup, des plis dégueu en tête, qui n'ont que pour seul inconvénient de nous faire raller à chaque sortie. Avec le fameux : "faut vraiment qu'on s'en occupe!"
Nous avions bien essayé de la retendre, mais la vis de réglage était serrée à fond. On en a déduit que la latte était trop courte.
Wal se décide (enfin) à l'enlever pour la changer par une plus longue.
Et.. Surprise, la vis de réglage est dans un pas de vis... à gauche ! Donc en tournant dans le bon sens, elle est finalement bien tendue.
Quelqu'un à une idée sur l'origine de ce pas de vis à gauche pour le réglage des tensions de latte???
Du coup, des plis dégueu en tête, qui n'ont que pour seul inconvénient de nous faire raller à chaque sortie. Avec le fameux : "faut vraiment qu'on s'en occupe!"
Nous avions bien essayé de la retendre, mais la vis de réglage était serrée à fond. On en a déduit que la latte était trop courte.
Wal se décide (enfin) à l'enlever pour la changer par une plus longue.
Et.. Surprise, la vis de réglage est dans un pas de vis... à gauche ! Donc en tournant dans le bon sens, elle est finalement bien tendue.
Quelqu'un à une idée sur l'origine de ce pas de vis à gauche pour le réglage des tensions de latte???
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- Alexandre 38
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1 year 2 months ago - 1 year 2 months ago #200659
by Alexandre 38
"On ne perds jamais- Soit nous gagnons, soit nous apprenons ..." N.Mandela
-'Iaorana' RS 500 Mylar #1093 / 'WHYTE' RS 800 #1228 / 'Sissancatre' Musto-Skiff #604 / 'Rodéo-Clowns' RS 800 #1101
Replied by Alexandre 38 on topic Pourquoi c'est à l'envers ?
Oui, ... pas de vis anglais
les embouts de lattes Hyde ont des flèches +\_ pour éviter la confusion .
les embouts de lattes Hyde ont des flèches +\_ pour éviter la confusion .
"On ne perds jamais- Soit nous gagnons, soit nous apprenons ..." N.Mandela
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Last edit: 1 year 2 months ago by Alexandre 38.
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