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Bloody Mary 2003
Y avait un peu moins de bateaux que d'habitude, environ 250. On etaient 5 14' je crois. C'est un 49er qui a gagne devant un 29er et un Cherub. Le premier 14' fini 5eme mais un autre etait 2eme et n'a pas coupe la ligne... Nous, on etaient pas terrible: on a pris un tres bon depart mais l'ecoute de foc s'est detachee au bout de 2min... On avancait pas au pres par rapport aux autres qui avaient des foils mais on avait la balle au portant. Finalement, 5min avant la fin, mon barreur se casse la gueule et casse le stick en deux...
Vivement que le bateau neuf arrive... Celui la etait vraiement tres special: super etroit de partout, il enfournait grave a chaque abatee et bord de reaching... En plus, son systeme de spi ne fonctionnait pas tres bien et ca m'a valu des jolis trous aux doigts... Son seul point fort, c'etait sa vitesse au portant du fait de sa surface mouillee ridicule.
En tout cas, c'est vraiment une regate a faire bien qu'il fasse froid... Ca meriterai au moins quelques Francais pour l'honneur!
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Benji, si ca t'intéresse, je scanne les 3 pages et je te les mails.
Ah oui, une photo d'un Cherub dans l'article. J'adore ce skiff... Tellement simple et tellement rapide.

Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear
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Benji, si ca t'intéresse, je scanne les 3 pages et je te les mails.
Merci mais je l'ai aussi... J'essaye de rater le moins possible de # de Y&Y...
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Le Cherub c'est en quelques sorte le petit frère du 14" si je ne m'abuse donc à ce propos je voulais savoir si le Cherub est aussi fragile que le 14" notament au niveau des poulies et autres taquet, comme je sais que Benji en casse beaucoup ...
Et aussi question niveau c'est plutot élitiste comme bateau ou pas ???
Si ya bien un skiff qui me réver de posséder et dont l'achat est réalisable c'est bien le Cherub mais bon !!!
a+
tom
Tom, Gold Sailing Project ! <br /><br />X9er - GBR XXX<br /><br />International specialist in funny capsizes !!!!

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Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012 Vendu!
Bihan 6.50 N°347 en Juillet!
Site Web: www.tgmp-architectes.fr
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Très simple, voir dépouillé.
Ca me parait pas être un skiff élitiste (pratique + budget). Je n'ai jamais essayé, mais j'avais été très impressionné par les 3 cherub rencontrés à Carnac.
Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear
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En tout cas, le bateau est assez voir tres technique, pour les poids legers (110/140kg) et pas physique. T'en trouve a pas cher mais le mieux, c'est de se le construire... Des moules se louent pour pas cher si tu te sens pas d'en dessiner un...
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sailingsource.com/cherub/chframe.php?menu=home
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Merci pour toutes ces infos !En tout cas, le bateau est assez voir tres technique, pour les poids legers (110/140kg) et pas physique. T'en trouve a pas cher mais le mieux, c'est de se le construire... Des moules se louent pour pas cher si tu te sens pas d'en dessiner un...
J'adorerai travaillé la dedans plus tard pour comprendre tout ce qui fait marché un bateau dans les moindre détails mais je pense pas avoir assez de connaissances aujourd'hui ne serai-ce pour dessiner la caréne, les voiles la disposition de l'acastillage, la positions des appendices ....
Mais c'est fragile comme bateau ???
Pas cher oui tu m'avait di que pour 20 000Frs on pouvait en trouver d'occase avec mat carbone !
ça a l'air d'être vraiment un super bateau, puissant, technique, en JaR et pas très classique bref c'est déjà mon cherub-in

a+
tom
Tom, Gold Sailing Project ! <br /><br />X9er - GBR XXX<br /><br />International specialist in funny capsizes !!!!

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