RAIL DE GRANDE VOILE B14

Bonjour à tous, j'ai encore un problème mon mat est en alu avec le haut en carbone. Le rail est donc en deux parties. La partie sur le carbone bouge au niveau de la liaison et parfois bloque la voile notamment quand j'affale. C'est le premier rivet qui bouge. Comment faire pour rendre cette liaison rigide? Merci d'avance. Je sens que l'hiver va être studieux :evil:

Oups ça devrait être dans le rayon bricolage :whistle: Si un GO voulait bien se dévouer et remettre le post au bon endroit :lol: plaisir.

Salut
La partiees haute des mats alu est en fibre de verre et pas en carbone.
Mais peu importe.
Il faut effectivement bloquer le rail avant que cela n'empire.
Si le rail est riveté, qu'est ce qui t'empêche d'en remettre un ou deux de part et d'autre?

C'est pas évident de changer les rivets car la gorge est étroite mais on y arrive en mettant de mémoire des rondelles comme entretoise

Bien sûr une entretoise que n'y avais-je pensé :blink: Merci beaucoup j'emmène le matos à l'ufolep la semaine prochaine et je répare

Oui bien sur l'entretoise.

Cela dit, quand l'entretoise est trop longue, il arrive sur certains modèles de riveteuses que les dents n'atteignent pas la tige de traction, cette dernière étant moins dans l'outil qu'habituellement.

Donc si tu as plusieurs riveteuses, prends les toutes pour garantir qu'une au moins ai les dents assez longues...

J'avais même du meuler l'embout de la riveteuse pour qu'il rentre si je me souviens bien

Ce dimanche direction le Der pour la régate du Club voile et vent mais avant réparation du rail Sous vos bons conseils percage,rivetage en règle et en avant guingamp :woohoo: Le rail ne bouge plus et la voile est montée et descendue sans souci!.
A priori question casse plutôt un bon weekend ça change!

Juste une petite remarque, si ta réparation tient tant mieux. :cheer:

Ceci dit dans le bouquin de Bethwaite, il mentionne le problème des rails rivetés sur des mats qui travaillent : c'est à dire une ovalisation des trous qui finit par amener du jeu. C'est la raison pour laquelle sur le 49er (développé après); ils ont adopté la solution du collage du rail.
Pas toujours simple à réaliser (confer RS800), mais à mon avis une solution à considérer pour le futur.
Surtout que les colles ont fait de réels progrès récemment.

Amusez vous bien ce WE, avec 8kts çà devrait être idéal pour prendre un max de plaisir sur le bateau (et aussi travailler quelques instants la conduite sous voiles seules).

Oui bien sur le collage du rail mais le mat travaillera aussi avec un rail collé et l'on devra mettre une colle suffisamment "souple" et à la fois performante pour garder la voile le long du mat :woohoo:
Pour autant je suis d'accord avec toi les colles ont fait d'énormes progrès

Quand on a refait la tête de mat de Distribill mon B14, on a refait un rail de ralingue en carbone, et on l'a collé sur le mat carbone également.
Le collage est béton, et pourtant la tête travaille ... si tu veux je peux demander à Neocomposite quelle colle il utilise :dry:

Il a du coller ça à la redux mais la le problème n'est pas le même il s'agit de coller un rail alu sur une tête en fibre.
En attendant on peut faire les 2, coller avec une colle style PU et riveter ensuite
Beaucoup de mats à ralingues collées ont des renforts au niveau de la têtière et des ris et sont fixés mécaniquement à ce niveau

Sinon tu colles à la MS glue => on en trouve ici

tu as testé? :huh:

A 8€60 les 20g .... çà va revenir cher :unsure:
A mon avis trop rigide comme colle ... voir plutôt la gamme semi-industriel sous la marque Bostik.

Faudrait demander à Ben, il a déjà recollé un paquet de rails sur les RS800 (même si c'est plastique sur carbone, comme c'est polaire comme substrat, çà doit fonctionner avec l'alu aussi).. Je vais lui envoyer un mail si tu veux

Voir le Bostik MS, ou PU ... mais j'ai pas (encore) testé :oops:

Dans notre cas c'est la gorge elle même qui se casse sans se décoller.
Après plusieurs essais de colle le meilleur compromis pour qu'elle reste relativement facile à enlever pour la réparation suivante est la MS glue mega-strong citée plus haut.
Depuis que j'ai rempli les parties vides de la gorge avec du mastic époxy et collé des lattes carbone en extérieur qui prennent appui sur le mat et la gorge, pas de problème, pas trop de nav non plus mais cela va changer.
Ben

yesfan51 wrote: tu as testé? :huh:

Oui, sur le B14 d'Eric (Brest) et ça tiens depuis 4 ans. Par contre il faut que la gorge soit large (type RS800) celle d'origine du B14 n'est pas assez large pour un collage.

@Remi : Si, elle est assez souple... Elle nous avait été conseillé par les cherubistes pour ce genre de travaux. il faut environ 1 tube / mètre