Lattes foc RS800

Bonjour,
J'aimerais et je dois remplacer des lattes de foc de mon canote. Je trouve que les prix pratiqués par LDC sont absolument hors de propos pour les bandes de polyamide chargé fibre de verre.
Connaissez vous des solutions appropriées avec d'autres produits ?

Salut Yves,

Je peux te répondre car je viens de réaliser une intervention sur mon foc d'entraînement récemment ! Une latte était cassée ( supp) a 10/15 cm du guindant ... Foc qui s'est trop enroulé sur l'étai lors d'un dessalage !
Tu fait sauter les points du fourreau côté guindant et tu sors la latte en question . Tu verras, la latte sera doublée à la moitié par une seconde couplée avec du scotch . Tu retires le scotch, dédouble la latte, remets bout a bout les deux morceaux cassés , un trour ou deux avec de l'Insigna autocollant en bande ... tu retournes la latte avant de la réacoupler ( côté rigide vers la chute ) .
Le côté réparé renforcée par la seconde latte ( comme une attelle) tourné côté chute ( moins sollicité ) ...
Le tour est joué ! Tu remontes et referme le fourreau !
Voilà

Merci Alexandre
Au delà de la méthode de réparation, très bien détaillée d'ailleurs, ma question portait plus sur la matière première de la latte et la recherche d'un éventuel produit de remplacement plus abordable !

:dry: En effet ça fait un budget 60/70€ avec le port chez LDC ( il y en a 3 faut dire !)
Tu peux toujours acheter dans le commerce un plaque d'Epoxy à découper soi même ou détourner un rouleau de feuillard pour emballages dans le premier entrepôt ! ( manque de nerf du coup :whistle: )
Dernière solution, tu démontes les balais d'essuies glaces de la voiture de madame, et tu prélèves les baleines ! "pas grave chérie, il ne pleut pas en ce moment !" :lol:
A part ça... oui je sais! Les nouveaux cerf-volants utilisent tous des baguettes en carbone vendues en Spares dans les rayons spécialisés, si t'as du bol, tu en trouves d'assez longues.... Mais $$$.

Désolé , petit délire.... Ca fait du bien de bon matin !