AFFALER LE SPI

J'ai quelques problèmes pour rentrer le spi dans sa chaussette. Existe t'il un procédé pour simplifier tout cela ? Merci

Sur un Buzz, quand tu débutes, le mieux est de rattraper le mou sur la drisse à la sortie de la chaussette, dès que c'est en tension, tu lâches le taquet et tu affale très très vite. Bien évidement cette manoeuvre ce fait debout dans le bateau, surtout pas à genou ou assis.
En affalant, tu as un point dur au moment ou tout le spi se "tasse" à l'entrée de la chaussette. Si tu affalesvite, ça passe tout seul, si tu traines, c'est plus dur. Autre chose, tu peux acheter une bombe de silicone et tu en pulverise sur l'entrée de la chaussette, étambrai et coque. Penses aussi à mettre du Gretep(je sais pas comment ça s'écrit) sur l'étambrai et la coque pour combler l'interstice entre ces derniers, sinon, le spi risque de se coincer à cette endroit, l'affalage sera plus difficile et tu risques vraiment de le déchirer.

Gaël

Tu peut aussi mettre une boule dans la carge 50cm avant le noeuds, çà evitera de faire un paquet qui rentre d'un coup. Et enfin, pas oublier d'abattre

Tu peut aussi mettre une boule dans la carge 50cm avant le noeuds, çà evitera de faire un paquet qui rentre d'un coup. Et enfin, pas oublier d'abattre

Le coup de (la) boule est imparable!!! Ça devient presque facile à l'affalage!!!

Et c'est vrai qu'il faut aller assez vite... Avoir de l'élan en quelque sorte

On rentre dans le super détail, mais...
En 4OOO, le système fonctionne mais après plusieurs essais il semble que le noeud et la boule soient idéalement placés à 30 cm du point d'attache supérieur.

Sinon, le spi dépasse vraiment beaucoup de la chaussette à l'avant.

Mais bon, l'idée est clairement à retenir !

Ah j'oubliais de répondre à la question initiale....

Un "truc" qui peut améliorer la rentrée du spi : pulvériser généreusement et régulièrement du McLube sur l'avaleur, le bout-dehors et voir même le spi.

Le McLube est un lubrifiant "sec" (mieux que du Teflon) distribué par Harken. Il s'utilise habituellement pour les réas de poulies, chariots,... Mais on l'utilise maintenant partout où l'on veut diminuer les frottements "à sec".

Ex : la ralingue de mât si la GV est dure à hisser, le bout-dehors s'il coulisse mal,...

On le trouve sous forme de liquide en bidon ou de bombe chez n'importe quel revendeur de la marque Harken. Pas donné, mais indispensable.

Voilà...

heu, le Mac Lube, il me semble bien que c'est du PTFE, c'est à dire précisemment du Teflon...non?

Mais j'avoue utiliser du Teflon lambda sur toutes les surfaces "solides", et le Mac Lube sur les tissus, ce doit être psychologique... :

J'avais vu que ce n'était pas tout à fait du simple Teflon...

Moi, le McLube, j'en met partout !!!! Et ca n'a rien de psychlogique, c'est bien physique !

Aussi un autre petit truc pour l'affalge du spi c'est de faire des grand mouvement avec les bras pour le rentré, en gros quand on est debout prendre la carge en bas avec la main et tiré jusqu'a avoir le bras bien en l'air ça va encore plus vite et avec de l'élan le spi rentre tout seul !