uppers ?

the green dildo va avoir des uppers pour tenir le mat sous spi et empêcher le dévers latéral de la partie haute dès qu'on choque un peu.

Le mat est en alu (M7 je crois) et le dévers est d'au moins 50 cm sous le vent à partir des barres de flèches. La partie basse est bien droite grâce aux lowers, avec de la tension la courbure du mat me semble bonne. (cf photo)

La question est: quelle angulation pour les barres de flêches des uppers?, quelle longueur par rapport aux barres de flèches principales? et quel endroit de fixation: sur les ridoirs avec les haubants ou sur l'avant du mat?

Voilà, beaucoup de questions , merci pour les conseils qui éviteront à mon mat de se casser en deux.

Je ne peux pas répondre à toutes tes questions, je me contenterai donc d'une réponse à une question que tu n'as pas posée...
Le capelage des uppers doit se faire au même niveau que celui du spi.
Pour le reste, toutes les possibilités sont ouvertes : passage des uppers par les deux étages de barres de flèche (dans ce cas, longueur similaire pour les deux étages et retour au pied de mât, avec réglage en nav' possible pour creuser/aplatir le haut de la GV), passage seulement dans l'étage du haut (dans ce cas, longueur plus importantes des barres de flèche et retour au même niveau que les haubans, avec réglage à terre uniquement)...
Sur la photo, je trouve quand même ton bas de mât assez cintré. Tes lowers sont pris à fond ?

C'est le réglage baston, donc effectivement pas mal cintré. Les lowers sont à donf, ils font un ré aigu !

Merci pour ton avis éclairé.

Et re merci pour le transport de la voile qui remplacera le patchwork qui est sur la photo. Mais Le patchwork sera très bien pour tomber dedans sur les premiers dessalages.

Je vais prendre les cotes du mat de l'AC281 lundi prochain.

merci monsieur

@ yab:

salut compère de bateau humide ,

as-tu mesuré ton gréement?

à bientôt sur l'eau.

the green dildoo