debuter en skiff

slt
je suis gros pas muscler je voudrait faire du skiff(pas tout de suite).
quelque conseille ne serait pas de refu pour choisir un support deriveur pour le maitriser avant de faire du skiff et aussi pour perdre du poid et gagner du muscle
a+
ps:vive la voile

Salut Jean Gui,
Bienvenue ici !

C'est tout un programme, que tu demandes...
Bon alors pour le muscle et la perte de poids -> diététicien + salle de musculation.

Ceci dit, on a dans l'environnement skiff français quelques personnes de poids honorable...
;rolleyes; Malheureusemet, je ne peux pas donner de noms ! ;evil;

Il y a même des photos qui trainent,
et qui devraient te rassurer sur la flottabilité des skiffs, même ceux pour les enfants.

Un conseil, si je peux me permettre -je n'ai pas forcément un bon niveau de skiffeur, ni de voileux! -
Avant de te décider pour un support,
essaye d'apprendre la voile dans un club, soit régulièrement, soit sous forme de stage.

J'aurais tendance à privilégier le solitaire, et à conseiller de naviguer en laser,
c'est un bonne entrée en matière, il me semble !

Je te souhaite bon courage...
Pour la perte de poids, parce que pour la voile, c'est rien que du bonheur!

Salut Jean-Gui,
Benoît a bien résumé la situation, même s'il aurait pu se passer de quelques allusions pour le moins douteuses, mais bon, tout ça finira bien par se payer un jour... lecroc;
Donc, pour le surpoids et le muscle, c'est beaucoup dans ta tête et c'est mieux de consulter un médecin si tu es vraiment décidé (sinon, ça ne sert à rien) et d'en discuter avec ton entourage (tes parents, j'imagine...).
Pour te mettre au skiff, l'apprentissage par les clubs de voile est la bonne première étape si tu ne pratiques pas encore. Sinon et si tu es effectivement autonome sur l'eau, l'acquisition d'un Laser peut effectivement être une bonne introduction, mais tu peux aussi viser directement un skiff d'initiation. Ce n'est pas si simple d'en trouver en solitaire (c'est vite assez technique et physique !), mais l'offre est assez riche en skiff double pour démarrer...
Tiens-nous au courant de tes avancées sur ce projet.

slt
j'ai deja fait du laser radial au glenan que je maitriser par force 3.
pour cette été je prendre des cours particulier sur 420 et sur laser solo.
j'ai envie de gagner du muscle car j'ai fait du vago et on etait incapable de le resaler car la derive est haute et comme je suis lourd la traction passe pas.
mais c coll que vous soyer la car au lycée j'en prend plein la geule et la voile est mon seul exutoire car le morale est bas mais bon c la vie.
a+ ;rolleyes;

Pour pas faire de bêtises il vaut que tu ailles voir un pro, mais déjà si tu arrives à partir courir, au besoin, à l'aide d'un mp3 dans les zoreilles parce que c'est dur de commencer la course a pied, voir même de reprendre ;rolleyes; et surtout!! s'acheter une bonne paire de pompe si tu en a pas, ( avec un talon épais pour l'amortie!) thumbsup;
Pour être efficace, il faut avoir une alimentation équilibrée et ne pas manger entre les repas!

Et concernant le Vago, moi aussi je l'ai trouvé difficile à ressaler, la dérive est très haute... Et le franc-bord aussi, une fois le bateau ressalé!

et ta fait comment pour le ressaler?? ???

aussi une question thecnique:
comment fonctionne un spi car j'ai jamais naviguer sous spi. ???

jean gui écrit:

et ta fait comment pour le ressaler?? ???

En général, il est difficile de ressaler sans monter sur la dérive, ce qui nécessite effectivement un minimum de dynamisme musculaire. Une fois debout sur la dérive, le bateau remonte plus ou moins tout seul et la difficulté est alors qu'il ne redessale pas de l'autre côté. Mais si la manoeuvre de ressalage est faire suffisamment lentement, le bateau remonte une fois bout au vent et donc c'est bon.
Quoi qu'il en soit, il est indispensable de sortir en mer en étant sûr et certain de pouvoir ressaler le bateau !

Pour la question du spi, c'est un peu compliqué à expliquer par écrit. Mais, en gros, pour un spi asymétrique, comme nous avons pour la plupart sur nos skiffs (seuls quelques solitaires n'en sont pas équipés...), c'est équivalent à un grand foc, qu'il faut hisser en passant au portant et affaler pour revenir au près. La grosse différence, sous spi, se trouve dans la conduite du bateau, car tu ne gères plus la gîte en bordant ou choquant la voile, mais en lofant et en abattant avec la barre ! Le bateau gîte, tu abats, le bateau contre-gîte, tu lofes.

pour ressaler le vago, tu le met bien face au vent, tu prends apui suis la dérive et tu attrape le bout sous le liston pour finir de le redresser. ensuite tu remontes par l'arrière en t'aidant des sangles de rappel.

autre technique, tu passes par l'interieur en prenant apui sur la cadène et sur la dérive pour remonter sur le liston.

mais sinon je me forme a la nav en performance sur 420 et laser solo et je fait du skiff en double.
mais avec quelle skiff? ??? ???

jean gui écrit:

mais avec quelle skiff? ??? ???

Pour démarrer, le Vago que tu connais déjà ou le RS 500 semblent les plus pertinents. En plus sportif, tu as le Laser 4000...

ok cool

y a t il des propriétaire de skiff "light" qui veulent bien m enmener faire un petit tour par petit temps a la rochelle svp ? ??? ??? ???
a+

Je croyais que le "light" n'était pas pour toi ? :-X
Désolé, Jean Gui, j'ai pas pu m'en empêcher...

Et je ne peux même pas récupérer le coup, sauf si tu passes par Lyon !

J'espère que tu trouveras rapidement à embarquer,
et je pense que le Laser 4000 serait un bon skiff, pour toi, à essayer...

angry5;je presise que je peux encore faire de l open bic angry5; mdr_

mais venant d un gars qui a pas l air de voler haut c normal
non je rigole mdr_

et why not le 59er? ???

jean gui écrit:

et why not le 59er? ???

Absolument!

Pas très répandu en France,
mais un magnifique canote, tout de même !
D'ailleurs, il y avait un 59eren vente , il y a peu de temps!
Vas-y, fonce! Casse ta tirelire, ça vaut la peine! thumbsup;

sinon j'ai entedue du 29er xs
t en pense quoi???