12-13 juin regate de la ganguise

B écrit:

Nous lui ferons l'accueil qui nous semble le bon, encore une fois ton commentaire est plein de contradictions, s'il veut juste participer qu'il accepte un rating équitable(celui du 5000) et qu'il enlève ses flotteurs de trimaran.
Ben

thumbsup; thumbsup; Non vraiment bravo. Superbe esprit sportif. Quant à savoir quel est le bon rating pour ce bateau, tu as des certitudes que moi je n'ai pas.
Continue comme cela, avec ce genre de propos tu montres ta vraie nature...

on descend 2 rs 700

B écrit:

Nous lui ferons l'accueil qui nous semble le bon, encore une fois ton commentaire est plein de contradictions, s'il veut juste participer qu'il accepte un rating équitable(celui du 5000) et qu'il enlève ses flotteurs de trimaran.
Ben

:o :o :o Il est ou l'esprit Breizhskiff là?

:-X

Cédric F écrit:

trouver le rating qui va bien.

ouhlala .... si Cédric s'intéresse à un rating, c'est mal barré pour l'epoh ....
:-X :-X angel4;

eric gbr 983 écrit:

on descend 2 rs 700

Super thumbsup;

Nous serons donc 4 RS700 !

,

Salut les guanguisards,

avez vous informé le mustoskiff ?

a vendredi gil rs600

J'ai cru comprendre que le musto avait une obligation ailleur

cadre écrit:

les marabous sont bien disponible dès le vendredi soir (pour les lyonnais et les autres évidement)

sinon il y a un petit changement de programme pour le repas, il se feras dans le restaurant les marronniers a st Michel de l'anes (3 km du club) repas entre 12 et 15 euros/personnes.

pour le repas de mon coté réservation : 1 personne

Sans vouloir polémiquer,tu peux lui coller le rating que tu veux, tant qu'il aura des
flotteurs ce ne sera pas un skiff.

eric gbr 983 écrit:

Sans vouloir polémiquer,tu peux lui coller le rating que tu veux, tant qu'il aura des
flotteurs ce ne sera pas un skiff.

Je crois savoir qu'il viendra sans ce que vous appelez des flotteurs mais qui pour moi n'en sont pas... Quant à savoir ce qu'est un skiff... Là aussi vous avez des certitudes que je n'ai pas. Pour le reste, votre attitude toute en ouverture, en nuances, votre capacité à rester ouvert à certaines initiatives me laissent sans voix. Quand je discute avec certains d'entre-vous, j'ai l'impression de discuter avec certaines classes constituées. Ce n'est vraiment pas la manière dont je conçois l'esprit breizhskiff.com et les valeurs sur lesquelles nous nous sommes construits...

S'il vient sans ses flotteurs, c'est un très bon point pour lui.
Au fait, tu ne nous as pas dit quel rating tu lui octroyais?

Nous devrions arriver vers 22h vendredi. thumbsup;

Cédric F écrit:

Je crois savoir qu'il viendra sans ce que vous appelez des flotteurs mais qui pour moi n'en sont pas...

Des flotteurs rigides avec étraves et plans anti-dérive sont plus que des flotteurs, de véritables coques supplémentaires qui ne ralentissent pas le bateau même quand il se retrouve à contre posé sur le soi-disant "flotteur"
As-tu déjà vu ce bateau naviguer ?
Je l'ai pour ma part essayé, sans les "flotteurs" et je l'ai trouvé sympa malgré quelques détails génants.

Christine écrit:

S'il vient sans ses flotteurs, c'est un très bon point pour lui.

Je sais pourquoi je n'ai jamais trop aimé l'école avec ces instits qui ne peuvent s'empêcher de donner des bons ou des mauvais points...

B écrit:

Cédric F écrit:

Je crois savoir qu'il viendra sans ce que vous appelez des flotteurs mais qui pour moi n'en sont pas...

Des flotteurs rigides avec étraves et plans anti-dérive sont plus que des flotteurs, de véritables coques supplémentaires qui ne ralentissent pas le bateau même quand il se retrouve à contre posé sur le soi-disant "flotteur"
As-tu déjà vu ce bateau naviguer ?
Je l'ai pour ma part essayé, sans les "flotteurs" et je l'ai trouvé sympa malgré quelques détails génants.

Je n'ai pas navigué sur le bateau, j'ai discuté avec son concepteur assez longtemps au salon nautique de Paris et je continue de discuter avec lui de temps à autre. Avant que les "patins" ne touchent l'eau, le bateau ne sera plus à plat et aura perdu de la vitesse. Et comme il n'y a pas de flottaison dans ces patins, le bateau chavirera de toutes les manières. Dire que l'EPOH est un trimaran à cause de ses patins qui sont là pour aider à la découverte du skiff, et lui refuser le droit de jouer avec nous (parce que c'est cela votre discours) c'est comme si vous interdisiez à quelqu'un de mettre un bidon en tête de mât pour retarder le chapeautage.

Cédric F écrit:

c'est comme si vous interdisiez à quelqu'un de mettre un bidon en tête de mât pour retarder le chapeautage.

Sauf que chez Laser et RS, il se pourrait bien que le bidon en tête de mât soit hors-jauge... ;rolleyes;

Pour le reste, est-il besoin que je m'indigne de ce que j'ai pu lire plus haut et à plusieurs reprises ? Je crois que ça n'en vaut même pas la peine, tellement c'est édifiant ! cul;

Quand tu vois les photos, il y a forcement de la flotabilité et de la portance (sauf si la densité du flotteur est supérieur à 1).

La Marmotte écrit:

Quand tu vois les photos, il y a forcement de la flotabilité et de la portance (sauf si la densité du flotteur est supérieur à 1).

Sans doute et personne n'a dit le contraire, cela aide à éviter de trop dessaler. Pour autant, quand le patin touche l'eau, la carène n'est plus à plat et tu as déjà perdu beaucoup de vitesse. Mettez ce genre de patin sur nos skiffs à échelles et vous verrez que même s'il y a une portance, il vaudra mieux ne pas le faire toucher...
Et ceux qui en parlent comme d'un trimaran n'ont sans sans doute pas suivi l'évolution de l'architecture navale parce que cela bien longtemps qu'on a pas dessiné des trimarans avec cette gueule là...