Bonne question. Je n'ai pas beaucoup d'expérience. Principalement à La Baule en octobre avec Yannick en RS800 samedi et dimanche hors manches.
Cela dit,je dirais que ça dépend de la vitesse du bateau mais que très vite avec la vitesse, le passage de vague est paradoxalement trop brutal pour faire basculer violemment le bateau par un mouvement longitudinal. Par contre, il faut bien gainer, bien à plat, et si on veut parler de longitudinal, ce serait plutot par petite touches dans les temps stables (avant et après les crêtes).
Le bateau ne sera jamais exactement dans l'axe de la houle. Du coup les bonnes questions sont:
Sur le bord face à la vague, la vraie précision à trouver réside à la barre: selon qu'on abatte ou loffe vers l'axe de la vague, il va falloir se poser la question que fais je dans la risée: est ce que je cherche à être bien face à la vague (en surabattant=pression min ou en surloffant=pression max) ou est ce que je cherche à longer la vague (en surloffant=pression max ou surabattant=pression min).
Sur le bord plus travers à la vague, il va falloir gérer l'équilibre latéral de manière inhabituelle. Un peu comme une risée violente suivie d'une baisse de vent qui n'en finit pas puisqu'on termine en contregite dans la redescente de vague. Choquer au passage de crête, et abattre légèrement ou rentrer progressivement sur la redescente de vague.
Pas évident, mais quand la houle est longue, c'est relativement plaisant quand on commence à avoir le timing.
RS800-RS200-Wing
Auparavant, MPS-29er-L4K-RS600-RS500-RS400!
