étai 29er

Salut à tous. En démâtant à la guanguise avec un boatbraker type 49er mon étai à céder d'un coup et très "proprement" sans signes précurseurs , sans effilochage , bref une coupure nette.
Bilan mât très vite rangé et avec beaucoup de chance pas d'autres dégâts. Pensez à vérifier vos gréements et n'hésitez pas à les changer. Au passage à la commande d'un nouvel étai chez Ovington le nouveau est réglable.

réglable ?
Tu as des précisions.
A+

Ok vu sur le site d'Ovington.
quel est l'interet d'un étai réglable ?

Regler la quete en fonction des conditions ...

Oui en meme temps c'était une force de la classe 29er d'avoir un gréement sans 2000 paramètres de réglages... Maintenant, il va falloir que les ados sachent régler leur quête en plus de régler leur tension.

T'inquiète, les derniers ado en 29er que j'ai vu (à Hourtin) "étai"ent plutôt en "quête" de minettes, et passablement ... "tendu"

OK je -->

LarDon wrote: Oui en meme temps c'était une force de la classe 29er d'avoir un gréement sans 2000 paramètres de réglages... Maintenant, il va falloir que les ados sachent régler leur quête en plus de régler leur tension.

tout à fait. "Set and forget", c'était beau (en fait, c'est la seule chose que je regrette avec le XX)

par contre il me semblait avoir compris que lors des régates, l'était était "plombé" à une position figée. Me trompe-je?

En plus de cela, une autre nouveauté aussi dans la jauge 29er: fini la "moquette only" dans le puit de dérive. on peut y mettre ce que l'on veut (notamment du progrip). La prochiane fois qu'elle s'arrache, j'essairai donc autre chose.

xasud wrote: Salut à tous. En démâtant à la guanguise avec un boatbraker type 49er mon étai à céder d'un coup et très "proprement" sans signes précurseurs , sans effilochage , bref une coupure nette.
Bilan mât très vite rangé et avec beaucoup de chance pas d'autres dégâts. Pensez à vérifier vos gréements et n'hésitez pas à les changer. Au passage à la commande d'un nouvel étai chez Ovington le nouveau est réglable.

Très bizarre. C'est du monotron? Il a cassé à quel endroit? Combien as tu tiré dessus ?

Salut Simone. Excuse moi pour le temps de latence mais mauvaise période pour nous enseignant.Je crois que c'est effectivement du monotoron.Tu nous connais avec nos 115 kg tout mouillé nous ne tirons jamais à fond sur le bateau et ne sommes jamais très étarqué.En revanche le système d'étarquage que j'utilise est probablement à l'origine de la rupture.

Re : L'étai a cédé juste au niveau de sertissage de l'embout là ou j'appuyai le boat braker:net!!

L'étai est en dyform.