Cherche Remorque Double

Je recherche une remorque double, type West Mersea, pour transporter un Iso et un Europe.

Euh je te conseille de mettre l'Europe dans l'ISO. Ca doit pouvoir le faire si tout est bien protégé ! On a fait parfois pire. J'ai ainsi vu un Laser 2000 transporté sur un laser Stratos. Une fois bien protégé et bien accroché pas de problème !

Tu as raison Cédric, cela est envisageable, mais mon problème ets plus complexe car j'ai à résoudre:
- cas 1: Iso + 2 Optimist = sans problème, un sur le toit, un dans l'Iso
- cas 2 (à partir de septembre): Iso + Europe, possible dans l'Iso
- cas 3 :Iso + europe + 2 opti, ça commence à être plus dur de tout caser dans l'Iso
- Cas4 : Iso + Opti + Tyka à la place du 2eme opti!

J'ai 4 enfants qui font de la competetition et bientôt la 5eme qui va courir en Opti.
Je cherche une solution techniquement rationelle qui permette aux enfants de la gérer quasiment sans moi, car les empilages, je sais c'est moi qui vai devoir les gérer pour être sûr de ne rien perdre en route!
C'est peut-être plus cher au départ, mais c'est du temps et de la fatigue de gagné sur les week-ends de régate. Car avec toutes ces séries les week-end s'enchainent et moi il faut que je m'entraine aussi.

Amicalement

Tu peux emprunter la remorque de patrick...

visible sur cette page
www.breizhskiff.com/forums/index.php?boa...hreadid=1412;start=0

Bon bien sinon il faut commander une remorque double chez westmersea en France par Paris Voile ou un autre (le type qui t'a vendu ton ISOpar exemple). Sinon tu en fais faire une chez un spécialiste de la remorque ou alors essaye les mecanorem, ils font des doubles. C'est français et moins cher.
Voilà à plus. Tiens moi au courant parce que avec Marie, on pourrait être intéressés vu qu'on se déplace ensemble sur les régates et que les bateaux sont tout les deux à Carnac.

J'ai 4 enfants qui font de la competition et bientôt la 5eme qui va courir en Opti.

Il n'ya qu'une solution: Arréter le dériveur et monter un équipage de Mumm 30...

D'accord c'est moins transportable....

J'ai la solution... Tu aurais de la marge avec ça !

freespace.virgin.net/trailer.sales/

(J'ai perdu la photo, mais j'avais vu 9 4OOO/5OOO sur une remorque de ce type encore plus grande !)

Oui je me rappelle d'une remorque Laser à une Eurocup à La Baule : c'était monstrueux le nombre de 4000 et de 5000 qu'il foutait la dessus.

Le Mummm pourquoi pas dans quelques années!
On devrait arriver à quelque chos avec la remorque de Patrick, par contre pour l'autre photo il me manque le 4x4 (à priori un Chevrolet Tahoe, bonjour la consommation).
Je trouve les remorques West Mersea mieux conçu que Mecanorem.

Pour ma remorque, il te faut aussi une voiture correct hein ... elle pese 800 kg a vide :

A part ca, je vais juste regarder la marque de la remorque utilisee par mon club pour transporter les 420. On peut en mettre 3 sans probleme et elle est pas mal pensee... suite lundi

Serieusement tu devrais peut etre consulter un constructeur (ou un petit artisan) pour modifier ta remorque existante
en ajoutant un etage.

Pense aussi a augmenter la taille des roues et des suspensions
ca peut te revenir - cher qu'une remorque neuve.

Dans le temps ou je faisais du 420, on avait une remorque double faite sur un train arriere de 4L (maintenant le train arriere de 205 c'est mieux)
et dont l'avantage etait que le berre superieur etait amovibe (grace a une boule d'attelage) comme ca tu avais soit une remorque simple ou une remorque double.

En version double, cela te donnais aussi une mise a l'eau (le berre superieur).

Pour ma remorque, il te faut aussi une voiture correct hein ... elle pese 800 kg a vide :

ouch ca fait une remorque freinee alors patrick non ?

D'ou (en france) carte grise, assurance, immatriculation etc...

C'est clair qu'elles sont mieux conçues (avant sur l'ancien 4000 j'avais une mécanorem) et je suis content d'avoir une westmersea. Sur le plan de la conduite la mecanorem était plus agréable à conduire mais sur le plan du chargement du bateau c'était pas top. Mais par contre le prix des Westmersea est un scandale et je pèse mes mots. Ca reste quand même hors de prix pour trois soudures. Si tu peux mettre l'argent dans une westmersea pas de problème mais sinon je suis sur que Mecanorem ou un autre constructeur de remorque en France peut aussi te faire une remorque adapté à tes désires. Westmersea aussi mais bon il faut aller en GB

Ha bin en Suisse, toute remorque est immatriculee ... donc voila.

Mais oui, j'ai un frein de poussee. Quand je l'ai recue d'Australie, y'avait un systeme de freinage electronique (genre quand tu freines la voiture, ca freine la remorque comme sur les camions), mais ce n'est pas authorise en Suisse/Europe ... j'ai du faire modifier.

A part ca la remorque Bethwaite (he oui, il fait aussi des remorques) ... c'est top !

C'est sur que les west mer sea, c'est cher mais c'est top !
Je me suis plaisir en achetant une 250Kg 10" (au lieu de 8") : 1200 Euro environ. Mais plus aucun souci de chauffe de pneus !
Tu peux rouler à 150 pendant des heures, ras.

C'est sur qu'une remorque, c'est un investissement, mais la sécurité et le confort sont à ce prix. Alors pour ma part, je préfère mettre cher dans du matos top que bricoler une remorque (que je ne saurais pas faire).

10'' ... je dois avoir du 16''

10'' ... je dois avoir du 16''

Attends, on joue pas dans la même catégorie !!
Moi je traine un 4OOO, pas un convoi exceptionnel de bateaux.
Et avec ta super remorque, tu roules à combien ? (en L/100km et en km/h)

140 km/h ... 15 l / 100 km.

Je pourrais aller plus vite, mais si je dois freiner en urgence, ca risque de pas le faire