surmouler un wizz

Bonjour, je caresse le projet de surmouler un Wizz, j'ai déja qq idées sur la technique mais certains détails m'arretent. Par exemple, la pose de l'airex sur des parties non développables, les échantillonnages,les renforts internes.... Le projet Limace est assez démonstratif et je saurai gré à Guytoon s'il pouvait m'aider sur le site ou en privé(bfdms@wanadoo.fr) . Merci

Bonjour, je caresse le projet de surmouler un Wizz, j'ai déja qq idées sur la technique mais certains détails m'arretent. Par exemple, la pose de l'airex sur des parties non développables, les échantillonnages,les renforts internes.... Le projet Limace est assez démonstratif et je saurai gré à Guytoon s'il pouvait m'aider sur le site ou en privé(bfdms@wanadoo.fr) . Merci

T'es sur que tu ne veux pas faire ca avec un Cherub plutôt qu'un Ouizzzzzze ?

Pas de problème pour l'aide.

De préférence sur le site car cela pourra bénéficier à tout le monde.

Ghislain

Merci pour ton aide,Je trouve le Cherub sympa mais c'est un double et faut trouver un équipier au moins aussi motivé que moi ce qui à mon age ne court pas vraiment les rues et les jeunes ont rarement envie de faire équipe avec un croulant; de plus, pour la baignade j'ai déja l'IC 10. Le Wizz c'est la voile facile et la balade mais les coques vieillissent et sont vraiment lourdes et j'ai toujours eu envie d'en refabriquer un léger(mais solide). Je vais préparer une liste de questions pour te simplifier la vie . A+

Bon, j'attaque! je compte mouler la carene puis le pont,la caréne est assez plate surtout vers l'arrière et je ne sais pas quels grammages ni quels genres de tissus prendre(bibiais?), en verre pour les peaux externes et carbone pour les peaux internes? l'Airex ou autre? quelle épaisseur?
Il y aura un renfort longitudinal comme ds ton cherub et transversaux.
Au niveau mise en oeuvre,polyane sur le moule,une couche d'arrachage,strate de la peau interne,un tissu d'arrachage, pompe à vide. Préparation de la mousse,comment fait-on pour les petits rayons de courbure,on chauffe? collage sur la peau interne(avec quoi?),mastiquage de la mousse et ponçage,strate de la peau externe,vide. Rebelote coté pont si ce n'est qu'il y a plus d'angles. Dis-moi si j'oublie qqchose. Merci

Petite question: quelle est la résistance aux impacts genre cailloux sur la plage d'un fond de coque faite en sandwich? j'imagine que c'est la résistance de la peau externe, qui fait quoi? 500g/m². ca doit percer assez facilement, qu'en pensez-vous?
Si je veux refaire un wizz en le surmoulant ne vaut-il pas mieux faire une peau monolythique, mais quel grammage faudrait-il en verre ou en carbone?
J'ai aussi l'idée d'ouvrir la coque en deux au liston,garder le pont, refaire une caréne en surmoulant, d'enlever la vieille mousse de merde, la remplacer par de la neuve(laquelle et quelle méthode?)et refermer. Pensez-vous que le gain de poids entre la vieille caréne,la vieille mousse et le neuf soit sensible? A+

Bon, j'attaque! je compte mouler la carene puis le pont,la caréne est assez plate surtout vers l'arrière et je ne sais pas quels grammages ni quels genres de tissus prendre(bibiais?), en verre pour les peaux externes et carbone pour les peaux internes? l'Airex ou autre? quelle épaisseur?

Je pense que tu as intérêt à prévoir les mêmes matériaux pour la peau externe et la peau interne. En verre je dirais du biaxial 300 g/m² à -45/+45°.

Pour la mousse, Airex 80 ou 90 kg/m3, en 8 à 10 mm. Pour les surfaces non développables ou a faibles rayons de courbure, je crois qu'il y a des mousses prédécoupées.

Petite question: quelle est la résistance aux impacts genre cailloux sur la plage d'un fond de coque faite en sandwich? j'imagine que c'est la résistance de la peau externe, qui fait quoi? 500g/m². ca doit percer assez facilement, qu'en pensez-vous?

La résistance aux impacts du sandwich est mauvaise à très mauvaise, pour cet usage rien ne vaut du monolithique, mais c'est lourd.

Je sais que je dois répondre mais il faut que je prenne un peu de temps pour ca.

Juste très vite fait avant qu'il y ai trop de choses de dites :

Peau symétrique idéalement effectivement. Sur NBS il y a 2*200g carbone 0/90 + pli de verre de 80 g à l'extérieur.

Sandwich Airex C70 en 7mm.

Effectivement pour les virage tu peux prendre de la mousse réticulée ou sinon tu chauffe ta mousse au pistolet pour quelle prenne la forme.

Je cogite sur le sujet mais je ne pourrai pas attaquer avant les grandes vacances,donc tu peux prendre tout ton temps avant de me répondre.Merci à ceux qui m'ont répondu. Je partais sur l'idée de faire la coque en sandwich pour faire léger mais le wizz n'est pas un bateau de régate qui est sur sa MAO quand il n'est pas ds l'eau,lui, trainera surement un peu sur des plages plus ou moins caillouteuses d'où mon idée de faire la caréne en monolithique et quitte à ouvrir le bateau, changer la mousse. Je me demande si 2000g/m2 suffiraient et quelle densité de mousse suffirait pour éviter les enfoncements. See you

Bernard, appelle chez Jeaneau, ils ont peut être conservé le moule d'origine du wizz... on ne sait jamais. ??? ???

Bénéteau, je pense ...

j'ai déja demandé s'il existait encore un moule mais il parait que tout passe au pilon qd ce n'est plus utile; de toutes façons, c'était un moule industriel avec injection de résine sur un noyau de mousse habillé de tissus donc peu utilisable pour moi,malheureusement!