Laser 4000 à vendre

Preuve que la série se porte bien en Angleterre, plusieurs bateaux sont à vendre pour renouvellement par les courreurs. S'il y a des personnes intéressées, allez sur la page forum de l'assoc de classe anglaise ou acheter Yacht and Yachting.
Notamment, je viens de voir passer une annonce concernant le 4138, un bateau de 1995, donc du début de la série. Ce bateau est vendu avec un nombre immense de voiles... Il a toujours été au top et parmi les meilleurs depuis 6-7 ans. Comme quoi peu importe l'âge de la coque en 4000 tant que les voiles suivent... C'est fou comme les coques de 4000 vieillissent bien.

Ça c'est pour Tom!!!


Si il arrive à vendre son Fun Power

Et pour toi si tu peut vendre ton laser !
Faut pas que je commence a en chercher un autre si je n'est pas vendu le mien mais comme je suis encore hésitant entre Buzz 4000 et pourquoi pas 29er (prob de prix) j'ai le temps !
Au fait j'en profite si quelqu'un connai un bon plan pour vendre des bateaux de voile légère ??
a+
tom

Si tu vas en Breizh à la Toussaint tu peux peut-être essayer le salon Mille Sabords au Crouesty.

je suis la pendant toutes les vacances mais je suis pas la le 1 2 et 3 oile poil le jour du crouesty je part en corse pour une competition c'est pas de bol en plus y'a un championnat de 505 et catas a carnac !
Pour l'instant j'ai mi 2 ou 3 annonces sur le net mais c'est pas la grande foule enfin je verai avec mon vendeur au sallon nautique !
a+
tom

Pour le 4138, j'ai regardé l'annonce et j'ai pas vu qu'il était vendu avec de nombreuses voiles ???

Je tiens à préciser quelque chose, parceque ca commence légèrement à m'agacer :
- 3800 £ = 6000 Euro, sans compter les frais de change. (cours d'aujourd'hui : 1.58 € pour 1£)
- A/R en angletterre sur 1 journée : 200 Euro MINIMUM ! (c'est le meilleur prix que j'avais trouvé avec une remorque au retour)

Tout ca pour un bateau de 1995 ayant forcément beaucoup navigué et roulé.
En plus beaucoup de contraintes à aller chercher un bateau en Angleterre.

Et la majorité des autres 4000 à vendre sont relativement chers :
- 4534 : 4950£ = 7800 Euro
- 4504 : 5500£ = 8760 Euro (!!!)
...

Alors avant d'aller chercher un 4000 chez les rosbeef, regardez quand même le marché de l'occasion en France.

Je suis près à baisser le prix pour un membre de Breizhskiff, mais je ne demande pas un prix exorbitant pour mon bateau.

Voilà. Désolé si ca choque certains, mais il faut recadrer parfois...

PS : je tiendrais le même discours même si mon 4000 n'était pas actuellement en vente , promis !

Il est vendu avec un jeu de voile d'entrainement et un jeu de compet soit 6 voiles...
Bon je t'assure pour certains bateaux ça vaut le coup d'aller en GB.
D'ailleurs Julien tu ne vas en chercher un en GB quand tu auras vendu le tient ? tu n'es pas allé cherché ton bateau actuel à l'étranger ?
T'inquiète pas je suis certain que tu vas le vendre le tient, ça va venir. Moi j'ai eu du mal à vendre mon ancien parce que ça reste cher quand ils sont en bonne état avec des voiles neuves alors qu'en Angleterre, comme il y en beaucoup les prix sont tirés vers le bas. Donc je t'assure que parfois ça vaut le coup. Regarde Guillaume, regarde Benoit, regarde Yohan, ils ne regrettent pas d'avoir été en GB...

comme il y en beaucoup les prix sont tirés vers le bas.

J'ai pris exprès les exemples du 4504 et du 4534 qui sont proches du mien (4494). Je trouve pas que les prix soient tirés vers le bas ??? Le 4465 était cet été à 4600£ = 7300 Euro.

Pour mon nouveau bateau, c'est un peu à part puisque le bateau n'avait jamais touché l'eau et le prix était donc conséquent.

C'est vrai qu'il y a des bateaux plus anciens moins cher, mais le 4138 à 6000 €, ca me parait pas être une affaire exceptionnelle.

Je vois que Tom hésite aussi avec le 29er à cause du prix.

Moi c'est ce qui m'a fait pencher vers le 29er car la différence de prix est énorme pour des sensations exceptionnelles. Pour le même prix on a une occasion de 1-2 ans contre plus de 4-5 ans en laser 4000

je n'ai pas bien le temps de regarder le marché de l'occasion en UK, mais je pense que les 29er doivent s'y vendre a des prix raisonnables , cf l'expérience de Benoit.

Ne pas oublier que le 29er et le 4OOO ne sont pas dans la même catégorie de poids d'équipage.

D'accord le 29 er est un super bateau, mais moi je fais 75kg et je navigue fréquemment avec des équipiers de 80 kg ou plus. Je me vois mal en 29er

A mon avis donc, le choix 29er/4OOO ne doit pas se faire sur le prix, mais sur le programme du futur propriétaire.

Je suis d'accord avec Julien sur le poids de l'équipage, mais quand même si le porte monnaie n'est pas un frein...
Pour information, le 29er que j'ai acheté mi juin en Angleterre m'a coûté 51 000frs (numéro de voile 775) avec taud de dessus, de dessous, la remorque de mise à l'eau, les housses de safran et de dérive, plus tous les montages et réglages pour la régate. Le bateau n'avait navigué que 3 ou 4 fois, et de plus avait été jaugé, et le poids supplémentaire posé. L'aller et retour en ferry (P&O) avec une remorque (Calais-Douvres) m'a coûté 200 €. Il faut rajouter à cela le trajet aller et retour en voiture (essence et autoroute), mais que tu paieras aussi en France de toute façon. Une précision, la personne m'a livré le bateau à Douvres à la douane, donc 0 kilomètre en Angleterre. Quant aux tracasseries de douane, il n'y en a absolument pas.

Mon esprtit a ripé.. il fallait lire : le choix 29er/4OOO ne doit pas se faire UNIQUEMENT sur le prix...

Et je veux absolument essayer le 29er avant la fin de la saison !!!

Mouais ... le prix c'est quand meme important ...

Julien, si t'es sage je te prêterai le mien à Orléans

Pour mon poids il faudrait meux que je prenne un 29er mais niveau prix je me tourne plutot vers un 4000 ou un Buzz !
a+
tom

Oui mais Tom, tu vas grandir un jour... et prendre du poids !

je prendrai pas 20 kilos non plus !
Et puis d'ici la il y aurat de nouveaux skiffs enfin comme je l'ai déja dit j'en suis pas a l'achat j'en suis a la vente et ca c'est le plus dure et c'est pas une question de poids !
a+
tom

j'en suis pas a l'achat j'en suis a la vente et ca c'est le plus dure et c'est pas une question de poids !

On en sait quelque chose

Faut pas me dire ca alors que j'y croit encore !!
J'ai moin d'un an pour le vendre j'espère que ca va le faire !
a+
Tom

niveau poids je navigue sur 29er jusqu'à 145-150 kg sans problème ; une seule sortie à 160 kg où là çà n'avancait plus du tout.