Ben ouais ils ont cassé le bras babord:
Le 5 septembre dernier, alors que l’Hydroptère s’élançait autour des
îles britanniques à une vitesse oscillant entre 35 et 41 noeuds, un incident
technique a provoqué la rupture du bras de liaison bâbord.
Le système de mesures embarqué composé d’une centaine de capteurs
répartis sur toute la structure du bateau, et reliés à un ordinateur situé
dans la coque centrale a permis l’acquisition de l’ensemble des données
au moment de l’incident.
Ainsi, grâce aux enregistrements effectués à bord, une analyse très précise
du comportement du bateau et des efforts exercés sur la structure a pu
être menée, notamment grâce aux données des accélérations trois axes
- bâbord, tribord et arrière - de la portance de l’empennage arrière,
de la tension des galhaubans et haubans et aux enregistrements effectués
dans les contrefiches.
Les foils ont également été contrôlés par l’équipe EADS Airbus de Nantes
(photos 1, 2 et 3) pour évaluer les dommages subis, afin d’entreprendre
dès que possible les réparations et mises au point nécessaires.
L’équipe scientifique et technique du programme, composée d’une dizaine
d’ingénieurs issus de l’aéronautique et de la construction navale,
effectue actuellement une pré étude pour envisager des solutions techniques
en vue de fiabiliser ce voilier expérimental et d’améliorer ses performances.
Il a quand même une belle dose de courage et d'abnégation cet Alain Thébaut!!!
Parce que les heures de nav sont plutôt rare sur son bel oiseau
www.hydroptere.com
J'avais oublié que le site internet était lancé, on l'as tellement vue avec juste une photo et riend 'autres.