infos sur les mats de 18 pieds

bonjour,

je m'interesse aux mats carbone sur les 18 pieds, et j'aimerais avoir quelques infos sur leur configuration.

d'après ce que j'ai pu voir sur des photos, la géométrie du gréement est spéciale, est-ce que quelqu'un peut me confirmer ce qui suit ?
en partant du bas:
-mat posé sur le fond
-étambrai ?
-"diagonal" au niveau du vit de mulet
-1 étage de barre de fleche entre le pied de mat et le capelage d'étai
-capelage d'étai + au meme niveau un deuxiéme étage de bdf
-un troisiéme étage de bdf entre l'étai et la tete de mat

apparemment la section semble etre un tube rond tout simple avec une ralingue collée. section constante jusqu'au capelage d'étai puis rétreinte au dessus.

quelqu'un aurait une idée de l'angle poussant des bdf ?
une idée des dimensions de la section ?

merci d'avance et désolé pour toutes ces questions pour mon premier message

Patrick est en Sardaigne pour le championnat 18', je vais tenter de répondre en partie.

Le mat est posé sur le pont. Pas d'étembrai donc.
La "diagonale" a été remplacée la plupart du temps par des bas-haubans. Les étages de barres de flèches sont aléatoires entre 2 et 3, la tendance actuelle allant plutôt vers 2 barres uniquement.

Pour le tube, c'est ca. Les barres de flèche sont soit en carbone, soit en alu (mieux vaut le carbone, expérience faite). Par contre, pour les angles et la section, je sais pas trop.

ok merci pour cette première réponse.

attendons le retour de patrick alors !

Petit hors sujet, je vois que tu fais du Merlin Rocket. Ou en fais-tu ? De quand date ton bateau ?

alors, mon merlin est le n° 3065 de 1977, je crois que c'est un "smokers satisfaction" de phil morrison, construit chez Rowsell.

je l'ai acheté il y a deux ans pour me faire plaisir avec un beau bateau et découvrir le dériveur, après beaucoup d'habitable et de planche a voile, et je navigue dans le morbihan entre lorient et vannes

Et tu en es enchanté, de ton Merlin ???

Heuuu, désolé... :-X

laurent ruquier, sors du corps de bertrand !

Warf... Excellent, on me l'avait jamais faite...

Alors pour le mat, il est parfoit pose sur le pont, parfois au fond du bateau (ca depend des modeles ....).

Maintenant, pour un greement standard (pas GNAV)

D1 au niveau du vis de mulet pour reprendre l'effort,
D2 sous la premiere barre de fleche
D3 sous la deuxieme
D4 en tete

Avec GNAV
D1 au niveau du GNAV pour reprendre l'effort,
D2 sous la premiere barre de fleche (Facultatif)
D3 sous la deuxieme
D4 en tete

Il me semble que l'équipage des Sables que tu peux contacter avait pris toutes les mesures du mât de Patrick à Carnac. Ils ont du noter cela quelque part si cela t'intéresse.

J'ai la geographie de mes barres, mais la encore, cela depend de la position des cadenes ...

parfoit pose sur le pont, parfois au fond du bateau (ca depend des modeles ....).

...et ça explique aussi l'orthographe des "parfoits"...
OK, je sors... :-X

Fréd.

PS : à ce rythme de sorties et de remarques à deux balles ou de mauvais jeux de mots, je ne vais plus publier grand chose, moi...

... à ce rythme de sorties et de remarques à deux balles ou de mauvais jeux de mots, je ne vais plus publier grand chose, moi...

Mais non, ce n'est pas grave, on explique ça par une petite disponibilité entre 2 grosses affaires, un coup de décompression quoi !

François

Mais non, ce n'est pas grave, on explique ça par une petite disponibilité entre 2 grosses affaires, un coup de décompression quoi !

Je crois que tu as visé juste... Tu parles d'expérience ?

Fréd.

merci a tous !