Salut,
Pour la dérive, le mieux est d'utiliser un élastique de diamètre 6 ou 8, donc bien résistant, d'en faire le tour de la tourelle de GV, faire un noeud bien serré pour que ca ne bouge pas, et poursuivre vers la dérive.
10 cm depuis la dérive suffit pour arriver à la sangle accrochée à la dérive. Met un petit crochet plastique et a chaque nav, tu clipses la dérive.
Le bout n'est pas très tolérant au caillou et l'élastique trop fin n'empechera pas la dérive de remonter sauf d'etre en tension maximale.
Concernant le réglage de bordure, à considérer que tu as bien réglé l'ensemble de tes lattes ( la forcée du haut et les autres ), la bordure devient un réglage qui n'influe pas tellement le fonctionnement du bateau. En outre , c'est un réglage qui n'exige pas tellement de force. Du coup, démultiplier de trop est plutot néfaste puisque au moment de choquer, rien ne bougera et il va falloir un élastique costaud pour choquer automatiquement.
Le mieux est donc de ne faire qu'un aller retour. Tu passes dans l'oeillet d'écoute et tu viens bloquer ton noeud derrière l'ergot. Si il y a deux réas et deux ergots, c'est parce que c'est une piece standard et que certains bateaux utilisent des ris. Dnas ce cas, un réa sert de bordure et l'autre de ris.
Concernant les réglages, focalises toi d'abord à terre sur ta quete et ton réglage de pantoire arrière. Ensuite sur la chute de ton foc, à travers la hauteur à laquelle tu amures le foc. A partir de la, c'est sur l'eau que ca se passe avec le HB, principal réglage du bateau.
Voili voila, bonnes navs.
RS800-RS200-Wing
Auparavant, MPS-29er-L4K-RS600-RS500-RS400!
