- Posts: 3
- Thank you received: 0
RS 600
- François M.
-
- Offline
- User
-
- administrator
-
- Offline
- Admin
-
18 years 6 months ago #46203
by Cédric F
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
Replied by Cédric F on topic Re: RS 600
Oui le bateau est absolument nickel et l'un des rares de couleur jaune...
Peut-être devrais-tu poster une annonce spécifique à ce bateau
J'espère que tu passeras sur un double qui n'ait qu'une seule coque et un spi asymétrique !
Peut-être devrais-tu poster une annonce spécifique à ce bateau
J'espère que tu passeras sur un double qui n'ait qu'une seule coque et un spi asymétrique !
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- administrator
-
- Offline
- Admin
-
18 years 5 months ago #48029
by L. Collin
Je pense que le RS600 de Denoal n'est plus à vendre, vu que je viens de l'acheter...
Je quitte donc le clan des apprentis skiffeurs squatteurs pour celui des apprentis propriétaires
Première nav hier. J'ai bien suivi les conseils de Gilles pour grééer le bateau etc., sauf pour la force du vent !
qques bleus, des dessalages (tous à contre) et des sensations
Merci Gilles pour tes conseils, au moment de rentrer au portant bien fatigué et humide j'ai repensé à tes conseils et choqué 1m de drisse de GV. Sinon j'aurai eu du mal à rentrer au port
Bref je me suis bien amusé, comme prévu
Reste à progresser pour aller à Carnac en septembre
a+
Ludovic
Replied by L. Collin on topic Re: RS 600
je pense le vendre 3500 euros
Je pense que le RS600 de Denoal n'est plus à vendre, vu que je viens de l'acheter...
Je quitte donc le clan des apprentis skiffeurs squatteurs pour celui des apprentis propriétaires
Première nav hier. J'ai bien suivi les conseils de Gilles pour grééer le bateau etc., sauf pour la force du vent !
qques bleus, des dessalages (tous à contre) et des sensations
Merci Gilles pour tes conseils, au moment de rentrer au portant bien fatigué et humide j'ai repensé à tes conseils et choqué 1m de drisse de GV. Sinon j'aurai eu du mal à rentrer au port
Bref je me suis bien amusé, comme prévu
Reste à progresser pour aller à Carnac en septembre
a+
Ludovic
Please Log in or Create an account to join the conversation.
18 years 5 months ago #48031
by ~ jB ~
il faut dire "Reste à aller à Carnac pour progresser" et non l'inverse
Je précise que ce n'est pas parce que je ne vais pas à Carnac cette année que je n'ai plus de marge de progression...
Mais quelle faute a commis ce Paré pour qu'on cherche toujours à le virer?
Replied by ~ jB ~ on topic Re: RS 600
ts ts tsReste à progresser pour aller à Carnac en septembre
il faut dire "Reste à aller à Carnac pour progresser" et non l'inverse
Je précise que ce n'est pas parce que je ne vais pas à Carnac cette année que je n'ai plus de marge de progression...
Please Log in or Create an account to join the conversation.
18 years 5 months ago #48032
by LarDon
Bienvenue sur le 600.
C'est sur que Gilles a fait un bon boulot de présentation du bateau!
Et puis les bleus, on en a au début quand on découvre, mais on ne s'en fait vite plus trop...
RS800-RS200-Wing
Auparavant, MPS-29er-L4K-RS600-RS500-RS400!
Replied by LarDon on topic Re: RS 600
Super! Vive les bateaux qui se vendent et naviguentJe pense que le RS600 de Denoal n'est plus à vendre, vu que je viens de l'acheter...
Bienvenue sur le 600.
C'est sur que Gilles a fait un bon boulot de présentation du bateau!
Et puis les bleus, on en a au début quand on découvre, mais on ne s'en fait vite plus trop...
RS800-RS200-Wing
Auparavant, MPS-29er-L4K-RS600-RS500-RS400!
Please Log in or Create an account to join the conversation.
18 years 5 months ago #48036
by benoitf
Des explications sur cette manière de faire ?
Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)
Replied by benoitf on topic Re: RS 600
C'est pour pallier au manque de prise de ris qu'il faut choquer la drisse de GV ? Et ça reste gérable ? La baume traine sur le pont ... J'imagine qu'il ne faut pas avoir à maneuvrer ...Merci Gilles pour tes conseils, au moment de rentrer au portant bien fatigué et humide j'ai repensé à tes conseils et choqué 1m de drisse de GV. Sinon j'aurai eu du mal à rentrer au port
Des explications sur cette manière de faire ?
Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)
Please Log in or Create an account to join the conversation.
18 years 5 months ago #48040
by L. Collin
La bome vient reposer sur l'échelle ou le barreau arrière, pas de pb. Pour virer il suffit de soulever la bome à la main, c'est OK.
Au portant c'est un bon truc de survie, seul le bas de la voile porte, le haut est en drapeau (pas de hale bas vu la config). Le bateau est facile, on peut rentrer pépère
au près (dans le port) c'est moins bien, mais çà permet d'atteindre la cale
Bref pour faire 500m de vent arrière avec le vent qui forçit c'est cool
Replied by L. Collin on topic Re: RS 600
Le RS600 possède une prise de ris, mais pas facile à faire sur l'eau !!!C'est pour pallier au manque de prise de ris qu'il faut choquer la drisse de GV ? Et ça reste gérable ? La baume traine sur le pont ... J'imagine qu'il ne faut pas avoir à maneuvrer ...
Des explications sur cette manière de faire ?
La bome vient reposer sur l'échelle ou le barreau arrière, pas de pb. Pour virer il suffit de soulever la bome à la main, c'est OK.
Au portant c'est un bon truc de survie, seul le bas de la voile porte, le haut est en drapeau (pas de hale bas vu la config). Le bateau est facile, on peut rentrer pépère
au près (dans le port) c'est moins bien, mais çà permet d'atteindre la cale
Bref pour faire 500m de vent arrière avec le vent qui forçit c'est cool
Please Log in or Create an account to join the conversation.