Eléments de sécurité

En cas de retournement, de bleussure, ou tout autre incident que l'on peut recontrer.
Vous utilisés quoi comme éléments de sécurité ?
hors mis le gillet bien sur.

(j'entend par éléments de sécurité : visibilité)

la coque retournée est ce qui se voit le plus...yaka rester à côté et attendre de l'aide sachant que je cherche toujours des plans d'eau ou il y a du monde. ( pas toujours simple en hivers...)

je suis d'accord avec toi pour rester à coté de la coque, mais quand il y a peux de monde sur l'eau, une coque reste difficilement visible

à une époque je trimbalais un bâton de cyalume dans mon gilet (bâton plastique qui fait de la lumière quand tu le casse en deux), l'objectif était d'être visible si une casse m'obligeai à rester sur l'eau à la tombée de la nuit, ce qui peux de venir scabreux...je ne m'en suis jamais servi.
Sinon il existe de mini fusées de détresse du format d'un stylo ou des fumigènes oranges de petit format (à trouver plutôt dans les rayons montagne des magasins que chez nos ship).
Une dérive sécuritaire????

Non rassure toi pas de dérive sécuritaire, mais à partir du momment ou je vais navigué seul et le club de voile qui n'est pas forcement ouvert, je prefere prevenir au maximum d'eventualites.
Pour moi la sécurite de mon bateau de l'equipage et donc de ma pom fait partie de ma préparation à terre

Les allemands a carnac avaient une petite trousse de secours attachée à leurs tubes. Elle contenait au moins des fusées, des préservatifs, des barres de céréales et un couteau (enfin je ne suis pas sur pour les préservatifs ).

J'avais lancé un sujet similaire en mai dernier :
<a href=" www.breizhskiff.com/forums/index.php?topic=3493.0 ">Matériel de Sécurité

Chose rassurante, on est à peux près tous d'accord sur le sujet.
Mon idée d'enmener un feu avec moi n'était pas si idiote que sa.
Reste plus qu'a l'adapter sur le bateau ( il vas partir sous la croix d'étambais ).
Par contre, je n'avais pas penssé au couteau, mais sa ne devrais pas poser de problème non plus.

tu peux aussi y ajouter 1 m de garcette...
(drisse cassée, vis de mulet pété ...)

Même si le club est fermé (ou s'il n'y en a pas) , le plus important est de prévenir quelqu'un de la navigation prévue et de l'heure de retour prévue, le rappeler dès le retour à terre. Ainsi s'il n'y a pas d'appel, cette personne pourra alerter les secours même s' il habite très loin du lieu de la sortie.

Oui, il faut toujours prévenir quelqu'un selon moi,

Et le couteau, je te conseille de l'avoir sur toi et non pas sur le bateau... ça peut toujours servir.

Eltoniooooooooooooooo

Le tous c'est que la personne prévenue ne déclanche pas l'alerte 4 ou 5 heures après comme on le constate régulièrement