Housse de mât RS600

Bien l'bonjour la comunauté,
Je m'interroge quant à la nécessité de protéger les mâts carbone durant le transport et le stockage. J'imagine qu'il doit exister des housses comme pour les Finns ou les Europes mais j'en ai rarement vu pour les mâts de mon skiff, à savoir RS600.
Auriez-vous des pistes de fabricants/revendeurs ou bien je passe mes soirées d'hiver au coin du feu à tricoter une très longue chaussette ?

Achete du bois

mouais :_( et probablement une machine à coudre !!!

Lorsque j'ai acheté mon esquif (RS700), la housse (LDC je crois) de mât été fournie.

Je trouve cela pratique,utile mais pas indispensable.

les plus :
facile à utiliser
cela évite de perdre des poulies ou autres trucs lors du transport
utile pendant l'hivernage (dehors).

Les moins :
un truc en plus a payer / entretenir / stocker.
attention à la fermeture Zip (prendre du costaud)

Sur le RS100, il y a une belle housse pour le mât. C'est super utile pour le transport et le stockage sauf que tu ne peux pas la mettre quand le bateau est stocké mâté comme c'est souvent le cas avec les housses de mât de Finn et ou d'Europe. C'est le problème des mâts avec des barres de flèche.

Cédric F écrit:

Sur le RS100, il y a une belle housse pour le mât. C'est super utile pour le transport et le stockage sauf que tu ne peux pas la mettre quand le bateau est stocké mâté comme c'est souvent le cas avec les housses de mât de Finn et ou d'Europe. C'est le problème des mâts avec des barres de flèche.

C'est un peu de manutention en plus, mais il suffit théoriquement de coucher le bateau pour mettre Oussama en place et qu'il faille ensuite au moins un commando de Marines pour l'en déloger ! :-X

Ben déjà si peux protéger le mât lors du transport et du stockage démâté, c'est déjà ça.
Effectivement les BDF sont le principal problème sinon j'aurai "rabouté deux vieux sacs à voile.
LDC sont-ils en mesure de fournir des housses pour un mât de 600 ?

pour mon mat charbon d'IC10, j'utilise deux vieilles housses de voiles (de genois de FD) suffisament longues pour protéger le tube sur toute sa longueur.
une housse de mat est effectivement tres pratique pour ranger tout le bordel des drisses , trap, haubans et lowers...
sur un RS600, c'est moins genant : il suffit d'enlever la manille de capelage pour dégréer l'ensemble !

Oui j'enlève effectivement la manille de capelage. Ma question sur la housse concerne principalement la protection UV alors je crois que je vais aussi adopter la double housse de voile. Merci.

Je sens assez mal la housse de voile avec le guignol, et je ne suis pas sûr que le tissu soit opaque aux UV.

Pour la protection UV, le vernis suffit.

flebas écrit:

Je sens assez mal la housse de voile avec le guignol, et je ne suis pas sûr que le tissu soit opaque aux UV.

Pour la protection UV, le vernis suffit.

testé et approuvé ...
cela ne vaudra jamais une belle housse Pinnell ou de la filière des tauds tcheco-slovenes...
mais pour proteger un mat charbon entre 2 navs c'est OK et tres tres bon marché.

Oui Fred j'avais bien pensé au guignol. Donc soit une housse en 2 parties type double sac à voile soit une seule partie avec un quart du périmètre avec un zip ou un velcros.
Le vernis selon toi suffit à la protection anti-UV même si le mât passe son temps allongé sur le bateau et la flêche de la remorque de route ? Ne se dégrade-t-il pas plus vite dans cette condition ? Je suis un peu surpris

Manu écrit:

Oui Fred j'avais bien pensé au guignol. Donc soit une housse en 2 parties type double sac à voile soit une seule partie avec un quart du périmètre avec un zip ou un velcros.
Le vernis selon toi suffit à la protection anti-UV même si le mât passe son temps allongé sur le bateau et la flêche de la remorque de route ? Ne se dégrade-t-il pas plus vite dans cette condition ? Je suis un peu surpris

le vernis fait fusible vis à vis des UV
mais s'abime inévitablement : cloques, craquelures, terni, .... comme toutes les peintures
d'où un revernissage régulier de nos chers mats charbon !

Je pense que la dégradation aux UV est très lente, c'est surtout la résine époxy qui blanchit en surface. Les anglais ne vernissent pas leur mât.
2 couches de PU tous les deux ans, ça suffit.

OK merci pour ces précieux conseils.
Fred tu confirmes l'utilisation de vernis polyuréthane bi-composants plutôt qu'un vernis anti-UV classique ?
Bon je sors un peu du sujet là !

Le vernis PU bi-composants est anti-UV. Je mets sur mon mât le même vernis que sur le pont de mon Fireball (International Perfection).

Ok. Ben je vais faire tout pareil comme ça on pourra faire les fire en même temps
Par contre tu transportes et stocke ton mât de RS sans protection ?

Fais plutôt le mât en même temps que les fire, c'est moins de boulot.
Je ne me déplace pas beaucoup avec le RS.
J'ai une housse de mât sur le Fireball et je trouve ça super pratique car il n'y a pas besoin de hisser les drisses et de démonter les trapèzes.