Je n'ai pas fait de foil. C'est Henri qui a fait les siens.
Cela étant, j'ai quelques réponses !
* l'articulation sur mes foils (on a eu à en réparer un), c'est fait avec des charnières. Trois simples morceaux de métal coudés répartis sur la longueur. Un côté est "noyé" dans le volet et est mobile (ouverture échancrée et plein de cire de démoulage au moment où tu noies. L'autre est enfiché et collé dans le foil (colle époxy). C'est simple sur le principe, fiable par contre pas si simple que ça de tout bien caler.
* le volet des Bladerider est simplement collé sur le foil avec de la colle souple marine (un Sika xxx). C'est simple aussi, cela permet un raccord "parfait" sur le côté où il y a de la colle (le dessus - il faut pas en mettre des deux côtés sinon l'articulation sera trop rigide je pense). Il faut refaire le collage régulièrement !
* la tige de contrôle est - sur mes foils - coudée à son extrémité. Le coude est pris entre le volet et une petite plaque plastique collée sur le volet. On doit pouvoir faire plus raffiné mais c'est simple et efficace. Ça ne se démonte pas par contre...
* pas de joint silicone entre le volet et le foil (trop rigide sinon). Sur le Bladerider, la colle fait le joint mais que sur une face. En même temps, il y a certes une discontinuité au niveau du volet mais pas si importante puisque - pour faire charnière - le volet doit être arrondi et "rentre" dans un creux équivalent dans le foil.
Ouais, j'y arriiiii.... PLOUF !
