La vérité sur les mats carbonne de 49er

Pour ne pas se faire avoir lors d'un achât d'un mât de Forty voici à quoi il faut faire attention:

Le mât est actuellement à sa deuxième génération.

La première génération avait quelques défauts dont les plus importants sont:

1) les premiers mâts avaient un diamètre de manchon plus important ce qui fait que l'épaisseur à hauteur des barres de flèche est plus mince.

2) Le manchon entre la partie du dessus et du milieu était inversé ce qui a pour conséquence que le boitier de la poulie se trouve a l'intérieur et n'est pas visible à l'extérieur.

Pour savoir si le mât est bien de la deuxième génération:

>La plaque du boitier inox de la poulie de Harken doit être visible de l'extérieur.

>Si vous avez la possibilité d'ouvrir le mât vérifier l'épaisseur à hauteur de la barre de flèche. La nouvelle génération à environ 6mm contre seulement 3mm pour la première génération.

Les n° de série inférieur à 6500 sont de première génération. Le n° de série au-dessus de 9000 sont de 2010 et plus

La poulie de foc ?

Sa veut dire quoi ???

Le mat première génération n'est pas bon ?

Sa veut dire quoi ???

Le mat première génération n'est pas bon ?

On l'çaura ! ;rolleyes;

Comment sa ???

Le mat première génération est à bannir ???

Et ben, s'est pas gagné... ;rolleyes;

Eh non! C'est pas gagné!

François M. écrit:

Eh non! C'est pas gagné!
François M. écrit:

...non! C'est pas gagné!
François M. écrit:

...C'est pas gagné!
François M. écrit:

...pas gagné!
François M. écrit:

...gagné!
François M. écrit:

...

T'a craque ton slip toi ? Non ?

Ca veut dire que le mât à eu un upgrade. Quelques point ont été amélioré voilà tout.

Mais certains n'hésitent pas à prétendre que leur mât est de 2ième gnération alors que ce n'est pas vrai.