Open Dutch Skiff Trophy 2024

ODST est de retour !

Nous attendons une flotte de Musto, RS100, RS700, 49er, RS800, ISO, RS Aero et RS500. Venez naviguer avec nous !

Détails : Open Dutch Skiff Trophy sur Facebook

Le premier week-end d'octobre, un véritable spectacle aura lieu sur le Grevelingenmeer près de Bruinisse, en Zélande. Lors de l'Open Dutch Skiff Trophy, des bateaux à voile haute performance seront présents, principalement équipés d'un gennaker et d'un trapèze pour maintenir l'équilibre.

Tous les types de skiffs sont les bienvenus pour participer à la classe ouverte. Pour permettre à différents types de voiliers de concourir de manière équitable, des systèmes de handicap sont en place. Le handicap est une correction de temps basée sur le temps parcouru. Le temps corrigé est utilisé pour comparer les performances de différents voiliers dans des conditions égales. Le départ sera donné à 12h00 le samedi et à 10h30 le dimanche. Nous tenterons de réaliser quatre courses par jour. Un ensemble international de participants est attendu, constitué de marins venant des Pays-Bas, de Belgique, du Luxembourg, d'Allemagne, de France et d'Angleterre. Environ 60 bateaux devraient prendre part à cette belle régate. Outre l'aspect sportif, un dîner des capitaines sera organisé le samedi soir, pour un moment convivial et de partage.

Programme du week-end :

Samedi 5 octobre
- 10h00 : Briefing des skippers
- 12h00 : Première course
- 18h30 : Dîner de régate

Dimanche 6 octobre
- 10h30 : Première course
- 15h30 - 16h30 : Remise des prix
- 17h00 : Au revoir à tous et à l'année prochaine

Nous sommes impatients de vous voir nombreux et de passer un week-end de voile inoubliable ensemble ! N'hésitez pas à consulter la page Facebook de l'événement pour plus de détails.

À très bientôt sur l'eau

Bonjour Guillaume, toujours un plaisir d'entendre parler skiffs à Bruinisse.

Il y a des régates à la Baule et ensuite à Berre dans la même période, donc, il n'y aura pas je pense de grande traversée pour participer, malheureusement.

Historiquement cependant, le soucis qui est bien vite apparu il y a 10-15 ans avec cette régate, c'est que des classes ont voulu s'extraire de la course intersérie sous handicap. L'attractivité de faire courrir du Moth/49er au RS Vareo, alors qu'on a mis les RS500, les 29er, les 49er, ou n'importe quelle classe sur le coté en montypie, rendant le volume de compétiteurs résiduel marginal, est extrêmement démotivant, et sur le moyen terme destructeur à mon sens.

Il faut qu'il y ai des critères de split avec des seuils pour les splits (pour des classes ou groupes de vitesse), mais aussi des critère de splits et des seuils pour les classes ou groupes de vitesse orphelins. Des seuils minimaux sous lesquels on ne peut pas splitter. Sinon, c'est démotivant et destructeur à mon sens.

Je dis cela en toute amitié pour les pratiquants RS500, qui seront si je le comprends bien les seuls en monotypie cette année.

Bonne régate à vous tous!
 

Hello !
Il y a eu des discussions cet été , lorsque nous étions à Bruinisse pour promouvoir l'ODS, auprès des équipages FRA  . La pratique de la régate Multi-Séries primerait localement sur le réel format Interserie, or les équiages qui font de la route généralement recherchent de la densité et du nombre sur les courses . C'est dommage sur ce type de rassemblement de ne pas limiter le nombre de départs pour privilégier l'aspect flotte. Il en va néanmoins que l'ODS est une belle régate