Recherche RS600

Salut à tous,

Apres quelques années en 5o5 et ayant quelques problèmes a trouvé des equipiers pour mes navigations episodiques, je cherche un solitaire à grosses sensations.

une recherche rapide m'a amené au RS 600 qui me semble être un bon compromis pour demarrer en skiff.

Seulement, j'ai l'impression que le marché de l'occasion est super limité : merci donc pour vos tuyaux (en angleterre ?) ou info sur le sujet...

Le Cinquo, en solo, c'est sympa et pas vraiment avare en sensations ! Le seul vrai manque, c'est l'autovireur pour envisager sereinement l'ampannage dans la brise... : Bon, mais c'est vrai que pour mettre à l'eau et surtout remonter la bête après une nav' un peu sportive, vaut mieux avoir le treuil à proximité !
Donc, pour être un peu sérieux, c'est clair que le marché de l'occasion en RS 600 est plus que pauvre en France, mais que l'on trouve quand même pas mal d'occasions à moins de 3 000 ¤ en GB. Cela dit, le RS 700 est sans doute aussi un bon bateau, y compris pour démarrer, et qui sera pour toi plus proche du 5o5, notamment grâce à la présence du spi. Et il y a un peu plus d'occasions en France. Se rapprocher pour cela de l'importateur RS... :
Bienvenu par ici, en tout cas !

Le 600 sera un peu plus difficile que le 700 au démarrage (merci le bouchain) Le 700 offre enfin et surtout un attrait supplémentaire avec le spi et se développe sérieusement en France. On commence à en trouver à 5000 euros en GB.
A ma connaissance, il n'y a que mon 700 à vendre en France en ce moment et je vous l'accorde il est un peu cher. Ceci dit en prenant l'ancienne GV, il devient intéressant.

C'est vrai que je pensais plus au RS 600 pour une question de budget ! Si je n'avais pas de limite côté finance j'irai direct au 700...

Je viens de voir une annonce pour un 600 en Belgique : à suivre !

Je viens de voir une annonce pour un 600 en Belgique : à suivre !

Lardon ?

non pas moi.
Tu dois bien avoir cherché car je ne connais qu'un seul site qui ai jamais proposé un RS600, et cette occasion est dépassée de 2 ans au moins.

www.boatsandoutboards.co.uk/view/F168089

Quelle differences y-a-t-il entre echelle larges et echelles etroites ?

Est-ce une compensation en fonction des gabarits ?

Oui mais je ne connais pas la jauge exactement... :
Les spécialistes du 600 te le diront !

des 600 sur boatsandoutboards , y en a un max !

Quelle differences y-a-t-il entre echelle larges et echelles etroites ?

Est-ce une compensation en fonction des gabarits ?

Il y a 20 cm de différence sur la largeur totale du bateau (2.13 m vs 1.93 m).

Le choix se fait en fonction du poids du barreur :
Moins de 70 kg : échelles larges.
Plus de 76 kg : échelles étroites
Entre 70 et 76 kg: échelles étroites ou échelles larges avec un poids additionnel de 3 kg.

En cas de besoin, j'en ai un jeu d'échelles étroites en rabe.
Parmis les avantages du 600 : il est super rapide à gréer, en 10 mn on met à l'eau.

Je suis en train d'eplucher les sites d'annonces des UK et j'ai un doute sur un mots de vocabulaire...

quand je vois "combi trailer" est-ce que cela signifie remorque combinée route + mise à l'eau ?

Sinon, est-ce envisageable de transporter un RS 600 sur le toit d'une voiture ou bien est-ce complètement impossible ?

Combi trailer veut dire remorque combinée mise à l'eau donc la base routière avec la mise à l'eau.
On peut envisager de transporter un RS 600 sur le toit. Certains l'ont fait (n'est-ce pas Gilles) mais c'est vraiment s'emmerder pour rien.

C'est bizarre, y'a pas de commentaire de Yab' rapport à Sorkozy, sur ce topic... ???

C'est bizarre, y'a pas de commentaire de Yab' rapport à Sorkozy, sur ce topic... ???

On trouve de tout au catalogue de la société Com' un cargo : des prix discount sur les discours rédigés par Henri Guaino mais aussi de tres beaux RS600 flambant neufs !

Autre demande d'aide pour un traduction : " cocoon cover " ça veut dire quoi ? taud en coton ?

Non, le cocoon cover est un taud de transport qui est beaucoup plus épais que les autres tauds. Pas certain que cela soit d'une grande utilité.

C'est un taud qui enveloppe ton bateau comme une chaussette par la proue et qui se ferme par des tirettes sur les cotés.

Le fait qu'il soit plus épais permet cependant de le laisser éventuellement tout un hiver en extérieur avec un peu moins de remords.

Note: c'est le coté supérieur qui est beaucoup plus solide et permet deux choses:
la suie de route peut se faire frotter plus facilement que sur du tissu classique si on en a le courage.
ce coté est étanche et ne se fera pas transpercer par le seau d'eau qui s'est bloqué la depuis il y a deux semaines.

Inconvénient majeur: le mettre et le remettre à chaque sortie sur route réduit de beaucoup l'image "simple à gréer" que le bateau possède.

Sinon, est-ce envisageable de transporter un RS 600 sur le toit d'une voiture ou bien est-ce complètement impossible ?

C'est beacoup d'emmerdement, le 600 est un solitaire et là il faudra être au moins 2 pour charger et décharger, sans compter qu'au final il te faudra un chariot de mise à l'eau.

Achète une occasion avec remorque combi West Mersea, c'est le plus simple.

Southampton, c'est pas trop loin.

FOR SALE
Rs600, 697 - £2,300 ono
Fast single sailed trapeze skiff.
Superspars mast - Good condition, no previous breaks, Kevlar halyard. Near new sail. Combi trailer. Over cover with new straps. Continuous rope kicker. New lines through out. New rudder stock. Carbon tiller extension. New foil bags. Ready to Race. Lying in Hamble

Oliver Straker
SKIFFSHOP.co.uk
+44 (0) 77666 47722
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