[Cherche] B14: mât carbone, safran, spi...

Oyez, Oyez!

Afin de rendre au B14 740 son lustre d'antan, je suis à la recherche d'un peu de matériel d'occasion. S'agissant d'une bonne vieille coque Rondar, je ne compte pas non plus y mettre des milliers d'écus.

J'aimerais bien remplacer le mât alu par un mât carbone. J'en ai vu un passer en GB hier à 1700£ mais c'est trop cher pour moi, je crois qu'il est neuf. Si quelqu'un a un mât carbone, même un peu défraîchi, à moins de 1000€, nous sommes preneurs.

Par ailleurs, je remplacerais bien le safran relevable qui prend du jeu par un safran à cassette. Neuf, c'est un peu cher aussi mais je n'ai peut-être pas regardé au bon endroit.

Enfin je pense qu'un spi coupe plate ne serait pas du luxe pour nos 110kg de poids d'équipage, mais pareil, je ne tiens pas à y lâcher trop de sous. Si vous avez des bons plans, je suis tout ouï.

Pour le mat ça va être dur. 3200 euro neuf, hors transport ( et là c'est le vrai problème. ..).
Si le mat à 1700 est celui en photo ce n'est pas un neuf.
pour le safran, tu peux acheter une tête de 29er, 185 euros. Le problème c'est la lame, dans les 400 euros :sick:
Mais, tu peux en faisant un peu de boulot reconditionner ta vieille lame et l'adapter, mais il faut pas mal de temps, des mousses hd, de la resine..... Après si ta tête de safran est en bon état sans fissure, essaie plutôt de la caler.
enfin pour le spi. Le plat est une spécialité franco australienne, les anglais allant eux vers le creux ou super creux. Le plat est plus "puissant" que le creux, ou tout du moins tire plus fort, et demande un style de navigation différent du creux. Son angle de descente est plus réduit. Pour en trouver 1 en occase, bonne chance. Peut etre alain en a-t-il un à vendre.

Nous n'avons rien de ça en stock. Désolé.
Mais continue de gratter coté anglais. Le prix de la livre rend les prix plus intéressants que d'habitude.

Par contre on doit avoir des trampolines et des sangles

T'as pas des ailles aussi ?

La Marmotte wrote: T'as pas des ailles aussi ?

Des ailes ou de l'ail? Je dois avoir deux ou trois gousses dans ma cuisine, je te les amène à Sanguinet si besoin. :evil:

Merci pour vos réponses, :kiss: , peut-être que les Cadre et les Le Cam ont un petit stock de vieilleries, en attendant je lorgne activement vers l'Angleterre.

Léger hors sujet: il y a un B14 blanc au club de St Suliac. Mât alu, coque propre mais je n'ai pas poussé la curiosité jusqu'à vérifier le n° de série. Quelqu'un sait de qui il s'agit? Un membre du forum?

La Marmotte wrote: T'as pas des ailles aussi ?

Chut Vincent :ohmy:
tout écrit sur le nombre d'ailes carbones françaises (celles qui ne cassent pas) est interdit!!
Si jamais les anglais nous voient, ou aura des problèmes.

Donc tu en as, je croyais que tu les avais vendues :p

La Marmotte wrote: Donc tu en as, je croyais que tu les avais vendues :p

Non, y'en a plus de dispo.