Laser 4000

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Replied by Julien A. on topic Re:Laser 4000

Mark Plumber & Ollie Hawkley, du team 470 uk :

"The 4OOO is a lot faster downwind than the 470 in a breeze and the angles are a lot bigger." Mark - helm

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Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear

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Replied by lolo on topic Re:Laser 4000

" The 4000 is responsive and especially powered-up in a bit of breeze but across the wind ranges, you cannot beat the 470."
Ollie - crew

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Med Skiff Project - Parceque les pingouins le valent bien

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Replied by Cédric F on topic Re:Laser 4000

Tout dépend où on met le "bit of breeze". toujours est-il que j'étais certain que cela allait vous faire réagir.
Maintenant, il faut voir que ce sont des courreurs de niveau olympique qui disent çà et que leur avis est aussi partiel et doit être tempéré. ces courreurs de l'équipe olympique peuvent-ils dire autre chose que le 470 est plus "responsive" ?
On a Florence qui est intéressante elle qui a été au plus haut niveau en 470. Pour elle le 4000 est toujours plus rapide que le 470 les sensations de barre aussi.

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Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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Replied by lolo on topic Re:Laser 4000

I fully agree with you

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Med Skiff Project - Parceque les pingouins le valent bien

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Replied by Julien A. on topic Re:Laser 4000

" The 4000 is responsive and especially powered-up in a bit of breeze but across the wind ranges, you cannot beat the 470."
Ollie - crew

Je l'avais lu, mais je ne sais pas pourquoi, je l'ai oublié tt de suite après...
on demandera à Florence à Hourtin...

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Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear

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Replied by Thierry on topic Re:Laser 4000

En tout ca c'est un joli p'tit cannard pour une asso de classe.....

Vous faites pas ça en France ???

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Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012
Site Web: www.tgmp-architectes.fr

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Replied by Thierry on topic Re:Laser 4000

Tiens, je viens de regarder par curiosité le guide de créglage du 4000, et j'ai été étonnéde voir que lorsque le vent monte, le conseil est de diminuer la quête...

D'ordinaire c'est le contraire qui est recommandé....

Me voilà troublé..... :o

Alors... POURQUOI...........

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Lyman N°55055 - 1958
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Replied by Julien A. on topic Re:Laser 4000

petit temps : 7360 mm
brise : 7290 mm

Evidemment ca diminue...
Mais bon, comme c'est la mesure de tête de mat jusqu'au tableau arrière, plus la valeur est faible, plus le mat a de la quete.

Erreur d'interprétation Thierry ?

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Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear

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Replied by Thierry on topic Re:Laser 4000

Oh la honte........... :-[

Grosse fatigue là.......

Bon je vais me coucher........

Depuis que Tom est plus là pour dire des conneries, fallait que qq s'y mette......

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Replied by Tom on topic Re:Laser 4000

A croire que à chaque fois que je poste un message c'est pour dire une connerie alors qu'il m'arrive (mais rarement je l'admet) de dire des choses constructives
Mais ne t'inquiète pas Thierry je vais revenir dès que mon ordi serat stable et que j'aurais du temps mais bon cette année priorité au boulot quand même !
a+
Tom

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Tom, Gold Sailing Project ! <br /><br />X9er - GBR XXX<br /><br />International specialist in funny capsizes !!!! <br />Y C Carnac.<br /><br /> www.adiserve.fr

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Replied by Thierry on topic Re:Laser 4000

Tiens, Tiens Tom est toujours là...
Un seul être vous manque....

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