mouillage

Bsr, j'ai un Buzz que je souhaiterai laisser au mouillage sur un corps mort dans une crique abritée. Quelqu'un a t il une idée pour sécuriser le mouillage et empécher le dessalage ? Je pense laisser la dérive et le safran et ajouter un lest accroché à chaque haubans. Qu'en pensez vous ? d'autres idées ou conseils ?

L'idée me parait assez risquée, après j'ai déjà vu un contender au mouillage.
Je ne connais pas la stabilité du buzz sans voile, mais en cas de dessalage sans surveillance je ne donne pas cher du mât. Quand à l'idée des lests accrochés aux haubans elle est très mauvaise, ce sont des poids suspendus, en pensant baissé le centre de gravité vous allez en réalité l'élever... Dernier écueil, je ne sais pas combien de temps vous pensez le laisser à l'eau, mais en l'espace de 15 jours le fouling peut-être suffisant pour endommager le gelcoat, il faut nettoyer la coque toutes les semaines max.
Bref si il y a une autre solution possible mieux vaut l'envisager à mon sens.

Effectivement les poids n ameneront aucune stabilité supplementaire.
Le safran et lacderive risquent aussi de contribuer à faire chavirer. Ils n apportent aune stabilité, au contraire. En faisant croche pied, la derive pourrait contribuer à faire chavirer.

Ce n'est pas une bonne idée mais s'il n'y a pas d'autre solution, il faut absolument relever la dérive et enlever le safran.

En fait je pensais mettre un lest au dessous de la dérive à 2-3 m suspendu aux haubans, afin d'abaisser le centre de gravité,
et dérive+safran abaissés pour augmenter la portance sous l'eau et freiner le roulis.
Je sais que c'est curieux et inhabituel....

le problème c'est le dessalage . Si le mouillage est provisoire, dessale le bateau avant...il ne pourra plus dessaler...calcul bien ta profondeur avant!

franois25 wrote: En fait je pensais mettre un lest au dessous de la dérive à 2-3 m suspendu aux haubans, afin d'abaisser le centre de gravité,
et dérive+safran abaissés pour augmenter la portance sous l'eau et freiner le roulis.
Je sais que c'est curieux et inhabituel....

Si le safran et la dérive sont baissés, en cas de risée ils font croche-pied et le bateau gite. S'ils sont baissés, le bateau dérape et évite. Il y a longtemps, certaines écoles de voiles laissaient leurs dériveurs au mouillage. Un 420 tient sans pb.
Un corps mort plus un lest à accrocher aux haubans (tu en fais quoi quand tu navigues ?) plus une annexe, j'ai du mal à voir l'intérêt par rapport à un chariot de mise à l'eau. Que fais-tu en cas de coup de vent ?

Comme le lest est suspendu, il n'apportera aucune stabilité supplémentaire. Je ne vois pas trop quel va être son effet. Probablement sans effet, voire déstabilisant, comme une carène liquide.
Franchement, je ne laisserai pas mon bateau une nuit comme ça, même si c'était une vieille coque pourrie. Trop de chance de le retrouver à l'envers avec des dégats.

Une solution moins pire est de suspendre le lest au 2 haubans simultanément pour rigidifier la liaison...bonjour le ragage sur le liston...

Dernière solution, acheter un quillard....ok, je sors

Merci bcp pour toutes ces remarques guère encourageantes, mais je m'en doutais !
pourtant j'avais vu aussi des 420 au mouillage.
Bref la plage rest tjs l'idéal...

franois25 wrote: Merci bcp pour toutes ces remarques guère encourageantes, mais je m'en doutais !
pourtant j'avais vu aussi des 420 au mouillage.
Bref la plage rest tjs l'idéal...

Justement ! Un 420 tient debout naturellement sur l'eau ... Un skiff aura besoin d'appui .
La plage => c'est mieux .

Pour avoir testé le mouillage avec un 485... je ne recommencerais pas. Avec la houle le mat a finie par se casser la figure provoquant des dégâts sur la coque et le mat...

Bonjour, j'ai malgré tout pris le risque du mouillage sur corps mort en méditerranée pendant 15 jours et le Buzz a parfaitement tenu malgré houle, clapot et vent multidirectionnel !! et sans aucune aide (flotteur, lest, etc...)

Chacun considère son bateau de façon particulière, une expérience qui s'est bien fini, c'est l'essentiel en fait.