Conseil d'achat d'un 49er

Bonjour à tous,

mon équipier et moi avons l'intention de nous moderniser quelque peu en remplaçant notre L5000 avec lequel nous avons pris énormément de plaisir par un 49er.
Avant de faire la tournée des bateaux à vendre nous aimerions faire appel aux spécialistes du genre afin de regarder aux bons endroits lors d'un éventuel essai. Notre budget étant ténu, nous allons certainement voir des bateaux qui ont vécu voire souffert. Je sais que le 49er est plus fragile que L5000 (mais quel bateau ne l'est pas) d'où notre interrogation sur ses éventuels points faibles tels que les fixations rails des ailes par exemple.
Je vous remercie par avance de nous faire partager votre science et espère trouver rapidement des camarades de jeu en 49er.

Emmanuel

@ Edo, très bon choix, je pense que ce printemps il peut y avoir des bons coups à faire. C'est un bateau solide où l'accastillage est simple. Tout dépend ce que vous voulez mettre comme prix.
Il faut essayer de trouver un bateau qui a peu fait de préparation olympique. Si vous ne voulez pas mettre trop d'argent, n'hésitez pas d'en prendre un avec l'ancien gréement (souvent les voiles sont en très bon état), il marche très bien. Seul problème quand on achète un forty, ils sont souvent vendu sans remorque de route.
Le bateau que j'utilise actuellement aura 20 ans en 2016.
Au club nous en avons 2 autres avec ancien gréement. Si en mai prochain, vous n'avez toujours pas de bateau, je peux vous en prêter un pour faire la régate skiff de la Ganguise sur 3 jours à Pentecôte.

Merci GG pour ces infos. J'espère que d'ici le printemps nous aurons trouvé notre nouvelle bête. En tout cas merci pour cette proposition bien tentante. Pour débuter en 49er, il nous faudra trouver des camarades de jeu pour acquérir les fondamentaux le plus rapidement possible. Bon on a pas encore le bateau alors chaque chose en son temps

Emmanuel

edo wrote: Merci GG pour ces infos. J'espère que d'ici le printemps nous aurons trouvé notre nouvelle bête. En tout cas merci pour cette proposition bien tentante. Pour débuter en 49er, il nous faudra trouver des camarades de jeu pour acquérir les fondamentaux le plus rapidement possible. Bon on a pas encore le bateau alors chaque chose en son temps

Emmanuel

Tu peux venir avant si tu es dispo...normalement nous naviguons tout l'hiver si les conditions s'y prête

Vos premieres impressions de nav en 49 er m'interessent

Franchement, j'aurais tendance à attendre le printemps avant d'acheter une 49er : on arrive en fin de PO (les dernières sélections pour les JO auront lieu au printemps) : il y aura donc des bateaux d'équipes nationales mis sur le marché à des prix forcément bas. cela devrait être renforcé par le fait que la construction du bateau a changé sur certains aspects et donc que ne seront admis sur le circuit mondial à plus ou moins long terme que des bateaux avec des numéros de série élevés.

Cédric F wrote: Franchement, j'aurais tendance à attendre le printemps avant d'acheter une 49er : on arrive en fin de PO (les dernières sélections pour les JO auront lieu au printemps) : il y aura donc des bateaux d'équipes nationales mis sur le marché à des prix forcément bas. cela devrait être renforcé par le fait que la construction du bateau a changé sur certains aspects et donc que ne seront admis sur le circuit mondial à plus ou moins long terme que des bateaux avec des numéros de série élevés.

C'est un peu ce que j'avais imaginé d'autant plus que nous ne sommes pas pressé, nous pouvons naviguer tout l'hivers avec le 5000.
Après, nous avons un budget qui avoisine les 5000€, je pense cela un peu juste pour un bateau ayant fait la préparation olympique 2016. Il est plus raisonnable tabler un bateau ancienne génération mais avec le nouveau gréement.
De toutes les façons il faut que nous essayons le 49er avant de nous lancer dans un achat même s'il semble correspondre à ce qu'on recherche.
Emmanuel

edo wrote:

Cédric F wrote: Franchement, j'aurais tendance à attendre le printemps avant d'acheter une 49er : on arrive en fin de PO (les dernières sélections pour les JO auront lieu au printemps) : il y aura donc des bateaux d'équipes nationales mis sur le marché à des prix forcément bas. cela devrait être renforcé par le fait que la construction du bateau a changé sur certains aspects et donc que ne seront admis sur le circuit mondial à plus ou moins long terme que des bateaux avec des numéros de série élevés.

C'est un peu ce que j'avais imaginé d'autant plus que nous ne sommes pas pressé, nous pouvons naviguer tout l'hivers avec le 5000.
Après, nous avons un budget qui avoisine les 5000€, je pense cela un peu juste pour un bateau ayant fait la préparation olympique 2016. Il est plus raisonnable tabler un bateau ancienne génération mais avec le nouveau gréement.
De toutes les façons il faut que nous essayons le 49er avant de nous lancer dans un achat même s'il semble correspondre à ce qu'on recherche.
Emmanuel

Effectivement tu n'auras sans doute pas un bateau de PO 2016. Mais généralement comment cela se passe ? Ceux qui étaient en PO vendent leur bateau à des jeunes qui montent en gamme, lesquels revendent leur bateau à des prix assez bas. Quand ensuite ce sont des coureurs qui sont dans des pays très subventionnés avec des systèmes d'amortissement, les bateaux sont revendus à des prix très bas. L'important c'est le contact.

@ Edo
Emmanuel, j'ai eu l'occasion d'aller au Pôle plusieurs fois l'an dernier pour rendre service sur des transports. Des rencontres parmi les coureurs , tous très sympa... Il doit me rester quelques mails et telrphones .
Communiques en MP pour cela si t'es motivé .

Bien sûr je suis preneur, je te contacte par MP.

Emmanuel