dessalege skiff b14

2 quinqua après moults navigation ( 30 ans ) et "divorce" avec le cata reviennent au dériveur. Sommes interessés par le B14 ou autre skiff. Une seule question : avec les ailes du B 14 le ressalage se passe comment ? Bien ? Facile ? Question certes ingénue mais nous serons débutant dans quelques mois ! merci. Denis.

Salut et bienvenu à toi thumbsup;

J'ai une expérience limité puisque depuis Juin que j'ai Distri-Bill, je n'ai dessalé que 2 fois

Mais globalement, la dérive se trouve juste à l'avant des ailes (regarde le modèle 3D de Walter)

ICI


Donc quand tu ressales, celui qui est sur la dérive, va passer à l'avant des ailes quand le bateau se redresse.
L'autre, peut ensuite facilement monter par l'arrière par exemple.

Si tu veux je t'envoie mon téléphone par MP pour discuter de vive voix sur le B14 et les quinqua

thumbsup; ok pour le telephone pour en discuter
merci

Avec un peu d'agilité on arrive à passer rapidement sur la dérive pendant le dessalage.
Et dans ce cas le bateau ne fait pas chapeau et j'arrive à le resaler tout seul avec mes 55kg.
Tout ça en restant au sec!

~ jB ~ écrit:

Avec un peu d'agilité on arrive à passer rapidement sur la dérive pendant le dessalage.
Et dans ce cas le bateau ne fait pas chapeau et j'arrive à le resaler tout seul avec mes 55kg.
Tout ça en restant au sec!

Une longue, longue pratique, tout de même... ;evil; :-*

Non, non,

Le plus dur c'est de se débarrasser de l'équipier
Tu l'envoie rentrer le spi, ou une excuse du genre ...
Ou tu le pousses à la flotte en gueulant "t'accroche pas ou il va faire chapeau" ;evil;

Le reste, si tu as fait du Laser, c'est pareil

ben vi parfois sur le 4000 on réussis à monter à 2 sur la dérive en se serrant et ressaler sans se mouiller

À deux sur la dérive avec toi ? C'était qui la crevette ?

À deux sur la dérive avec toi ? C'était qui la crevette ?

165kgs à 2

Le secret du 4000 c'est que tout le poids est dans la quille (dérive) thumbsup;

MOMBRUN écrit:

2 quinqua après moults navigation ( 30 ans ) et "divorce" avec le cata reviennent au dériveur. Sommes interessés par le B14 ou autre skiff. Une seule question : avec les ailes du B 14 le ressalage se passe comment ? Bien ? Facile ? Question certes ingénue mais nous serons débutant dans quelques mois ! merci. Denis.

Salut MOMBRUN,
pas de problème pour ressaler un B14, surtout avec le 717 et ses filets en guise de trampos!
www.wanaboat.fr/annonces/13149-b14-fra717-vente-occasion
thumbsup;

Séb

Denis,

Tu trouveras tout les B14 français en vente ICI ou sur WANABOAT bien entendu

N'hésite pas à prendre contact avec nous thumbsup;

,

Il pourrait même y en avoir un de plus à vendre d'ici peu.

Sinon pour le ressalage c'est vraiment facile, et sans se mouiller, ou au pire pour nous l'équipier qui attend sagement au pied de mat et qui se retrouve sans rien faire dans le canot une fois celui-ci redressé.

cedric tu repasserais au 4000 ?

anonyme écrit:

cedric tu repasserais au 4000 ?

Attention, il parait que ce n'est pas un vrai skiff ???

Pour moi s'en est un!!

Je repasserais encore pour un tour sur un B biensur, bien que la dynamique actuelle des 4000 ne me laisse pas sans envie. Pourquoi pas les 2, au moins il y aurait du choix, mais tu as vendu le tient tellement vite que je n'ai même pas eu le temps de te contacter...

cedric g écrit:

Pour moi s'en est un!!

Je repasserais encore pour un tour sur un B biensur, bien que la dynamique actuelle des 4000 ne me laisse pas sans envie. Pourquoi pas les 2, au moins il y aurait du choix, mais tu as vendu le tient tellement vite que je n'ai même pas eu le temps de te contacter...

Ne t'en fais pas, Michael a monté un buiness "Import-Export L4K"!!!

ggc écrit:

Ne t'en fais pas, Michael a monté un buiness "Import-Export L4K"!!!

Très bien, il pourra aller en chercher un autre donc...