questions pour laser solo

Comment faire marche arrière en laser solo ?

Comment refixer la bôme qui s'est détachée du vit mulet ?

La dérive lestée pour laser, quelqu'un connaît ?

Salut ,
T'es où ? Explique nous ce que tu fais en voile ?
Marche AR , tu pousses ta voile à contre avec la main et tu conduis à la barre pour tenter d'aller droit ...
Relâche et retire ton palan de HB sous la bôme pour emboîter le vis de mulet en nav.
Utilise une voile 4.7, et plus de question sur dérive lestée...

Merci!

Je navigue sur le Léman en laser, presque toute l'année.
Et autrement en lesté avec des amis.

Question voile 4.7, j'utilise les 3.

J'ai lu je ne sais où qu'ils font des dérives lestées.
Comme je ne suis pas une fanne de régate, je m'en serais bien trouvé une.

Oh Léman côté suisse ou France ?

Basée à Genève,, j'arrive rarement sur Coppet-Hermance-Chens.

Okei moi c est Lac de Joux donc pas vraiment le même coin

Garance wrote: Basée à Genève,, j'arrive rarement sur Coppet-Hermance-Chens.

C'est dommage de brider un dériveur avec une dérive lestée, tu va perdre pas mal d'intérêt ... Si la posture au rappel te gène, alors tentes le trapèze Pour cela tu peux faire un tour vers le Club de Morges . Je peux te mettre en relation, si tu veux barrer ou équiper en RS 500 ... Une expérience de plus pour toi . A faire !

je comprend bien ta réponse. Mon but n'est pas de brider pour brider, mais de sortir plus souvent, avec 4bf. Et donc pour ne pas passer au jus, de trouver cette fameuse dérive lestée.
Sais-tu où la trouver ?
Je connais le trapèze, mais avec mon laser solo, j'essaie d'épuiser le max de possibilités pour sortir avec.
Par contre je me demande comment, é oui, toujours la même question du frein, au vent de travers, freiner ?

Garance wrote: je comprend bien ta réponse. Mon but n'est pas de brider pour brider, mais de sortir plus souvent, avec 4bf. Et donc pour ne pas passer au jus, de trouver cette fameuse dérive lestée.
Sais-tu où la trouver ?
Je connais le trapèze, mais avec mon laser solo, j'essaie d'épuiser le max de possibilités pour sortir avec.
Par contre je me demande comment, é oui, toujours la même question du frein, au vent de travers, freiner ?

Tu choques ta voile pour évacuer la puissance et droite gauche avec ta barre pour casser la glisse du bateau ... A+