recherche mat alu b14 pour sanguinet

Salut à tous, mon mat carbone est définitivement hs, en deux parties. Une réparation n'est souhaitable et risque de le rendre très très rigide, avec le risque de recasser derrière. Je préfère ne prendre aucun risque.
Donc si vous avez un mat alu à me louer ou me prêter pour sanguinet en novembre, faites moi signe.
thierry

yep, j'ai ai un... de 4000, quitte à ne plus se lâcher, autant avoir le même gréement :evil:
Bon, c'est très con tout ça, courage à toi et j'espère que tu trouveras vite une solution, cela nous déplairait de perdre nos compagnons de régate !
Ceci dit pour le prix d'un mât de B, tu peux racheter un bon 4000 :silly:

Un peu comme Manu, j'ai bien un mât en spare, mais d'i14 et en carbone, en plus (CST15) !

Bonne idée ça un gréement de i14 sur un b .

thierrylll wrote: Bonne idée ça un gréement de i14 sur un b .

Demande à Alain, il y a un gréement complet de 49er :lol:

thierrylll wrote: Salut à tous, mon mat carbone est définitivement hs, en deux parties. Une réparation n'est souhaitable et risque de le rendre très très rigide, avec le risque de recasser derrière. Je préfère ne prendre aucun risque.
Donc si vous avez un mat alu à me louer ou me prêter pour sanguinet en novembre, faites moi signe.
thierry

On peut te prêter le notre mais niveau logistique ça va être compliqué
Je suis intéressé par ton mat carbone même cassé, faut qu'on en discute
Si un gars du nord descend sur Sanguinet on peut faire voyager le mat

Pour le mat, j'ai trouvé. J'en ai tout simplement acheté un neuf.
pour les restes de mon mat, pour le moment je garde les morceaux, d'une part pou l'expert de l'assurance, et d'autrenpart je réfléchis à me faire une bome carbone avec la base, ou au pire à bosser dessus pour me faire un mat de secours, ou de prêt.

thierrylll wrote: je réfléchis à me faire une bome carbone avec la base

Chuuuuuut! Malheureux, les anglais pourraient t'entendre. :unsure:
La technique française est la suivante : on en parle tous entre nous, mais en off (avec des messages codés sécurisés).
On passe tous à la bome carbone en même temps.
Et, seulement ensuite, on dit au anglais : "the french class decided to adopt the carbon boom".
Ca a très bien marché pour les ailes carbones (celles qui cassent pas , et 3x moins cher )

thierrylll wrote: Pour le mat, j'ai trouvé. J'en ai tout simplement acheté un neuf.
pour les restes de mon mat, pour le moment je garde les morceaux, d'une part pou l'expert de l'assurance, et d'autrenpart je réfléchis à me faire une bome carbone avec la base, ou au pire à bosser dessus pour me faire un mat de secours, ou de prêt.

sacrifier un mat pour faire une bome, sacrilège!!!

Si je trouve 4,5m de rail de ralingue type 29er, je vais le transformer en mat d'entrainement. Mais il y a du boulot.
sinon si tout se passe bien, je devrais recevoir le mat jeudi prochain et le tester à la régate du club dimanche